불과 몇 주 전까지만 해도 갑자기 나타나 삶을 알아볼 수 없을 정도로 바꿔놓은 신종 코로나바이러스(COVID-19)의 혼돈 속에 세계가 격변의 시기에 놓여 있다. 이것은 필연적으로 앞으로 몇 달, 몇 년, 심지어 수십 년 동안 여행 산업이 어떻게 변할 것인지에 지대한 영향을 미칠 것입니다. 우리는 전체 운송 네트워크가 거의 중단되는 것을 보았습니다. 우리는 조용한 도로, 페리 결항, 줄지어 서 있는 비행기의 섬뜩한 광경을 보아 공항을 영광스러운 주차장처럼 보이게 만들었습니다. 지난 한 달 동안 배출량이 급감하여 지구가 절실히 필요로 하는 숨을 헐떡이는 것을 보았기 때문에 이것은 지구에 긍정적인 일만 의미할 수 있습니다. 무슨 일이 일어났는지 이상합니다. 이 위기가 장기적으로 환경 문제 전반, 특히 자동차 소유에 대한 우리의 태도를 변화시킬 것입니까?
대기 오염 감소
여행의 감소는 산업이 중단됨에 따라 유일한 기여 요인은 아니지만 전체적으로 중국에서만 200메가톤 감소를 보았습니다. 그러나 이것이 자동차 소유에 대한 우리의 견해를 어떻게 바꾸었습니까? 그것은 우리가 오염 수준을 낮추고 대담한 새로운 방향으로 나아가는 길을 개척하는 이점을 더 많이 보게 만들 것입니까? 일부에서는 2008년 금융 위기와 같은 이전의 국제 위기를 지적합니다. 이 위기는 오염 가스가 일시적으로 크게 감소했지만 급격한 회복 후 다시 상승했습니다. 이 문제는 그 문제와 매우 다릅니다. 금융 기관은 무릎을 꿇었지만 산업 자본주의의 전체 메커니즘은 이번에 중단되었으며 살아있는 영혼은 이와 같은 것을 멀리서 본 적이 없습니다.
더 적게 운전할 것인가?
따라서 상황의 복잡성과 고유한 특성을 감안할 때 운전을 덜 할 것인지 여부를 예측해야 합니까? 우리 중 셀 수 없이 많은 사람들이 이전에는 하지 않았던 재택 근무를 하고 있습니다. 우리가 잠시 동안 하고 나면 이것은 이중 긍정적일 수 있습니다. 첫째, 고용주가 사무실 공간에 대한 비용을 지불하지 않고 비용을 절약하는 방법일 수 있으며 직원이 집에 영구적으로 거주하는 것이 매우 매력적입니다. 둘째, 직원에게도 매우 보람 있는 작업 방식이라는 것을 알게 될 수 있으며 통근 시간과 돈을 절약하고 친구 및 가족과 더 많은 시간을 보낼 수 있습니다. 많은 사람들이 육아와 관련된 시간을 할애하여 또 다른 인센티브를 제공할 수 있습니다. 이것이 크게 이륙하면 도로의 교통량이 줄어들 수 있습니다.
전기, 하이브리드 또는 화석 연료?
좋습니다. 출퇴근 시간이 줄어들면 도로의 교통량이 줄어들 수 있기를 바랍니다. 하지만 나머지 도로 공간은 어떤 유형의 차량이 차지할까요? 이 질문에 대한 답의 대부분은 경제가 어떻게 돌아가는지에 달려 있습니다. 도로 위의 자동차 대부분을 차지하는 깨끗한 전기 자동차가 있으면 더 좋을 것입니다. 우리는 전기 자동차의 초기 구매 비용이 높을 수 있다는 것을 알고 있습니다. 낮은 연료 비용이 자동차 수명 동안 이를 상쇄하더라도 일자리가 부족하다면 초기 투자가 많은 사람들에게 너무 클 수 있습니다. 정당화하기 위해. 충전 지점이 널리 보급되고 EV 충전 앱이 사용되며 배터리 수명이 늘어나면서 환경 친화적인 운전자가 되고자 하는 열망이 생길 수 있습니다. 우리는 그것이 저렴하기를 바랄 뿐입니다.
리스 또는 구매 중?
아마도 최근 몇 년 동안 새 차를 사는 것보다 리스하는 경향이 전기 자동차를 사는 것에 대한 매력을 더 현실적으로 만들 수 있습니다. 리스 회사에서 제공하는 전기 자동차 거래가 많이 있으며 마일리지가 많은 고객이 아닌 경우 더 나은 거래를 얻을 수 있습니다. 자금이 빠듯할 경우 기존 자동차 금융보다 리스를 확보하기가 더 쉬울 수 있습니다. 경제가 실제로 침체되는 최악의 시나리오가 있는 경우 업계의 유일한 희망은 적절한 정부 보조금과 구매 가능한 계획을 지원하는 것뿐일 수 있습니다.
연료 가격
이 위기 동안 우리는 수요 부족으로 인해 전통적인 연료 가격이 폭락하는 것을 보았습니다. 한 가지 문제는 자동차 소유자가 낮은 휘발유 비용으로 인해 도로로 다시 돌아올 수 있다는 것입니다. 시간이 지남에 따라 전기 자동차에 대한 발전과 거래가 계속해서 개선되기를 바랄 뿐입니다.
