PSC, 2025년까지 50,000개 이상의 충전소 설치를 가속화하고 전기 자동차의 수와 범위를 늘리기 위한 'EV Make Ready' 이니셔티브 승인
15억 달러의 신규 투자를 촉진하고 26억 달러 이상의 소비자 혜택과 경제적 기회를 제공하는 프로그램
2억 600만 달러를 저소득층 및 불우한 지역 사회에 혜택을 주기 위해 배정했으며, 3개의 혁신적인 청정 교통 수단을 위한 8,500만 달러 지원 대회
$4,880만 폭스바겐 정착 기금이 깨끗한 대중 교통 및 학교 버스, EV 충전소 사용 촉진에 할당됨
뉴욕주, 14개 주 및 D.C.가 이번 주 초에 발표한 버스 및 트럭의 전기화를 가속화하기 위해 협력하겠다는 약속을 지지합니다.
2050년까지 교통 부문 탈탄소화에 대한 뉴욕주의 리더십 추가 발표
Andrew M. Cuomo는 클린 모빌리티로의 전환을 가속화하려는 뉴욕의 약속을 진전시키기 위해 뉴욕주 PSC(Public Service Commission)에서 승인한 'Make Ready' 명령을 포함하여 주요 클린 운송 이니셔티브 패키지를 발표했습니다. 오늘의 발표는 2050년까지 교통 부문을 탈탄소화하고 주 전체의 탄소 배출량을 85% 줄이기 위한 Cuomo 주지사의 국가 주도적인 계획과 디젤 버스의 전기화를 확대하기 위한 뉴욕, 14개 주 및 워싱턴 DC의 최근 공동 발표를 뒷받침합니다. 2050년까지 트럭.
<블록 인용>“뉴욕은 기후 변화에 맞서 싸우고 혁신적인 청정 에너지 정책으로 전력 시스템을 재구상하기 위한 노력에서 미국을 이끌고 있으며 이제 우리는 경량 및 대형 트럭과 버스를 포함한 차량의 탄소를 제거하기 위한 주요 조치를 취하고 있습니다”라고 Cuomo 지사는 말했습니다. “'EV Make Ready' 프로그램과 같은 이니셔티브를 통해 우리는 운송 부문의 전기화를 지원하는 데 필요한 인프라를 구축하고 있으며, 동시에 모든 뉴요커가 깨끗한 환경을 포함한 이러한 전환의 이점을 공유할 수 있도록 보장합니다. 공기업과 새로운 고임금 일자리.”
충전을 담당하는 릴리. Zach Shahan, EV 집착
운송 부문은 미국에서 온실 가스 오염에 가장 큰 기여를 하며 이러한 배출량은 지난 30년 동안 다른 어떤 부문보다 많이 증가했습니다. 충전 인프라의 가속화되고 미래 지향적인 개발을 장려하면 뉴욕 주민들에게 26억 달러 이상의 순 혜택을 제공하고 주의 교통 전기화 및 청정 에너지 목표 달성을 지원할 것입니다. 전기 교통 수단을 통해 뉴요커는 더 깨끗한 에너지원으로 차량에 전력을 공급할 수 있으며, 재생 가능 에너지는 주의 전력 공급의 증가하는 부분을 차지합니다. 충전 인프라의 사려 깊은 부지 선정은 설치 비용 절감을 지원하고, 사이트 호스트 수용도를 개선하고, 운전자의 사용을 극대화할 것입니다.
EV Make-Ready 프로그램은 뉴욕주의 투자자 소유 유틸리티에서 자금을 지원하며 유틸리티 및 충전소 개발자가 소비자에게 최대 혜택을 제공할 장소에 전기 자동차 충전 인프라를 배치하도록 장려하는 비용 분담 프로그램을 만듭니다. PSC 명령은 총 예산을 7억 100만 달러로 제한하고 2025년까지 계속될 예정이며, 2억 600만 달러는 사회경제적 어려움이 있는 지역사회를 위한 평등한 접근 및 혜택을 위해 할당되며, 이는 또한 최대 100%를 지원하는 더 높은 인센티브를 받을 자격이 됩니다. EV 충전을 위한 장소를 준비하는 데 드는 비용.
Long Island 전력청은 서비스 제공업체인 PSEG Long Island와 함께 2025년까지 4,650개의 새로운 EV 충전 포트와 함께 Long Island에 180,000개의 새로운 EV를 지원하겠다는 목표를 발표했으며, 2021년에는 준비된 인프라에 440만 달러의 투자를 제안했습니다.
