3월 초 제네바 국제 모터쇼에서 Nissan은 유럽에서 새로운 Nissan Leaf가 이미 19,000개 이상의 주문을 받았다고 자랑스럽게 발표했습니다. 당시 Nissan은 "12분마다 한 대의 새로운 Nissan LEAF가 유럽에서 주문되어 이 지역에서 가장 빨리 팔리는 전기 자동차가 되고 있습니다."라고 말했습니다.
Nissan의 경우 불행히도 #rapidgate가 확산되고 일부 주문이 취소되기 시작한 곳은 유럽이었습니다. Nissan은 이에 대해 조치를 취해야 했습니다...
이제 Nissan은 고객이 주문을 유지하도록 설득하기 위해 유럽에서 Leaf의 가격을 인상하기 시작했습니다.
아래에서 포르투갈의 가격 변동을 확인할 수 있습니다.
2018년 2월 가격(포르투갈)
2018년 2월 포르투갈의 2018 Nissan Leaf 가격
2018년 4월 가격(포르투갈)
2018년 4월까지 포르투갈의 2018 Nissan Leaf 가격
유러피언 리프(European Leaf)가 만들어진 영국에서도 가격이 인상되었습니다.
이 전략으로 Nissan은 새 주문을 받는 것보다 현재 주문을 유지하는 데 더 많은 걱정을 하는 것 같습니다. 지금쯤이면 유럽에서 Leaf에 대한 주문이 20,000건 이상일 것이라는 점을 고려할 때 이는 현명한 전략일 수 있습니다. 이렇게 하면 이미 Nissan Leaf를 주문한 고객이 매우 저렴하게 구매했다는 느낌을 받고 급속 충전 문제를 잊어버릴 수 있습니다.
Nissan이 해야 할 또 다른 일은 더 추운 기후를 가진 국가로 배송을 우선시하는 것입니다. 왜냐하면 여름이 오면 포르투갈이나 스페인에서 2018 Nissan Leaf를 고속도로 속도로 운전하는 사람들이 첫 번째 급속 충전을 22kW로 제한할 수 있기 때문입니다.
지난 달 노르웨이에 등록된 닛산 리프는 2,339대라는 점을 감안하면 자동차 회사가 하는 일인 것 같다.
참고로 저는 백색 전기 자동차를 항상 추천합니다. 빛과 태양 복사를 반사하는 능력이 탁월하여 더 안전하고(눈에 잘 띄고) 더 시원하고(배터리에 더 적합하기 때문입니다.) 이제 더 차가워지면 더 빨리 충전할 수 있다고 덧붙일 수도 있습니다...
농담은 차치하고, 여기서 진짜 문제는 정보 부족이라고 생각합니다. 전기차가 경우에 따라 22kW로 충전이 제한되는 것은 큰 문제가 아니지만, 고객은 이를 인지해야 한다. 전에 썼듯이 Nissan은 Leaf가 22kW 이상에서 "빠르게" 충전할 수 있다고 말함으로써 약속을 과소평가하고 지나치게 전달해야 한다고 생각합니다. 이렇게 하면 고객이 실망하는 대신 놀라운 놀라움을 얻을 수 있습니다.
어쨌든 가장 기다려지는 2019 Nissan Leaf가 마침내 도착할 때까지 가격을 인상하고 추운 나라로의 배송을 우선시하는 것이 현명한 조치라고 생각합니다.
어떻게 생각하세요?
