새로운 WLTP 차량 테스트

자동차 테스트 방식이 바뀌고 있습니다. EU의 WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) 및 RDE(실제 주행 배기 가스) 테스트는 모두 NEDC(New European Driving Cycle) 테스트를 대체하여 2018년 9월 1일부터 시행될 예정입니다. 새로운 모델이 출시되고 이 새로운 절차로 테스트됨에 따라 향후 당사 차량 범위에 일부 WLTP 수치가 표시되는 것을 볼 수 있습니다.

우리는 NEDC 테스트가 대체되는 것을 기쁘게 생각합니다. 2013년부터 실제 운전 조건을 반영할 수 없다는 점을 우려해 왔습니다. NEDC에서 WLTP 테스트로의 전환은 원래 2020년으로 예정되어 있었지만 영국의 도시와 도시의 대기 질과 오염에 대한 대중의 큰 인식과 우려에 따라 구현이 추진된 것은 놀라운 일이 아닙니다.

새로운 WLTP 테스트란 무엇입니까?

WLTP는 실제 상황에서 차량의 예상 연료 소비를 보다 정확하게 반영하도록 설계된 실험실 주기이지만, 정부는 이것이 개인의 운전 스타일과 일반적인 운전 조건에 영향을 받을 수 있음을 인식하고 있습니다.

새로운 WLTP 테스트의 차이점은 무엇입니까?

• 자동차 배기가스 및 연료 소비를 측정하는 현재 NEDC 방법은 1980년대에 설계되었으며 점점 구식이 되었습니다.
• 새로운 WLTP는 실제 운전 데이터를 기반으로 하며 완료하는 데 10분이 더 걸리며 자동차의 도로 성능과 더 잘 일치해야 합니다.
• WLTP 주행 주기에는 네 부분이 있으며 모두 저속, 중속, 고속 및 초고속의 평균 속도가 다릅니다.
• WLTP 주행 주기의 각 부분에는 정지, 가속 및 제동을 포함한 다양한 주행 단계가 포함됩니다.
• 자동차의 경우 각 파워트레인 구성은 자동차의 가장 가벼운(가장 경제적인) 버전과 가장 무거운(가장 경제적인) 버전에 대해 WLTP로 테스트됩니다.
• WLTP 테스트에서 사이클 거리가 이전 NEDC 테스트의 11km에서 23.25km로 증가했습니다.

어떤 배출량을 테스트하고 있습니까?

• 이산화탄소 – 이산화탄소는 대기 중 존재량이 너무 높아지면 지구 평균 기온을 상승시키는 온실 가스입니다.
• 오염 물질 – 오염 물질은 우리가 호흡하는 공기의 질에 영향을 미치며 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소 산화물(NOx) 및 입자와 같은 물질을 포함합니다.

이미지 출처: http://wltpfacts.eu/what-is-wltp-how-will-it-work/

EV에서는 어떤 모습인가요?

40kWh Nissan LEAF를 예로 들어 보겠습니다. 이전 NEDC 등급은 217마일인 반면, 새로운 WLTP 등급은 보다 현실적인 163마일입니다. 완전 충전당 150마일의 '실제' 예상 주행 거리에 더 가깝습니다. 아래 막대는 이 예를 보여줍니다.

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