캘리포니아는 자동차 차량의 4% 이상이 전기차로 미국에서 선두를 달리고 있습니다. 전기 교통 수단이 전 세계적으로 성장하는 추세이기 때문에 남부 캘리포니아 3개 도시는 EV Connect 및 Southern California Edison의 Charge Ready 파일럿 프로그램과 협력하여 현대적인 전기 자동차 인프라 및 관리 소프트웨어를 제공하여 지역 사회를 위한 지속 가능성 이니셔티브를 가속화했습니다.
교통수단은 번성하는 지역사회를 건설하고 일자리를 창출하며 교통 혼잡을 완화합니다. 경제의 중요한 구성 요소이지만 운송 오염의 29%는 내연 기관의 가솔린에서 발생하며, 이는 나쁜 공기 품질과 관련 공중 보건 문제를 유발하여 의료 비용을 증가시킵니다.
많은 도시와 지방 정부는 이미 보다 친환경적인 관행을 채택하기 시작했으며 전기 자동차 채택을 확대하기 위해 다양한 목표를 설정하고 있습니다. 도시는 전기 교통의 최전선이며 온실 가스 배출을 줄이기 위한 다양한 솔루션을 찾기 위해 노력하고 있습니다. 이는 캘리포니아 주민의 90% 이상이 연중 일정 기간 동안 건강에 해로운 수준의 하나 이상의 대기 오염 물질을 흡입하는 남부 캘리포니아의 주목할만한 3개 도시에서도 마찬가지입니다.
지속 가능성을 촉진하고 교통 수단을 전기화하자는 아이디어가 제기되었고 결국 채택되었습니다. 3개 도시와 관리자는 재정, 일정, 예산 및 인구를 고려하여 EV 채택 및 EV 충전 인프라를 계획하기 시작했습니다. 그러나 여전히 남아 있는 질문과 새로운 요소가 있었습니다. 이 충전기는 어디에 설치됩니까? 운영 및 유지 관리는 누가 관리합니까? 충전소를 사용하여 방문자에게 요금을 부과합니까? 설치 및 장비 비용을 선불로 지불합니까? 시 관리자는 절차를 안내할 신뢰할 수 있는 파트너가 필요하다고 결정했습니다.
도시가 EV 인프라에 투자하도록 장려하기 위해 미국 최대 전력 회사 중 하나인 Southern California Edison은 2,200만 달러의 인센티브 기금으로 Charge Ready 파일럿 프로그램을 만들었습니다. 남부 캘리포니아 3개 도시가 이 강력한 리베이트 프로그램을 신청하고 자금을 확보하여 도시 계획자와 관리자가 장비 및 설치 비용을 상쇄할 수 있도록 했습니다.
도시는 또한 개방형 관리 플랫폼으로 충전소의 설치, 설정 및 최적화를 단순화함으로써 사전 예방적 지원을 제공하는 EV Connect와 협력하여 필요에 따라 유연하게 확장하고 향후 하드웨어를 변경할 수 있는 옵션을 제공했습니다.
남부 캘리포니아의 세 도시는 지방 정부와 지방 자치 단체가 거주자와 방문자에게 가치 있는 서비스를 제공할 수 있는 방법의 한 예입니다. EV 충전 인프라를 설치함으로써 도시는 지속 가능성 및 전기 교통의 리더로 스스로를 마케팅할 수 있는 기회를 제시할 수 있습니다.
현재 운영 중인 남부 캘리포니아 도시:
Palmdale 교통 센터에 6개의 듀얼 포트 EV 충전소가 있습니다.
폰타나 시의 14개 전기차 충전소(kWh당 0.25달러)
San Bernardino 카운티에 위치한 도시의 46개 EV 충전소
남부 캘리포니아 도시를 모두 합하면 25,000회 이상의 충전 세션이 있습니다.
총 244,643kg의 온실가스를 방지
올 여름, SCE는 추가 자금으로 Charge Ready 프로그램을 시작할 것입니다. 가장 큰 경량 전기 자동차 충전 프로그램은 캘리포니아의 전기 교통 수단으로의 전환을 지원하기 위해 향후 4년 동안 38,000개의 EV 충전기에 자금을 제공할 준비를 하고 있습니다. EV Connect는 캘리포니아 부동산 소유주가 EV 충전소에 대한 증가하는 수요를 충족할 수 있도록 돕기 위해 왔습니다.