투자자 소유 유틸리티의 Make Ready 자금 외에도 뉴욕주 환경보존부는 전기 자동차의 지역 성장을 촉진하기 위해 Volkswagen 디젤 배출 합의금에서 대중 교통 버스 및 스쿨 버스 운영자, EV 충전소 소유자에게 4,880만 달러를 할당하고 있습니다. 기반 시설, 깨끗한 대중 교통 및 대중 교통 옵션, 전기 스쿨 버스.
오늘의 위원회 조치는 표준 벽면 콘센트보다 최소 2배 빠른 속도로 차량을 충전할 수 있는 50,000개 이상의 레벨 2 충전 플러그와 뉴욕의 1,500개 공공 직류 급속 충전기를 지원하는 데 필요한 인프라에 대한 자금을 제공할 것입니다. 공공 급속 충전소가 가까운 시일 내에 주행 거리 불안을 완화하는 데 필수적인 역할을 할 것입니다. 공개적으로 접근 가능한 고속 충전소에 대한 민간 투자를 장려하면 향후 몇 년 동안 뉴욕의 EV 시장이 활성화될 것입니다.
이 프로그램을 구현하기 위한 작업은 주로 미국 유틸리티 노동자 연합(Utility Workers Union of America) 및 국제 전기 노동자 형제단(International Brotherhood of Electric Workers)의 회원을 포함하는 주의 투자자 소유 전력 회사에서 수행할 것입니다. 해당되는 경우 NYSERDA는 실행 중인 상 프로그램과 관련하여 근로자에게 일반적인 임금을 지급하도록 요구할 것입니다.
Cuomo 지사의 리더십 하에 뉴욕은 특히 소외된 지역 사회에서 발생하는 탄소 배출량을 줄이는 문제를 해결할 수 있는 차량의 옵션도 강화하고 있습니다. 뉴욕주 전역의 5개 주요 대중 교통 사업자를 위해 대중 교통 버스를 전기화하려는 주지사의 시정 공약의 일환으로, New York Power Authority 및 NYSERDA는 이러한 대중 교통 운영자들과 협력하여 무공해 버스의 과제를 연구하기 위해 최대 100만 달러를 제공할 것입니다. 버스 옵션, 충전 요구 사항 및 기타 물류 문제를 포함하여 전기화를 위한 솔루션을 식별합니다.
경량, 중형 및 대형 차량의 전기화를 더욱 가속화하고 이번 주에 발표된 다중 상태 중형 및 대형 운송 전기화 MOU를 지원하기 위해 위원회는 유틸리티에 차량을 만들도록 지시했습니다. 비용 및 시간 절약 시너지를 식별하는 차량 소유자를 지원하기 위해 사이트 타당성 및 요금 분석을 포함하는 평가 서비스. 이 명령에 따라 수행될 충전 인프라의 배치는 EV 채택자들을 위한 공공 충전에 대한 접근을 가능하게 할 것이며, 오프피크 충전을 촉진하기 위한 가정용 충전을 위한 혁신적인 요금 설계와 결합되어 유틸리티 시스템 효율성을 극대화할 것입니다. 요금 설계 수정의 필요성은 EV 이니셔티브가 진행됨에 따라 검토될 것입니다.
깨끗한 교통 수단의 확장에 대한 뉴욕의 포괄적인 약속은 뉴욕주가 전기차 보급 및 충전 인프라의 지속적인 기술 발전의 국가적 리더로 자리매김하도록 하는 것입니다. Cuomo 주지사의 Charge NY 목표인 2021년 말까지 10,000개의 EV 충전소 및 2025년까지 850,000개의 탄소 배출 제로 차량을 달성하기 위해 설계된 다른 이니셔티브 및 프로그램이 이미 진행 중입니다. NYSERDA의 Drive Clean Rebate 프로그램에 따라 올해 6월까지 3,500만 달러 이상의 리베이트를 통해 25,000대 이상의 전기 자동차를 구매했습니다.
환경 정의와 불우한 지역 사회에 도움이 되는 차량과 트럭을 전기화하기 위한 이니셔티브 외에도 위원회는 NYSERDA에 배출가스, 형평성을 직접적으로 다루기 위해 설계된 EV Make Ready 총 예산 중 최대 8,500만 달러로 통합 경쟁을 제안하도록 지시했습니다. 밀집도가 높고 혼잡한 거리 및 공공 고속도로 근처의 지역 사회에서의 전기화.
3개의 수상 영역은 낮은 사회경제적 및 환경 정의 커뮤니티에 도움이 되는 깨끗한 교통 수단을 지원하는 데 중점을 둘 것입니다.
· 환경 정의 커뮤니티 Clean Vehicles Transformation Prize, 최전선 커뮤니티에서 유해한 대기 오염을 줄이고 뉴욕주 전역에 교통 "녹색 지대"를 만드는 데 초점을 맞춘 4천만 달러 프로그램,
· 클린 퍼스널 모빌리티 상(Clean Personal Mobility Prize), 불우하고 소외된 지역사회를 위한 깨끗한 교통 서비스에 대한 접근을 가능하게 하는 혁신적이고 영향력 있는 접근 방식을 요청하는 2,500만 달러 프로그램; 그리고.
