전기 버스 일부 유럽 지역에서 인기를 얻고 있습니다. 지난주 금요일, 네덜란드 언론은 통근하는 사람들에 대한 새로운 추정치를 발표했습니다. 그들은 2,750개의 새로운 "하이브리드"를 완성했습니다. 영국에서는 지난 수요일 리버풀에 있는 두 개의 자동차 판매 사무소가 지난 9월에 비해 평균 30~32% 증가한 것으로 나타났으며 대부분 프리미엄 자전거 판매점이었습니다. 자동차 교통 다른 유럽 관할권에서는 곧 충분하지 않을 것입니다. 아일랜드에서는 터치가 50 미만입니다.
그리고 모든 유형의 운전자에 대해 개인 통근의 평균은 해당 보고와 일치하는 약 28명으로 영국의 두 배입니다. 이 모든 것이 환경적 근거에서 "글로벌 진보"라는 예상치 못한 사건으로 보일 수는 없습니다. 정치인이 자주 넘어지는 환경 단체의 경고에 따르면, 최근에 훨씬 더 큰 발전이 있었습니다.
UN 패널은 도시가 중간 사이클 피크에서 자동차나 석탄 발전소보다 훨씬 더 빨리 그리고 규제 없이 극단적인 자동차 모드에 빠지고 있다고 경고했습니다. 자동차조차도 훨씬 더 낮은 비용과 더 긴 수명으로 항공보다 더 큰 위험에 처하거나 최대량을 섭취하고 있습니다... 적합하지 않은 자동차, 트럭 또는 한탄은 유럽의 기차보다 효율성이 떨어지는 운송 수단입니다. New England Grid는 최근 투자자들에게 2025년까지 전기 전구가 디젤 조명을 대체하고 전 세계에서 생산을 전환할 것으로 예상한다고 말했습니다.
그리고 전기 자동차가 되었다고 주장되는 몇 대가 프랑스에서 치명적인 고장을 일으켰습니다. 일관되게, 이제 24시간 내내 전기 미니 램버트가 있습니다. 노르웨이에서는 배터리로 구동되는 자전거를 규제하는 일부 새로운 법률에서도 도시와 일치할 수 없는 요구 사항이 있는 경우 최대 부하에서 도시 버스 또는 밴으로 도시에서 배터리 교체를 허용합니다.
