전기 자동차(EV)가 자동차의 미래라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그렇다면 전환을 생각하고 있다면 그에 대한 몇 가지 질문이 있을 것입니다.
우리는 2008년 이후로 3,000대 이상의 전기 자동차를 도로에 설치했으며 여기에서 우리가 가장 자주 묻는 질문에 대한 답변을 제공합니다.
EV는 내연기관(ICE)이 아닌 배터리로 구동되는 전기 모터를 사용합니다. 가솔린이나 디젤을 채우는 대신 배터리를 전기로 충전할 수 있습니다. 전기 자동차에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.
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전기 자동차… 배기관 배출 제로를 생성하고 하나 이상의 전기 모터로만 구동되며 때로는 BEV(Battery Electric Vehicle)라고도 합니다.
EV는 오프보드 전기 공급원에 연결하고 에너지를 배터리에 저장합니다. 또한 대부분의 BEV는 제동 중(종종 내리막 주행 시) 회생 제동을 통해 충전을 회복합니다.
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플러그인 하이브리드 전기 자동차 … 이것들은 ICE와 순수 전기 자동차보다 작은 배터리에 저장된 에너지를 사용하는 전기 모터로 구동됩니다. 전기 범위는 10~50마일까지 크게 다를 수 있으므로 배터리 크기를 확인하십시오. 배터리가 방전되면 다시 가솔린으로 돌아갑니다.
PHEV는 외부 전원에 연결하여 배터리를 충전할 수 있지만 정부는 이에 대한 인센티브를 크게 줄였습니다. 부분적으로는 사람들이 전혀 연결하지 않았기 때문입니다!
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하이브리드 전기 자동차… 이들은 재래식 또는 대체 연료로 작동하는 ICE와 매우 작은 배터리에 저장된 에너지를 사용하는 전기 모터로 구동됩니다.
HEV 배터리는 연소 엔진과 회생 제동을 통해 충전됩니다. HEV는 충전을 위해 플러그를 꽂지 않고 단순히 일부 에너지를 회수하여 차량 효율을 향상시킵니다.
내연 기관이 없는 EV는 부품 수가 훨씬 적기 때문에 휘발유 또는 디젤 자동차보다 훨씬 간단하고 유지 관리 비용도 저렴합니다. 전기 모터가 동력을 바퀴에 직접 전달하므로 가속 페달을 밟기만 하면 됩니다. 배터리가 충전되어 있는지 확인하고 깨끗하고 효율적이며 배기가스 배출이 없는 EV를 타고 편안한 거리를 누빌 수 있기를 기대하십시오.
아닙니다. 전기 모터에서 직접 작동하기 때문에 EV는 기어박스나 클러치 페달이 필요하지 않습니다. 즉, 브레이크와 가속기로 속도를 제어하는 동안 자동 변속기가 장착된 자동차보다 훨씬 부드럽습니다.
간단한 대답은예입니다.
"기술적으로 올바른" 답을 더 자세히 알고 싶다면 전기 자동차는 고정 비율 변속기를 사용하므로 기술적으로 말하면 수동도 자동도 아닙니다. ICE와 달리 EV는 항상 높은 RPM(분당 회전 수)으로 작동하며 가솔린 또는 디젤 자동차의 개별 기어에 비해 매우 넓은 출력 대역을 제공합니다. 즉, 정지 상태에서 출발할 때 많은 토크를 얻을 수 있어 가속력이 뛰어납니다.
마일당 비용을 보면 효율성은 충전 장소와 전기 비용에 따라 다릅니다. 대부분의 사람들은 현재 집에서 충전하며 휘발유/디젤보다 3-10배 저렴하게 비용을 절감하고 있습니다. 한밤중에 충전).
EV는 가솔린/디젤의 많은 에너지가 차량에 동력을 공급하는 대신 배기가스를 통해 열로 손실되기 때문에 ICE 차량보다 훨씬 더 에너지 효율적입니다. 에너지 소비를 줄이는 것은 지구 온난화와 기후 변화에 대처하기 위한 우리의 노력에 매우 중요합니다.
