터널을 통해 북쪽으로 향하든, 엘리자베스 2세 여왕 다리를 건너 남쪽으로 향하든, 자동 번호판 인식(ANPR) 카메라는 다트포드 교차로를 사용하는 모든 차량을 등록합니다. 따라서 다트 요금을 지불하는 방법과 시기를 확실히 이해하는 것이 벌금을 피하는 열쇠입니다.
이 안내서는 다트포드 크로싱 통행료를 지불하는 방법과 시기, 비용, 벌금을 물게 되면 어떻게 되는지, 이의를 제기하는 방법을 설명합니다. 페이지 하단에 Dart Charge 역사 강의도 포함시켰습니다.
다트포드 크로싱(Dartford Crossing)은 켄트(Kent)와 에식스(Essex) 사이의 템스강을 가로지르는 영국에서 가장 바쁜 도로 중 하나입니다. 이는 M25의 동쪽 구간을 따라 위치한 광역 런던(Greater London)의 주요 우회로입니다. 다트 요금(Dart Charge)으로 알려진 통행료 시스템이 시행되고 있으며 양방향으로 교차하는 차량이 요금을 지불해야 합니다. 따라서 Dart Charge의 작동 방식, 비용, 결제를 잊었을 경우 어떤 일이 발생하는지 이해하는 것이 중요합니다.
다트포드 크로싱(Dartford Crossing)은 영국을 유럽 대륙과 연결하는 데 도움이 되는 영국 도로망의 필수 부분이므로 비즈니스와 휴가객 모두에게 필수적입니다. 수년에 걸쳐 다트포드 크로싱(Dartford Crossing)에는 많은 변화가 있었습니다. 가장 큰 변화 중 하나는 2014년 11월 요금소를 없애고 다트 차지(Dart Charge)를 현금 없는 결제로 전환한 것입니다. 2019년 10월 정부는 혼잡을 줄이고 교통을 관리하기 위해 다트 차지(Dart Charge)를 영구적인 기능으로 유지할 것이라고 발표했습니다. 다트퍼드 크로싱(Dartford Crossing) 통행료 비용은 11년 넘게 변함이 없었지만 2025년 9월 영국 정부는 수수료를 약 40% 인상했습니다.
어느 방향에서든 Dartford Crossing에 접근하면 온라인, 전화 또는 Payzone 단말기가 있는 상점에서 직접 Dart Charge를 지불할 수 있는 다양한 방법을 알려주는 도로 표지판이 많이 있습니다. 우편으로 Dart Charge를 미리 결제하실 수도 있습니다.
다가오는 유료 도로를 알리는 표지판은 이전 교차로보다 훨씬 전에 나타나며, 도로에 큰 'C'가 칠해져 있는 교차로에 접근하는 차선에 있다면 유료 구역에 있다는 의미이므로 실수로 다트포드 교차로를 이용하는 것에 대해 걱정하지 마세요.
Dart Charge 웹사이트가 가장 쉬운 결제 방법입니다. 차량 등록 번호를 입력한 다음 건넌 횟수만큼 비용을 지불하면 됩니다. 다음 날 자정 12시까지 미결제 다트 요금을 지불하셔야 합니다.
다트 요금을 온라인으로 지불하는 것의 이점 중 하나는 교차 비용을 미리 지불할 수 있다는 것입니다. 교차 결제는 사용하지 않은 경우 최대 12개월 동안 유효합니다.
예를 들어, 다트포드 교차로를 두 번 사용하는 왕복 여행을 계획하는 경우 차량에 대해 두 번의 교차로 비용을 지불할 수 있습니다. 그러나 어떤 이유로든 건널목을 전혀 사용하지 않으면 12개월 동안 자동차 등록에 차감됩니다.
건널목 비용이 지불되었는지 확인하려면 웹사이트에서 지불 영수증과 자동차 등록증을 상호 참조하여 유료 건널목을 확인할 수 있습니다.
여기에서는 횡단이 기록된 날짜와 시간에 대한 세부 정보를 제공하므로 추가 횡단에 대해 비용을 지불해야 하는지 확인할 수 있습니다.
다트포드 크로싱(Dartford Crossing)을 통해 여러 번 여행할 계획이라면 선불 계정에 가입하여 약간의 비용을 절약할 수도 있습니다.
선불 계정을 설정하려면 정부 웹 사이트에 개인 및 차량 세부 정보를 등록한 다음 계정에 £10를 충전하기만 하면 됩니다.
선불 계정을 사용하면 교차 내역, 지불금 및 월별 명세서에 대한 전체 분석을 제공할 수 있다는 이점이 있습니다. 여기에서 수동으로 충전하도록 선택하거나 특정 금액 이하로 떨어지면 계정에 크레딧을 주는 자동 충전을 설정할 수 있습니다.
수동 충전을 선택한 경우 계정 잔액이 £10 미만으로 떨어지면 이메일을 받게 됩니다.
선불 계정의 경우 Dartford Crossing 이용 비용이 약간 절감되는 이점도 있습니다.
선불 계정을 사용하면 최대 20대의 차량을 추가할 수 있어 차량 운영자에게 적합합니다. 사용이 매우 간단하기 때문에 차량이 한 대만 있어도 절약을 위해 계정을 설정하는 것만으로도 충분합니다.
0300 300 0120 자동결제 시스템을 이용하여 전화로 결제하실 수 있습니다. 주차비를 전화로 결제하시는 것과 동일하며, 온라인과 동일하게 계좌 관리가 가능합니다. 다트 차지 지불은 횡단 후 다음 날 자정까지 이루어져야 합니다.
