XC40 Recharge는 여러 대의 완전 전기식 볼보 중 첫 번째이자 오늘의 생산 시작은 2025년까지 차량당 CO2 배출량을 40% 줄이려는 볼보 자동차의 야심찬 목표를 향한 중요한 단계입니다. 같은 해에 볼보 자동차는 전 세계 판매의 50%를 나머지는 하이브리드와 함께 완전 전기 자동차로 구성됩니다.
XC40 Recharge에 대한 고객의 요구는 강력했으며 주문서가 아직 열려 있는 동안 올해 생산될 예정인 모든 차가 이미 판매되었습니다. 첫 번째 차량은 이달 말 유럽 고객에게 인도될 예정입니다.
고객 자동차 생산의 시작은 Ghent 공장이 제한된 수의 사전 생산 자동차를 제작한 준비 기간에 따릅니다. 모든 신모델의 표준 절차인 이 프로세스는 생산 흐름을 최적화하고 제작된 모든 자동차의 최고 수준의 품질을 보장하는 것을 목표로 합니다. 모든 관련 생산 직원은 안전한 전기 자동차 제작에 대한 광범위한 교육도 받았습니다.
오늘은 볼보 자동차와 여기 겐트의 모든 직원에게 중요한 날입니다.”라고 글로벌 산업 운영 및 품질 책임자인 Javier Varela가 말했습니다. "우리가 계속해서 라인업을 전기화함에 따라 겐트 공장은 우리 글로벌 제조 네트워크의 진정한 선구자입니다."
베스트셀러 XC40 SUV의 완전 전기 버전인 XC40 Recharge는 권위 있는 유럽 올해의 차 상을 받은 최초의 볼보인 XC40 Recharge는 CMA(Compact Modular Architecture)를 기반으로 합니다. Geely Group 내에서 공동 개발한 고급 차량 플랫폼입니다.
4륜 구동 XC40 Recharge는 한 번의 충전으로 408hp의 출력과 400km 이상의 예상 주행 거리(WLTP, Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)를 제공합니다. 배터리는 급속 충전기 시스템에서 약 40분 만에 용량의 80%까지 충전할 수 있습니다.
새로운 Android 기반 인포테인먼트 시스템은 고객에게 전례 없는 개인화, 향상된 직관성 및 Google 어시스턴트, Google 지도 및 Google Play 스토어와 같은 내장된 Google 기술 및 서비스를 제공합니다. XC40 Recharge는 또한 무선으로 더 큰 소프트웨어 및 운영 체제 업데이트를 수신합니다.
Volvo XC40 Recharge, 벨기에 겐트에서 생산
Volvo Cars 안전 엔지니어는 원래 XC40의 우수한 안전 표준을 기반으로 전면 구조를 완전히 재설계 및 강화하여 엔진이 없는 문제를 해결하고 볼보의 높은 안전 요구 사항을 충족하며 사람들이 안전을 유지하도록 돕습니다. 다른 볼보 차량처럼 안전합니다.
배터리 팩은 차체 구조 중앙에 내장된 안전 케이지로 보호됩니다. 차량 바닥에 배치하면 차량의 무게 중심도 낮아져 전복을 더 잘 방지할 수 있습니다.
내부에서 만능 기능에 대한 혁신적인 접근 방식은 운전자에게 예를 들어 도어와 트렁크에 충분한 저장 공간을 제공합니다. 내연기관이 없기 때문에 프론트 후드 아래의 이른바 '프랭크'를 통해 운전자에게 더 많은 저장 공간을 제공합니다.
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2019년 볼보 자동차 그룹
2019 회계연도에 Volvo Car Group은 14.3 BSEK(2018년 14.2 BSEK)의 영업 이익을 기록했습니다. 해당 기간 동안의 수익은 274.1 BSEK(252.7 BSEK)에 달했습니다. 2019년 한 해 동안 글로벌 판매는 2018년 대비 9.8% 증가한 705,452대(642,253대)의 기록을 달성했습니다. 이 결과는 최근 몇 년 동안 볼보 자동차의 재무 및 운영의 포괄적인 변화를 강조하여 다음 성장을 위한 회사의 입지를 다졌습니다. 단계.
이미지 제공:Volvo Car Group