· 청정 중형 및 대형 차량 혁신상, 직접적인 혜택을 얻기 위해 고안된 2천만 달러 프로그램; 기회, 비용 및 이점에 대한 구체적인 조사를 허용합니다. 동급 차량에서 가장 빠르게 성장하는 배출원 중 하나인 "라스트 마일(last-mile)" 솔루션을 포함하여 대규모로 복제할 수 있는 중형 및 대형 전기화에 대한 혁신적이고 영향력 있는 접근 방식을 입증하십시오.
EV 인프라에 대한 주의 약속의 일환으로, 뉴욕주 국무부는 주지사의 다운타운 활성화 이니셔티브를 통해 다운타운 커뮤니티에 DC 급속 충전기의 배치를 크게 확장하기 위해 뉴욕 전력청과 협력하고 있습니다. DOS 및 NYPA는 지방 정부 및 주요 이해 관계자와 협력하여 공공 급속 충전기 호스팅에 관심이 있을 수 있는 DRI에 참여하는 커뮤니티를 식별합니다. 최초의 시내 충전기는 2021년 가을 이 프로그램을 통해 설치될 것입니다. 또한, NYPA는 EVolve NY 이니셔티브를 통해 최근 Mid-Hudson의 주요 위치에 두 개의 새로운 DC 고속 충전기를 설치했으며 New York State Thruway와 협력하여 업그레이드하고 있습니다. 광장 충전소.
이미지 제공 Cynthia Shahan, 뉴욕시
위원회 의장인 John B. Rhodes는 다음과 같이 말했습니다:
<블록 인용>우리는 Andrew M. Cuomo 주지사의 리더십 하에 탄소 중립 경제를 달성하기 위해 운송 시스템을 신속하게 전기화할 수 있고 또 그렇게 해야 합니다. 이러한 현명한 투자를 통해 우리는 중앙에 위치하고 쉽게 접근할 수 있는 충전소의 수를 극적으로 증가시켜 전기 고객에게 혜택을 주고 모든 뉴욕 시민을 위한 깨끗한 교통 수단에 대한 장벽을 줄였습니다.”
환경보존부 국장 Basil Seggos는 다음과 같이 말했습니다:
<블록 인용>뉴욕은 기후에 대한 국가 주도의 조치에 대한 기준을 설정하고 있습니다. 온실 가스 배출 감소라는 주의 국가 주도적 목표를 달성하기 위해 뉴욕주는 현재 기후 오염의 가장 큰 원인이 되고 있는 운송 부문의 배출을 줄여야 합니다. 오늘 발표는 기후에 대한 Cuomo 지사의 리더십과 주의 지속적인 청정 에너지 투자 및 이니셔티브를 통해 뉴욕주가 우리 지역사회와 대체할 수 없는 천연 자원을 보호하는 동시에 기후에 대한 조치를 취하려는 국가의 노력을 이끌고 있다는 긍정적인 증거입니다.”
Doreen M. Harris, NYSERDA 사장 겸 CEO 대행은 다음과 같이 말했습니다.
<블록 인용>뉴욕주가 녹색 경제 성장과 기후 변화 퇴치를 통한 성공을 계속해서 구축함에 따라, 오늘 발표는 해로운 온실 가스의 가장 큰 기여자 중 하나인 운송 부문에 대해 언급함으로써 바늘을 더욱 움직입니다. NYSERDA는 전체 산업을 공평하게 전환하는 데 필요한 투자를 제공하는 동시에 유해한 온실 가스를 줄이고, 새로운 혁신적인 운송 솔루션을 식별하고, 새롭고 확장 가능한 프로그램을 통해 소외된 지역사회에 혜택을 우선시하는 경제 전반의 탄소 중립성에 대한 Cuomo 주지사의 국가 주도적 비전을 지원하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 더 더럽고 화석 연료 기반 교통 인프라의 영향을 가장 많이 받는 지역 사회를 위해 깨끗한 교통 수단에 대한 접근성을 높입니다.”
New York Power Authority 사장 겸 CEO Gil C. Quiniones는 다음과 같이 말했습니다:
<블록 인용>NYPA는 운송 부문의 탈탄소화를 위한 Cuomo 주지사의 과감하고 혁신적인 노력을 지원하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. Make Ready 프로그램은 종합적인 주 및 유틸리티 EV 프로그램의 잠재력을 최대한 활용하는 데 도움이 될 것입니다. 가까운 미래에 교통 부문의 전기화와 모든 이점이 실현되는 것을 보게 되어 기쁩니다.
