1. 내연기관: 1885년 벤츠는 자동차 동력원의 기초가 된 가솔린 구동 내연기관에 대한 특허를 취득했습니다. 이 엔진은 당시 사용된 증기 동력 엔진보다 더 효율적이고 가벼운 대안을 제공했습니다.
2. 삼륜 자동차: 1886년 벤츠는 벤츠 페이턴트 모터바겐을 공개했습니다. 세계 최초의 실용적인 자동차로 간주됩니다. 그것은 그의 내연 기관으로 구동되는 삼륜 자동차였으며 약 16km/h의 속도에 도달했습니다.
3. 4륜 자동차: 1891년 벤츠는 최초의 4륜 자동차를 출시했습니다. 이전의 3륜 디자인에 비해 더 큰 안정성과 향상된 핸들링을 제공했습니다.
4. 서스펜션 시스템: 벤츠는 타원형 스프링을 사용해 원시적인 형태의 서스펜션을 개발해 승객들에게 더욱 부드러운 승차감을 제공했습니다.
5. 2행정 엔진: 벤츠는 다양한 엔진 설계를 실험해 1896년 가볍고 컴팩트한 디자인으로 유명한 2행정 엔진을 개발했습니다.
6. 기화기: 벤츠는 1888년에 엔진에서 최적의 연소를 달성하기 위해 연료와 공기를 혼합하는 장치인 기화기에 대한 특허를 받았습니다.
7. 점화 플러그: 1889년에 그는 내연 기관의 연료-공기 혼합물을 점화하는 데 중요한 점화 플러그의 초기 버전을 개발했습니다.
8. 전송 시스템: 벤츠는 차량이 전진 기어와 후진 기어 사이를 전환할 수 있도록 하는 변속기 시스템의 초보적인 버전을 도입했습니다.
9. 제동 시스템: 그는 또한 차량 속도를 늦추기 위해 금속 바퀴를 누르는 나무 블록을 사용하여 기본적인 제동 시스템을 만들었습니다.
다른 발명가, 엔지니어, 연구원의 작업과 결합된 벤츠의 공헌은 자동차 개발을 촉진했으며 자동차가 널리 채택되고 궁극적으로 오늘날 우리가 사용하는 현대 자동차로 변모할 수 있는 길을 열었습니다.