완전 전기 자동차는 배기 가스를 전혀 발생시키지 않습니다. 배기가스가 없고 0g/km의 CO2 배출량을 생산합니다. 모두가 도시 환경에서 전기차를 운전한다면 대기 오염을 줄이고 깨끗한 공기를 마실 수 있습니다. 이것이 우리가 영국(및 전 세계) 전역에서 공해 수준을 권장하는 세계 보건 기구 및 EU 한도 내로 만들기 위해 EV를 선호하는 저공해 및 제로 배출 구역을 만드는 이유입니다.
전기차는 효율성과 배기가스 배출 면에서 탁월하지만 이를 충전하는 에너지는 어딘가에서 나와야 합니다. 과거에는 주로 석탄과 같은 화석 연료에서 나왔을 것입니다. 그러나 영국은 현재 석탄을 거의 단계적으로 폐지했으며 2020년 초에는 전력의 1.9%만 석탄에서 공급됩니다. 이는 2012년에 42%였습니다. 풍력 및 태양열 발전의 증가는 석탄 소비를 줄이는 열쇠였습니다. 영국에서 너무 빨리. 2019년에는 재생 에너지와 원자력을 결합하여 우리 전력의 절반 이상을 차지했으며 더 많은 풍력 및 태양열 프로젝트가 개발 중입니다. 이를 통해 석탄 및 석유와 같은 '더러운' 연료에서 더 깨끗한 탈탄소 그리드로 이동할 수 있습니다.
전기 자동차가 운행 중 온실 가스 배출 측면에서 환경에 더 좋다는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 EV가 실제로 배출가스 제로를 생산하는지 여부와 이를 충전하는 데 필요한 에너지를 논의할 때 제조 공정도 고려해야 합니다. 새로운 휘발유/디젤과 비교하여 EV 제조의 추가 탄소 발자국을 상쇄하려면 약 15,000마일이 필요하지만 이 시점을 넘어서면 EV는 5-10배 덜 생성합니다. 연간 온실 가스 배출량.
EV 운전자이고 가능한 한 배출량을 최소화하고 싶다면 kWh당 실제 마일이 새로운 mpg입니다! kWh당 더 많은 마일을 달성할수록 차량은 더 효율적이고 더 낮은 탄소를 갖게 됩니다. EV 또는 자동차 앱을 통해 주행 통계를 확인하여 여행 중인 kWh당 마일 수를 확인할 수 있습니다. 가속페달을 가볍게 밟으면 한 번 충전으로 더 멀리 갈 수 있습니다.
배터리 기능의 엄청난 발전으로 인해 일반적인 전기 자동차의 범위가 크게 증가했습니다. 요즘 대부분의 새로운 EV는 충전당 150마일 이상을 주행할 수 있으며 ŠKODA CITIGOe와 같은 저렴한 전기 모델도 약 130마일의 "실제" 주행 거리를 제공합니다. 한편 현대 코나 및 테슬라 모델 S 장거리 자동차와 같은 자동차는 한 번 충전으로 약 300마일('실제' 주행 거리)을 주행할 수 있습니다.
전기 자동차와 밴에는 일반적으로 휴대전화나 노트북에서 볼 수 있는 더 크고 강력한 버전의 리튬 이온 배터리가 있습니다.
이 배터리는 시간이 지남에 따라 점차적으로 성능이 저하되지만 이는 느린 과정이며 2-5년 임대 기간 동안 또는 중고 구매의 경우 차량 수명 기간 동안에도 걱정할 사항이 아닙니다. EV 배터리는 자동차 수명 동안 교체해야 합니다. 배터리 관리에 대한 조언은 차량 설명서를 확인하는 것이 좋습니다.
