Tesla와 같은 전기 자동차 회사의 성공과 지난 몇 년 동안 전기 자동차(EV)의 전력 시스템이 개선됨에 따라 오늘날 미국에서 전기 자동차를 소유하는 것이 매우 보편화되었습니다. 전기 자동차의 가장 빠른 충전 레벨인 레벨 3 충전은 빠른 충전 속도로 인해 많은 전기 자동차 사용자가 채택하고 있지만 시스템에는 여전히 몇 가지 단점이 있습니다.
레벨 3 충전기는 집에 설치할 수 없습니다. 이론적으로는 가능하지만 높은 비용, 엔지니어링 복잡성 및 높은 정격 전압으로 인해 실용적인 노력이 필요하지 않습니다. 결과적으로 설치 및 실행 비용이 이점보다 훨씬 큽니다.
레벨 3 충전기는 오늘날 시장에서 가장 효율적인 충전소이지만 주로 공공 및 산업 분야에서 사용됩니다. 계속해서 레벨 3 충전기에 대해 자세히 알아보고 전기 자동차용 충전기에 대한 다른 질문에 대한 답변을 찾아보세요.
레벨 3 충전기는 전기 자동차를 위한 번개 충전 속도를 제공하며 일반적으로 대부분의 전기 자동차 사용자가 가장 선호하는 선택입니다.
따라서 많은 사용자가 집에서 레벨 3 충전소를 원하는 것이 일반적입니다. 그러나 집에 레벨 3 충전기를 설치하려는 경우 몇 가지 단점이 있습니다.
집에 레벨 3 충전기를 설치하는 것은 엔지니어링, 법률 및 경제적 문제로 인해 실현 가능하지 않습니다. 이러한 문제는 다음과 같습니다.
미국의 대부분의 주택은 240V 전력망 시스템에 있습니다. 그러나 레벨 3 충전기를 설정하고 작동하려면 최소 400V 그리드 시스템과 특수 장비가 필요합니다.
이 정격 전압은 충전소의 전력 요구량이 매우 높기 때문입니다.
레벨 3 충전소는 지방 정부와 긴밀하게 협력하는 고도로 훈련된 직원만 설치할 수 있습니다.
Tesla가 집에서 충전되지 않는 이유를 알고 싶으십니까? 해결 방법은 다음과 같습니다. . 도움이 되는 글을 작성했습니다. 생각보다 간단하게 풀 수 있습니다.
평균적으로 레벨 3 충전소용 충전기 및 관련 하드웨어 비용은 $12,000~$35,000입니다. 이 가격은 운임과 인건비에 따라 더 오를 수 있습니다.
가정이 400V 그리드에 있다고 해도 충전기 설치 비용은 전기차 가격을 초과할 가능성이 높습니다.
일부 주에서는 개인 거주자가 가정에 일정량 이상의 전기를 공급하는 것을 허용하지 않습니다. 따라서 이는 충전소를 설치하는 데 있어 단점이 될 수 있습니다. 또한 일부 지방 자치 단체는 전력 집약적 프로젝트에 상당한 부과금을 부과할 수 있습니다.
레벨 3 충전기는 엄청난 양의 전기를 사용하여 작동하므로 치명적인 감전 및 심각한 전기 화재의 위험이 증가합니다. 잘못 설치하면 집과 충전기의 안전과 성능이 위험에 빠질 수 있습니다.
오늘날 시장에는 레벨 1, 레벨 2 및 레벨 3 충전기의 세 가지 충전 시스템이 있습니다. 이 레벨은 전기 스쿠터에서 대형 전기 트럭에 이르기까지 모든 유형의 전기 자동차에 적합합니다. 그리고 각 충전 시스템은 적용, 복잡성, 설치 비용 및 공급되는 전력 면에서 서로 다르지만 레벨 3 충전기는 전기 자동차에 가장 빠른 충전 속도를 제공합니다.
레벨 3 충전기는 현재 시중에 나와 있는 전기 자동차용 충전소 중 가장 빠른 충전소입니다. 플러그를 꽂았을 때 교류(AC) 대신 직류(DC)를 사용하고 레벨 1 및 레벨 2 충전소에 비해 훨씬 더 큰 전압(최대 350kW)을 제공합니다.
