Ford Mustang Mach-E는 Ford에서 만든 배터리 전기식 최소형 하이브리드 SUV입니다. 차량은 2019년 11월 17일에 제시되었으며 2021년 모델로 2020년 12월부터 2020년 12월까지 판매되었습니다.
이 차량은 원래 Mustang의 마하 1 변형에서 영감을 받은 Mach-E 이름과 함께 Mustang 명판을 사용합니다. 이 놀라운 차량은 2021년 북미 올해의 SUV 상도 수상했습니다.
개요
| 제조업체 | 포드 |
| 제작 | 2020년 10월–현재 |
| 연식 | 2021년–현재 |
| 어셈블리 | 중국, 멕시코 |
| 디자이너 | Chris Walter(외부 디자인 관리자), Josh Greiner(인테리어 디자이너) |
목차
<내비>
| 전기 모터 | 영구 자석 동기 모터 |
| 전력 출력 | 198–358kW(266–480hp, 269–487PS) |
| 배터리 | 68–88kWh |
| 전기 범위 | 340–483km(211–300마일) |
이 모델은 두 가지 배터리 팩 크기와 세 가지 전력 산출량으로 출고되었습니다. 패시지 레벨 백 타이어 구동 방식은 266hp(198kW) 엔진을 구동하는 68kWh 배터리 팩 또는 290hp(220kW) 엔진을 구동하는 88kWh 확장 배터리 팩으로 제공됩니다.
두 배터리 팩 모두 6.1초 이하의 0–60mph(0–97km/h) 시즌과 약 370 및 480km의 EPA 범위를 개별적으로 보장합니다.
이중 엔진 4륜 구동 변형도 266hp(198kW) 엔진을 구동하는 동일한 68kWh 배터리 팩 또는 346hp(258kW) 엔진을 구동하는 88kWh 향상된 배터리 팩과 함께 도입됩니다.
그들은 각각 211마일(340km)과 270마일(435km)의 EPA 범위를 평가했습니다. Edmunds Car에서 테스트한 결과 장거리 배터리 팩 버전으로 304마일의 실제 범위를 보여주었습니다. 차량과 운전자는 범위가 축소된 모델로 0–60mph(0–97km/h) 시즌을 5.1초로 달성했습니다.
4륜 구동 GT 트림은 88kWh 팩과 함께 제공되며, 480hp(360kW), 지정된 0–60mph(0–97km/h) 시즌 3.8초, 지정된 주행 범위 250초를 제공합니다. 마일(400km).
Edmunds는 테스트를 통해 Mach-E GT의 최고 속도 증가가 5초간의 급격한 속도 증가에 따라 단축된다는 것을 알게 되었으며 Passage는 이를 추가로 확인했습니다. GT 트림의 Unbridled Stretch out Mode는 냉각을 확장하고 최고의 엔진 생산량을 제한하여 이러한 장애를 개선하기 위해 노력합니다.
Ford Mustang Mach-E는 독특하고 인상적인 디자인으로 내부 및 외부 하이라이트의 탁월한 조합을 제공합니다.
이 새로운 디자인은 인체 공학적인 시트, 확장된 범위 기능을 갖춘 편안한 주행 패키지, 소형 폼 팩터, 복합 소재 페시아 및 그릴, 경량 섀시 구성 요소, 고강도 강철 서스펜션 암을 갖추고 있습니다.
최고의 기능은 다음과 같습니다.
Ford Mustang Mach-E로 최신 기술과 편안함을 경험하십시오. Mach-E는 자율 주행에서 새로운 엔진 설계 및 USB 충전 포트에 이르기까지 모든 최신 트렌드와 함께 제공됩니다.
Mach-E는 다음을 포함하는 인상적인 기술 배열과 함께 제공됩니다.
Ford Mustang Mach-E 1400은 Vaughn Gittin Jr가 처음 시도한 시험용 모델입니다. ., RTR과 Passage Execution의 공동 노력으로 10,000시간의 북쪽에서 생성되었습니다. 일반적으로 복합 섬유로 만들어 탄소 섬유보다 더 많은 무게를 줄입니다.
임박한 Ford Mustang Mach-E GT의 전시 수치에 비추어, Mach-E 1400의 힘은 1,400hp(1,000kW)와 2,300LBF·ft(3,118N·m) 이상의 힘으로 확장되었습니다. 56.8kWh 니켈-망간-코발트 아말감 배터리에서 총 7개의 전기 엔진으로 연료를 공급하고 유전체 냉각수로 냉각시켜 탁월한 실행 및 방출 속도를 제공합니다.
모델의 최적 설계를 통해 최대 2,600LBF(12kN)의 다운포스. 회생 감속은 정지 메커니즘을 업그레이드하기 위해 ABS 및 보안 제어가 결합된 전기 지지대 프레임워크를 통해 수행됩니다. 전기 모델에는 Ford Mustang GT4 경주용 자동차와 같은 Brembo 브레이크가 추가로 포함되어 있습니다.
완전히 새로워진 Mustang Mach‑E는 이전에 볼 수 없었던 것과 같습니다. 드리프트 카 철학으로 운전하도록 제작된 이 프리미엄 라이드는 기술을 연마하고 완전히 새로운 차원으로 안내합니다. 미국 포드 머스탱 마하-E 가격입니다.
| Mach-E 버전 | 시작 가격(USD) |
| 선택(RWD) | $42,895 |
| 선택(AWD) | $45,595 |
| 프리미엄(표준 배터리 RWD) | $48,100 |
| 프리미엄(표준 배터리 AWD) | $50,800 |
| 프리미엄(확장 배터리 RWD) | $53,100 |
| 프리미엄(확장 배터리 AWD) | $55,800 |
| CA Route 1(RWD) | $50,775 |
| CA Route 1(AWD) | $53,475 |
| GT | $59,995 |
| GT 퍼포먼스 에디션 | $64,995 |
