- 원인 :변속기 오일이 부족하면 유압이 부족하여 미끄러짐이 발생할 수 있습니다. 씰 누출, 마모된 개스킷 또는 부적절한 오일 레벨 유지 관리로 인해 변속기 오일이 부족해질 수 있습니다.
- 해결책 :오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 권장 유형의 변속기 오일을 추가하십시오. 근본적인 누출이나 문제를 해결하세요.
낡은 클러치 플레이트:
- 원인 :변속기에 있는 클러치 플레이트는 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 마찰과 열로 인해 이러한 플레이트가 마모될 수 있습니다.
- 해결책 :일반적으로 마모된 클러치 플레이트를 교체해야 합니다.
솔레노이드 또는 센서 결함:
- 원인 :솔레노이드와 센서는 변속기 변속을 조절하는 데 중요한 역할을 합니다. 고장나거나 손상되면 변속 패턴에 영향을 미치고 미끄러질 수 있습니다.
- 해결책 :필요에 따라 결함이 있는 솔레노이드나 센서를 진단하고 교체합니다.
토크 변환기 결함:
- 원인 :토크 컨버터는 엔진에서 변속기로 동력을 전달하는 역할을 합니다. 낮은 유체 수준, 마모된 내부 구성품, 손상된 임펠러 및 터빈 블레이드와 같은 문제로 인해 오작동이 발생할 수 있습니다.
- 해결책 :대부분의 경우 토크 컨버터 교체가 필요합니다.
막힌 전송 필터:
- 원인 :변속기 필터가 더럽거나 막히면 유체 흐름이 제한되어 압력이 감소하고 미끄러질 수 있습니다.
- 해결책 :제조사의 유지보수 일정에 따라 변속기 필터를 교체하십시오.
오작동하는 밸브 본체:
- 원인 :밸브 본체는 변속기 오일의 흐름을 제어하여 이를 적절한 클러치 플레이트와 밴드로 보냅니다. 밸브 본체가 손상되거나 결함이 있는 경우 미끄러짐 및 기타 변속기 문제가 발생할 수 있습니다.
- 해결책 :밸브 본체의 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
드라이브라인 문제:
- 원인 :유니버셜 조인트, 구동축, 차동장치 등 구동계의 다른 부분에 문제가 있으면 진동, 소음이 발생할 수 있으며 경우에 따라 변속기 미끄러짐이 발생할 수 있습니다.
- 해결책 :드라이브라인 전체에 마모되거나 손상된 구성품이 있는지 검사하고 필요하면 교체하십시오.
전송 미끄러짐은 더 심각한 근본적인 문제의 증상일 수 있다는 점을 기억하십시오. 문제가 지속되거나 원인이 확실하지 않은 경우 전문 정비사에게 문의하여 철저한 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
