BYD는 100만 번째 NEV인 Han EV가 생산 라인에서 출시되면서 새로운 이정표에 도달했습니다.
NEV(신에너지 자동차)는 중국 정부에서 BEV(배터리 전기 자동차), PHEV(플러그인 하이브리드 전기 자동차) 및 FCEV(연료 전지 전기 자동차)를 지정하는 데 사용하는 용어입니다.
보도자료를 보시죠.
<블록 인용>
BYD는 오늘 백만 대의 전기 승용차를 생산하는 세계 최초의 신에너지 자동차 제조업체 중 하나가 됨으로써 중요한 생산 이정표를 축하합니다. 오늘 100만 번째 자동차인 Han EV가 선전에 있는 BYD 본사 및 제조 시설에서 생산 라인을 가동했습니다.
오늘 아침 특별 행사에는 정부 부처, 산업 협회, BYD 파트너 및 공급업체의 VIP, 400명 이상의 미디어 게스트, 약 100명의 BYD 차량 소유자가 행사를 기념하기 위해 모였습니다.
BYD 역사의 획기적인 순간은 유럽 승용차 시장에서 BYD의 야심찬 계획을 위한 플랫폼으로 스칸디나비아 국가를 선택한 100개의 순수 전기 BYD Tang SUV의 첫 번째 배치가 이제 노르웨이로 배송될 준비가 되었다는 발표와 일치합니다. BYD는 또한 유럽 및 글로벌 전략에 박차를 가하기 위해 올해 말까지 총 1500개의 Tang SUV를 노르웨이에 인도할 것이라고 발표했습니다. 초기 100대는 올해 3분기에 노르웨이 고객에게 인도될 예정입니다.
BYD의 100만 번째 신에너지 승용차가 생산 라인에서 벗어납니다.
BYD는 2003년 회사가 설립된 이후 배터리 기술 및 신에너지 차량(NEV) 제조 분야에서 혁신적인 기술과 잘 조정된 글로벌 비즈니스 전략을 바탕으로 글로벌 자동차 산업의 새로운 에너지 혁명을 주도해 왔습니다. 2004년 BYD는 NEV 모델의 첫 데뷔를 기념하여 베이징 모터쇼에서 순수 전기 컨셉카인 ET를 공개했습니다. 이는 2008년 세계 최초의 플러그인 하이브리드 NEV인 F3DM이 공식적으로 공개된 2008년에 이어졌습니다. 그런 다음 2020년에 BYD Han이 성능 사양으로 출시되어 전 세계적으로 12개의 기록, 중국에서 9개의 기록을 세웠습니다. BYD Han은 중대형 럭셔리 세단 부문에서 계속해서 가장 많이 팔리는 모델이며, 독일 3대 럭셔리 자동차 회사의 경쟁 모델에 대한 자격을 갖추고 있습니다.
BYD, 노르웨이에 Tang EV 수출 시작
<블록 인용>
100대의 BYD Tang SUV가 노르웨이로 향하며 2021년에 1,500대가 생산될 예정입니다.
100만 번째 승용차 라인 생산 소식과 함께 BYD는 노르웨이로 가는 첫 순수 전기 BYD Tang SUV 100대와 함께 유럽 시장 진출도 확인했습니다. 북유럽 국가는 유럽에서 급성장하는 NEV 시장에서 성공적인 입지를 향한 BYD의 여정을 시작하기 위해 선택되었습니다.
베이징 주재 노르웨이 대사관의 상업 고문인 Rolf Petter Almklov와 BYD 회장 겸 사장인 Wang Chuanfu와 함께 100개의 Tang SUV의 첫 번째 배치가 5월 말에 배송되고 3분기 동안 노르웨이의 현지 고객에게 배송될 예정입니다. 올해의. 또한 2021년 말 이전에 BYD는 노르웨이에 총 1,500대의 Tang SUV를 납품할 계획이며, 이는 BYD가 새로운 스칸디나비아 시장과 유럽 이웃에 대한 중요한 약속을 강조하는 것입니다.
탈탄소화가 유럽의 정치적 의제로 대두되면서 BYD의 승용차 시장 진출이 중요한 시기에 왔다. BYD Tang EV는 세련된 디자인과 새로운 기술을 통해 신차 구매자에게 매력적인 제안을 제공함으로써 보다 확고한 유럽 브랜드를 위한 심각한 경쟁을 제공합니다. 기술 자격 증명의 핵심은 새로운 극도로 안전한 공간 절약형 블레이드 배터리로, 동급 최고의 범위인 최대 505km(NEDC)와 0-100km/h 가속을 단 4.6초 만에 포함하는 성능 수치를 제공합니다. 86.4kWh 용량.
BYD는 노르웨이에서의 새로운 사업을 승용차 야망과 관련하여 '유럽의 꿈의 시작'이라고 설명합니다. BYD의 주요 차별화 요소는 순수 전기차, 100% 배기가스 배출이 없는 자동차만을 시장에 출시하겠다는 약속입니다. 이는 BYD의 전기 버스 제품군과 유럽 전역의 eBus 시장에서 선도적인 위치를 뒷받침하는 전략입니다.
BYD는 BYD의 가장 비싼 승용 BEV인 노르웨이에도 Tang EV를 수출하기 시작했다. AWD(사륜구동)가 장착된 7인승 대형 SUV입니다.
BYD Tang EV의 시작 가격은 노르웨이에서 599.900NOK(59.065유로)이며, 중국에서는 보조금 전 295.700위안(37.640유로), 보조금 후 279.500위안(35.578유로)부터 시작합니다.
노르웨이에 단 100대의 첫 번째 배치가 발송되면서 BYD Tang EV의 엄청난 가격표는 정상이며 예상됩니다.
BYD가 이미 전기 자동차를 판매하고 있지만 엄청난 가격표가 붙어 있는 남미에서도 같은 일이 발생합니다. 앞서 언급했듯이 유럽에서 가격을 낮추기 위해서는 중국 자동차 제조사들이 수출 비용을 상각할 수 있는 규모가 필요합니다.
전기 자동차 모델은 Tesla Model 3 MIC와 같이 수천 명이 자주 수출해야 합니다. 그렇지 않으면 단위당 수출 비용(승인, 배송, 애프터 서비스, 판매 네트워크...)이 극도로 높게 유지됩니다. 고급 자동차.
다행히도 이것은 일시적인 문제입니다. BYD가 매주 5,000-10,000개를 유럽으로 보내기 시작하면 게임이 시작됩니다!
어쨌든 EV를 추진한 BYD를 축하합니다!