일반적으로 레벨 3 충전기는 전기 자동차에 300kW의 전력을 공급하고 약 40분 안에 방전된 배터리를 완전히 충전합니다. 이 충전 시간은 방전된 배터리를 완전히 충전하는 데 각각 40시간 및 8시간이 필요한 레벨 1 및 2 배터리보다 훨씬 빠릅니다.
이 숫자는 빠른 아침 식사를 하는 데 걸리는 시간에 승용차까지 298마일(480km)의 거리를 의미합니다. 전원을 공급할 때 레벨 3 충전기도 전기 자동차의 배터리에 직접 연결되며 직접 연결해야 합니다. 그들의 운영을 위한 전력망.
당연히 레벨 3 충전기는 자동차에 공급하는 전력량 때문에 일부 주거 지역에서만 사용할 수 있는 고전압 전원이 필요합니다. 따라서 주로 공공 충전소 및 산업 환경에서 사용됩니다.
전기 자동차용 레벨 1, 레벨 2 및 레벨 3 충전소의 주요 차이점은 충전기가 자동차에 전달하는 전력입니다. 충전 시간은 전력 출력에 정비례하며, 충전이 빠를수록 출력이 높아집니다.
따라서 충전소 레벨이 높을수록 전력 출력이 높아집니다.
| 충전 수준 | 전력 출력 | 작동 전압 | 충전 시간 | 주행 범위(충전 시간당) | 사용 장소 |
| 레벨 1 | 1.3 ~ 2.4kW | 120V | 24~40시간 | 3~5마일(5~8km) | 가정, 직장 및 공공 |
| 레벨 2 | 3 ~ 19kW | 208 ~ 240V | 5~8시간 | 12~80마일(19~130km) | 가정, 직장 및 공공 |
| 레벨 3 | 24 ~ 350kW | 400 ~ 900V | 20~60분 | 200~300마일(322~483km) | 공개 |
레벨 1 충전기를 사용하면 전기 자동차를 차고의 기존 110볼트 또는 120볼트 AC 콘센트에 연결할 수 있습니다. 240볼트 시스템을 사용하는 레벨 2 충전은 충전 시간을 70% 단축합니다. DCFC 또는 고속 충전이라고도 하는 레벨 3 충전은 작동 전압이 높기 때문에 특수 그리드가 필요합니다.
다양한 전기 자동차의 충전소 수준을 더 잘 보여주고 싶다면 Driving.ca의 이 비디오가 다음과 같이 훌륭하게 설명합니다.
레벨 3 충전기를 포함하여 전기 자동차의 모든 충전 스테이션을 사용할 수 있습니다. 모든 전기 자동차에는 충전 과정에서 필요한 양의 전기만 허용하는 보호 장치가 있기 때문에 가능합니다.
레벨 3 충전기(또는 Tesla는 "슈퍼차저"라고 부름)는 빠른 충전 속도로 인해 공공 충전 시스템으로 더 보편화되었습니다. 현재 전기 자동차 산업에서는 3개의 레벨 3 충전 플러그가 사용됩니다.
Nissan과 Mitsubishi는 전기 자동차에 아시아 CHAdeMO 표준을 사용합니다. Tesla에는 플러그가 있고 나머지는 통합 충전 시스템 또는 "콤보" 플러그를 사용합니다.
레벨 3 충전기를 사용하여 전기 자동차를 충전하는 데 평균적으로 kWh당 $0.40에서 $0.60 사이의 비용이 듭니다. 즉, 자동차 충전 비용은 배터리의 용량과 크기에 따라 달라집니다. 단, 충전 서비스를 제공하는 업체에 따라 가격이 상이할 수 있습니다.
반면에 레벨 2 충전기를 사용하여 전기 자동차를 충전하려면 kWh당 평균 0.20~0.25달러의 비용이 듭니다. 레벨 3 충전기에 비해 레벨 2 충전기를 사용하여 자동차를 충전하는 것이 킬로와트시당 비용은 더 적지만 레벨 3 충전소는 훨씬 짧은 시간에 더 많은 마일리지를 제공합니다.
레벨 3 충전소는 기업이 엔지니어링 및 경제적 비용을 효율적으로 해결할 수 있는 공공 장소 및 산업 분야의 표준입니다.
그러나 레벨 3 충전기를 사용하여 전기 자동차를 충전하는 것이 전반적으로 더 저렴한 충전 요금과 충전 시간이 단축되기 때문에 더 효율적입니다.