배터리 성능 저하 수준은 주행 마일 수를 포함하여 여러 요소에 따라 달라집니다. 기술 향상은 새로운 EV가 시계에서 최대 200,000마일까지 더 나은 성능을 제공한다는 것을 의미합니다. 반면 원래 배터리로 백만 킬로미터 이상을 주행한 Tesla가 있습니다! 정말 멋진 여정이군요! @@ Model S로 100만 전기 킬로미터 주행 pic.twitter.com/JHSIhGfEbl
예. 모든 리튬 이온 배터리와 마찬가지로 EV 배터리도 재활용할 수 있습니다. 이는 전기 자동차가 더 큰 지속 가능성을 제공하기 위해 노력하는 데 도움이 됩니다.
배터리의 약 80%가 다른 용도로 재활용될 수 있는 것으로 추정됩니다. 재사용하기에는 너무 분해된 약 20%는 재활용할 수 있습니다. 재활용 과정에서 배터리에 있는 재료의 75%를 추출하여 재사용할 수 있으므로 신선한 광물을 채광할 필요가 줄어들어 이와 관련된 탄소 발자국이 줄어듭니다.
자재 채굴은 환경에 해로운 영향을 미치므로 Tesla가 콩고 민주 공화국의 인권 문제와 관련된 코발트의 필요성을 제거하기 위해 노력하고 있다고 발표한 것을 예로 들 수 있습니다.
다른 차량과 마찬가지로 EV도 3년 후에 MOT 테스트를 통과해야 합니다. 또한 브레이크, 라이트, 서스펜션 및 스티어링과 같은 기능이 정상적으로 작동하도록 하기 위해 서비스를 받아야 합니다. 내연기관 차량에 비해 움직이는 부품이 없기 때문에 우리 경험에 따르면 서비스 비용은 EV의 절반 미만입니다.
다른 전기 제품과 마찬가지로 자동차를 충전 지점에 연결하는 것만 큼 간단합니다. 가정용 충전소뿐 아니라 공공 충전소에서도 충전할 수 있습니다. Zap Map을 사용하여 영국 전역의 충전 지점을 찾을 수 있지만 일부 직장에도 충전소가 있습니다. 커넥터 유형은 조금씩 다르기 때문에 Zap Map을 사용하면 커넥터 유형을 필터링하여 EV와 호환되는 충전 지점을 찾을 수 있습니다.
EV를 소유한 사람들의 90%는 주로 집에서 충전합니다. 부분적으로는 이것이 매우 편리한 충전 방법이고 또한 전기가 공공 충전 장치보다 집에서 더 저렴하기 때문입니다.
집에서 충전하려면 가정용 충전 지점이 필요합니다. 집에서 충전하는 것은 전기 자동차를 가능한 한 비용 효율적으로 만드는 가장 좋은 방법입니다. 현재 가정용 충전기 설치 비용으로 £500를 기부하는 정부 보조금이 있으며 일부 제조업체는 무료 설치도 제공합니다.
일부 지역에서는 공용 네트워크가 불안정할 수 있으므로 집에 전용 충전기를 사용하는 것이 좋습니다. 우리는 집에 충전기가 없는 고객에게 전기 자동차를 공급할 수 있지만 항상 공공 충전소에서만 충전할 때의 잠재적인 어려움을 이해하도록 합니다. 즉, 우리는 집에서 충전할 수 없고 공공 충전소에서만 행복하게 충전하는 Nissan LEAF 드라이버 Heather와 같은 사람들을 만났습니다. 하지만 이것은 전기 자동차의 규칙이라기보다는 예외적인 경향이 있고 모든 사람에게 적합하지는 않습니다.
완전 충전에 걸리는 시간을 계산하려면 배터리의 kWh를 충전기의 kW로 나누기만 하면 됩니다. 충전 속도에는 느림, 빠름, 급속의 3단계가 있습니다.
완속 충전기는 최대 3kW(시간당 3kWh 에너지)의 속도를 제공하는 반면 급속 충전기는 7~22kW를 제공합니다. 급속 충전기는 시간당 최대 120kWh의 충전 속도를 제공하므로 단 30분 만에 200마일을 추가할 수 있습니다. 현재 영국에서는 100kW 이상의 충전기가 점진적으로 도입되고 있지만 현재 대부분의 급속 충전기는 50kW입니다.
