2001 년 Ford Escape가 왜 오해 Sparke Plug 5가 코일을 교체 했습니까?

2001 년 포드 탈출이 코일을 교체 한 후에도 스파크 플러그 5를 계속 잘못 사용하는 몇 가지 이유가 있습니다. 확인해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.

1. 스파크 플러그 와이어 :스파크 플러그 와이어에 균열, 닳은 또는 연소와 같은 손상의 징후가 있는지 검사하십시오. 손상된 점화 플러그 와이어는 잘못된 피로를 유발할 수 있습니다.

2. 스파크 플러그 부츠 :Spark Plug Boot에 균열 또는 찢어짐과 같은 손상이 있는지 확인하십시오. 손상된 스파크 플러그 부츠로 인해 수분이 스파크 플러그에 잘 들어가서 잘못된 피로를 유발할 수 있습니다.

3. 연료 인젝터 :결함이있는 연료 인젝터는 실린더에 충분한 연료를 전달하지 않음으로써 오해를 유발할 수 있습니다. 실린더 5의 연료 인젝터를 확인하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오.

4. 압축 :실린더의 압축 손실은 잘못된 피로를 유발할 수 있습니다. 실린더 5에서 압축을 확인하여 사양 내에 있는지 확인하십시오.

5. 진공 누출 :진공 누출은 실린더로 유입되는 공기/연료 혼합물을 방해하여 잘못된 피로를 유발할 수 있습니다. 엔진의 진공 누출이 있는지 확인하여 실린더 5 주변 지역에 특별한주의를 기울입니다.

6. 배기 누출 :실린더 5 근처의 배기 누출은 배기 흐름을 방해하여 오해를 유발할 수 있습니다. 실린더 5 주변 지역에 특별한주의를 기울여 엔진의 배기 누출이 있는지 확인하십시오.

Cyylinder 5의 코일 및 스파크 플러그를 이미 교체 한 경우 오해가 지속되면 차량을 전문 정비사가 진단하여 잘못 파종의 정확한 원인을 결정하는 것이 좋습니다.