Sono Motors의 Sion은 새로운 LFP 배터리로 더 좋아졌습니다

태양열로 구동되는 Sion은 더 넓은 범위와 더 빠른 충전을 제공하는 더 많은 용량의 새로운 초안전 LFP(LiFePO4) 배터리 덕분에 사양이 업그레이드되었습니다.

Sono Motors의 보도 자료를 살펴보겠습니다.

• 새 54kWh LFP 배터리는 Sion에 최대 305km의 확장된 범위와 최대 75kW의 최대 충전 전력을 제공합니다.
• 코발트, 니켈 및 망간을 제거하는 더 강력한 배터리
• 시온 예약 보유자의 90%가 넘는 설문조사에서 더 큰 배터리에 투표했습니다.

뮌헨, 2021년 6월 24일 – 뮌헨에 기반을 둔 모빌리티 공급업체인 Sono Motors는 커뮤니티와 협의한 후 SEV(Solar Electric Vehicle) Sion에 사용할 보다 강력한 54kWh 배터리를 선택했습니다. 새로운 배터리는 차량의 총 주행 거리를 최대 305km, 최대 충전 전력을 최대 75kW까지 확장합니다. Sion의 태양 전지 패널이 제공하는 추가 범위는 주 평균 112km(최대 주당 245km)로 변함이 없습니다. 새로운 LFP(리튬 철 인산염) 배터리는 시장에서 가장 안전한 배터리 중 하나로 간주되며 코발트, 니켈 및 망간 사용을 완전히 생략합니다.

Sono Motors의 CEO인 Laurin Hahn은 "설문조사에서 기존 예약 보유자의 90% 이상이 더 강력한 배터리에 투표했습니다. “이번 움직임은 Sono Motors가 Sion 개발 전반에 걸쳐 우리 커뮤니티의 희망에 부응하면서 혁신과 지속 가능성을 계속 추진하고 있는 방법의 또 다른 예일 뿐입니다. 더 큰 용량, 더 넓은 범위, 더 빠른 충전, 향상된 안전 기능을 자랑하며 코발트, 니켈 또는 망간 사용이 없는 이 개선된 배터리는 Sion의 고유한 시장 위치를 ​​더욱 강화할 것입니다.”라고 Hahn은 말했습니다.

향상된 배터리의 주요 이점은 다음과 같습니다.

• 최대 305km(기존 255km)의 범위 확장
• 코발트, 니켈 및 망간을 사용하지 않음
• 안전을 염두에 두고 제작되었으며 효과적으로 불연성
• 최대 75kW CCS(기존 50kW)의 새로운 충전 속도
• 최대 3,000회 또는 최대 900,000km의 수명 연장

아래 사양에서 변경된 사항을 확인할 수 있습니다.

이전 광고 사양

• 가격 :25.500유로
• 배터리 :35kWh
• 드라이브 트레인 :120kW 모터
• 토크 :270Nm
• 최대 속도 :140km/h
• 충전 중 :CCS:30분 – 유형 2:3.5시간 – Schuko:13시간
• 범위 :WLTP 표준에 따른 255km
• 태양 범위 :최대 245km/주
• 트렁크 볼륨 :650리터
• 견인봉 :750kg

새로운 광고 사양

• 가격 :25.500유로
• 배터리 :54kWh
• 드라이브 트레인 :120kW 모터
• 토크 :270Nm
• 최대 속도 :140km/h
• 트렁크 볼륨 :650리터
• 충전 중 :CCS:35분 – 유형 2:5시간 – Schuko:12.5시간
• 범위 :305km
• 태양 범위 :주당 평균 112km

Sion Motors Sion 새로운 LFP 배터리 사양

이 LFP 배터리 팩의 150Wh/kg의 에너지 밀도는 오늘날의 표준에 적합합니다. 그러나 이미 내년에 Guoxuan은 실리콘 양극이 있는 LFP 배터리 셀로 전지 수준에서 260Wh/kg, 팩 수준에서 234Wh/kg에 도달할 것으로 예상합니다.

불행히도 Sion은 그다지 효율적이지 않은 것 같습니다. 55kWh 배터리를 사용하는 새로운 Renault ZOE는 395km의 WLTP 범위를 제공합니다.

어쨌든, 스타트업의 경우 실제로 대량 생산에 들어갈 의도인지 아니면 대기업에 판매하기 위해 신기술을 광고하는 것인지 알 수 없습니다.

또 한 번 미뤄진 양산은 2023년부터 시작될 예정이다. 아쉽게도 출시가 늦어질 때마다 사이온 컨셉은 점점 흐려지고 있다. Renault 5 E-TECH는 2023년에 LFP 배터리로 데뷔할 예정이며 가격은 20.000유로 미만입니다...

어떻게 생각해? 이 전기 자동차가 양산되는 것을 볼 수 있을까요?