에너지 비용(kWh당 – 전기 요금에 있음)에 배터리 크기를 곱하면 완전 충전이 얼마인지 알 수 있습니다. kWh당 5p 미만의 비용이 드는 EV 에너지 요금이 있으며, kWh당 15p의 표준 요금보다 저렴합니다. 곧 새로운 요금이 부과될 예정이므로 귀하의 차량 유형에 대한 소셜 미디어 포럼에 가입하여 정보를 공유하는 것이 좋습니다!
33kWh 배터리가 장착된 Volkswagen e-Golf가 있는 경우 가장 저렴한 EV 요금(5p x 33kWh =£1.65)에서 완전 충전 비용은 1.65파운드, 표준 요금을 유지하는 경우 약 5파운드입니다. 차량의 주행 거리가 143마일이라는 점을 고려하면 연료비를 크게 절약할 수 있습니다.
전기차는 도로세가 면제됩니다. 이는 차량 소비세(VED)라고도 하는 세금이 CO2를 기반으로 하기 때문입니다. 배출. 그러나 정가가 £40,000 이상인 전기 자동차에는 처음 5년 동안 연간 £320의 프리미엄 요금이 부과됩니다.
EV는 런던 혼잡 통행료를 지불하지 않지만 ULEZ(Ultra Low Emission Zone) 요금도 면제됩니다. 2020/21 회계 연도에는 회사 자동차 세금이 부과되지 않으며 업무상 회사 차량을 운전하는 경우 마일당 4p를 청구할 수도 있습니다.
일반적으로 동종 기존 차량과 동일합니다. 첨단 기술이지만 가연성 연료가 없기 때문에 위험이 낮기 때문입니다.
이것은 우리가 때때로 받는 질문이며, 새 EV를 선택할 때 고려해야 할 다리가 4개인 가족이 있는 일부 DriveElectric 팀원이 있습니다. 결국, 그들을 뒤에 남겨두는 것은 "멍청이"일 것입니다.
한 가지 명심해야 할 점은 일부 EV는 ICE 제품보다 트렁크 공간이 약간 적습니다. 이는 EV 배터리 팩이 차량 바닥 아래에 배치되는 경우가 많고 이 구성 요소를 수용하기 위해 약간의 트렁크 공간이 희생되는 경우가 있기 때문입니다. 예를 들어 폭스바겐 e-골프의 부츠는 배터리 팩 때문에 "기존" 골프보다 용량이 적기 때문에 숙제를 할 가치가 있습니다.
대조적으로 Tesla Model X에는 연소 엔진이 없기 때문에 추가 공간이 있는 '프렁크'(프론트 트렁크/부트)가 있습니다. 휴가용 소품, 충전 케이블 또는 점심을 보관하는 데 유용하지만 강아지를 둘 곳이 아닙니다. 그러나 내부에는 충분한 공간이 있습니다. 이 EV는 최대 7명이 탑승할 수 있어 온 가족이 함께 사용할 수 있는 넓은 SUV입니다.
모든 사람이 특정 전기 자동차를 편안하게 탈 수 있을지 확신이 서지 않는다면 EV 소유자 그룹에 조언을 구하는 것이 좋습니다. Facebook에는 대부분의 모델에 대한 이러한 정보가 많이 있으며 회원은 신규 소유자 및 예비 소유자에게 풍부한 지식을 제공합니다.
출처:
https://www.zapmap.com/faqs/electric-vehicle-faqs/
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https://www.consumerreports.org/cro/2010/10/electric-car-faqs/index.htm
https://www.honda.co.uk/cars/new/coming-soon/honda-e/frequently-asked-questions.html
https://www.theguardian.com/environment/2019/nov/26/yes-electric-vehicles-really-are-better-than-fossil-fuel-burners
https://www.theguardian.com/environment/ng-interactive/2019/may/25/the-power-switch-tracking-britains-record-coal-free-run
https://www.theguardian.com/business/2020/jan/01/zero-carbon-energy-outtrips-fossil-fuels-in-britain-across-2019