오늘날 5 NYPA의 EVolve NY 팀은 뉴욕의 고속도로와 샛길, 도심과 교외 시내, 교통량이 많은 업스테이트 및 다운스테이트 버스 정류장에 급속 충전 장비를 설치하여 전기 자동차 운전을 보다 쉽게 선택할 수 있도록 하고 있습니다. NYPA는 구석구석에서 대중 교통 차량을 위한 EV 충전 인프라를 구축하고 있으며 EV 운전자가 주행 거리에 대한 불안을 줄이고 뉴욕 시민과 방문객이 전기 운전을 하면서 우리 주를 이 끝에서 다른 끝까지 여행할 수 있도록 돕습니다.”
뉴욕주 국무장관 Rossana Rosado는 다음과 같이 말했습니다:
<블록 인용>
국무부는 기후 변화에 대한 Cuomo 주지사의 혁신적이고 국가 주도적인 정책을 추진하도록 돕고 있습니다.
REDC 전략 실행 평가 팀 의장이자 주지사 기후 행동 위원회 위원으로서 저는 우리 기관이 시내에 급속 전기차 충전을 제공하기 위해 시내 활성화 프로그램에 대한 리더십을 활용하고 있다는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이 이니셔티브는 포괄적인 충전 네트워크를 구축하고 기후 변화에 관심이 있지만 집에서 충전할 수 없는 사람들을 위한 접근 장벽을 허무는 데 도움이 될 것입니다. 이는 우리 주의 국가가 기후 목표를 주도하고 지속 가능한 도심 개발을 지원하는 데 중요한 구성 요소입니다. "
뉴욕주 교통부 커미셔너 Marie Therese Dominguez는 다음과 같이 말했습니다:
<블록 인용>교통부는 공공 서비스 위원회(Public Service Commission) 및 환경보존부(Department of Environmental Conservation)와 협력하여 교통 시스템의 전기화에 대한 투자를 가속화하려는 뉴욕주의 약속을 진전시키게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 오늘 승인된 전략적 투자는 전기 자동차 충전소 및 지원 인프라의 가용성을 보장하고 순수 전기 차량의 배치를 가속화하기 위한 자금을 입증함으로써 Cuomo 지사의 국가 주도적인 탄소 중립 목표를 지원할 것입니다. 환경적으로 책임 있는 투자에 대한 주지사의 지속적인 초점은 대기 질을 향상시키고 공중 보건을 개선할 뿐만 아니라 지속 가능한 고임금 녹색 일자리를 지속적으로 창출하고 있습니다.”
Long Island Power Authority의 CEO인 Tom Falcone은 다음과 같이 말했습니다:
<블록 인용>전기 자동차를 확대하려는 Cuomo 주지사의 노력은 기후와 경제에 활력을 불어넣습니다. 여기 Long Island에 있는 뉴욕의 모든 전기 자동차의 거의 1/3을 차지하는 우리는 2025년까지 지역에서 180,000대의 전기 자동차를 지원하기 위해 4,500개 이상의 새로운 전기 자동차 충전소를 건설할 것입니다. Cuomo 주지사의 발표는 탄소 배출량, 대기 오염을 줄이고 강력한 녹색을 건설할 것입니다. 뉴욕 경제.”
뉴욕주의 국가 주도 기후 계획 Cuomo 주지사의 국가 주도 기후 계획은 미국에서 가장 공격적인 기후 및 청정 에너지 이니셔티브이며, 청정 에너지로 질서 있고 정당한 전환을 요구하여 일자리를 창출하고 녹색 경제를 계속해서 새로운 국가로 육성할 것을 요구합니다. York 주는 COVID-19 전염병에서 회복되면서 더 나은 회복을 이루었습니다. 기후 리더십 및 지역사회 보호법(Climate Leadership and Community Protection Act)을 통해 법으로 제정된 뉴욕주는 경제 전반에 걸친 탄소 중립성 및 2040년까지 탄소 배출 제로 전기 부문 달성이라는 의무 목표를 다른 어떤 주보다 빠르게 달성하기 위한 길을 가고 있습니다.
이는 뉴욕주 전역의 67개 대규모 재생 가능 프로젝트에 대한 39억 달러 투자, 뉴욕의 청정 에너지 부문에서 150,000개 이상의 일자리 창출, 6개의 1,800메가와트 이상의 개발 약속을 포함하여 뉴욕의 전례 없는 청정 에너지 증가를 기반으로 합니다. 2024년까지 해상 풍력 발전, 2012년 이후 분산형 태양열 부문 1,700% 성장 청정 에너지 투자의 혜택 중 최소 40%는 불우한 지역 사회에 혜택을 줍니다.