청각 장애가 있는 경우 18001 0300 300 0120번으로 문자 전화 서비스를 이용하실 수 있습니다.
다트요금은 우편납부도 가능하나, 횡단비 선불만 가능하며, 기존 계좌가 있어야 합니다.
우편으로 결제하려면 이 양식을 작성하여 다음 주소로 우편을 보내주셔야 합니다.
Dart Charge 고객 서비스,
사서함 842,
리즈
LS1 9QF
우편으로 지불하는 경우에는 수표나 우편 주문을 이용해야 합니다.
온라인으로 결제할 수 없거나 전화로 결제하는 것이 불편하거나 직불카드나 신용카드가 없는 경우 Payzone 매장을 방문해야 합니다.
Payzone 단말기에서 Dart Charge를 결제하려면 자동차 등록증만 있으면 됩니다. 미리 결제하거나 다음 날 자정까지 결제할 수 있습니다.
Payzone 단말기는 일반적으로 신문 가판대에 있으며 Payzone 로고로 식별할 수 있습니다. payzone.co.uk에서 가장 가까운 Payzone 지점을 찾아보세요.
건너자마자 결제하고 싶다면 가장 가까운 Payzone 매장이 M25에서 떨어져 있기 때문에 그렇게 하는 쉬운 방법이 없습니다. 가장 가까운 Payzone 위치는 다음과 같습니다:
주말과 공휴일을 포함하여 매일 오전 6시부터 오후 10시까지 다트포드 크로싱(Dartford Crossing) 이용 요금이 부과됩니다. 이 시간 이외에 다트포드 크로싱을 건너시면 무료입니다.
다트 요금은 미리 지불하거나 횡단한 후에 지불할 수 있습니다. Dartford Crossing을 사용한 후 지불하기로 결정한 경우 다음 날 자정까지 지불해야 합니다. 이를 어길 경우 벌금이 부과됩니다.
다른 유료 도로 및 교량에 비해 Dart Charge는 상당히 저렴합니다. 특히 이미 선불 계정을 가지고 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.
오토바이, 자동차, 트레일러, 미니버스, 캠핑카에 대한 모든 Dart Charge 가격은 아래 표를 참조하세요...
차량 유형 차량 등급 일회성 결제 종량제 선불 계정이 있는 경우오토바이, 모페드 및 4륜 오토바이
A무료 무료무료자동차(트레일러 포함)
B₩3.50₩3.50₩2.80캠핑카
B₩3.50₩3.50₩2.80미니버스(운전사 포함 9인승 이하)
B₩3.50₩3.50₩2.80버스, 대형 버스 및 2개의 축이 있는 기타 화물 차량
₩4.20₩4.20₩3.60차축이 2개 이상인 버스, 일반 밴 및 기타 화물 차량
D￡8.40￡8.40￡7.20현재 픽업 트럭의 작물은 2축 화물 차량으로 분류되므로 더 높은 £3.50/£2.80 요금을 지불해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 또한 영국 자동차세를 무료로 받는 지역 주민과 장애인 운전자를 위한 할인 혜택도 있습니다. 자세한 내용은 아래에서 확인하세요.
다트 요금 납부를 피할 수 있는 합법적인 방법은 단 하나이며, 요금이 부과되지 않는 오후 10시부터 오전 6시까지 횡단하는 것입니다.
Dartford Crossing에 가장 가까운 다음 교차점은 Blackwall 및 Silvertown 터널입니다. 그러나 이 교차로를 사용하면 비용이 절약될 것이라고 생각한다면 다시 생각해 볼 수 있습니다. 2025년 4월에는 양방향 교통에 요금이 도입되었으며, 대부분의 경우 Dart Charge와 비교할 때 통행료가 상당히 높습니다.
또는 더 긴 여행을 계획하고 있다면 M25의 서쪽을 이용할 수 있습니다. 단, 히드로 주변에서는 교통 정체가 심할 수 있습니다. M25의 동쪽을 통해 여행할 때 대체 경로가 거의 없습니다.
마감일 이전에 건널목 요금 지불을 잊은 경우 £70의 벌금이 부과되고 28일 이내에 지불해야 합니다. 14일 이내에 벌금을 납부하면 납부 금액이 £35로 줄어듭니다. 하지만 납부하지 않으면 벌금이 £105로 증가하고 횡단 비용도 부담해야 합니다.
어떤 경우에는 운전자가 첫 번째 위반에 대해 의심의 혜택을 받고 벌금이 면제될 수도 있습니다. 이를 신청하려면 운전자는 제공된 지침에 따라 Dart Charge 웹사이트를 방문해야 합니다.
다른 벌금 부과 통지(PCN)와 마찬가지로, 벌금에 대해 이의를 제기하려면 온라인으로 할 수 있지만 벌금이 부과된 후 28일 이내에만 이의를 제기할 수 있습니다.
귀하의 차량이 당시 다른 장소에 있었다거나 귀하가 지불했음을 증명하는 거래 영수증 등 귀하에게 잘못 청구된 이유를 보여주는 증거를 제출할 기회가 주어집니다.
항소가 실패할 경우 지불 외에 유일한 다른 옵션은 독립 재판소에 가는 것입니다.
다트 요금 납부에 대한 한 가지 면제가 있는데, 이는 장애로 인해 자동차세에서 제외되는 차량을 운전하는 경우입니다. 이 경우 횡단 시 자동으로 차량 점검이 진행되므로 별도의 조치를 취하실 필요가 없습니다.
Dartford 또는 Thurrock 거주자는 Dart Charge 할인을 받을 수 있습니다. 거주자이고 건널목을 자주 사용할 계획이라면 1년 동안 무제한 건널목 요금으로 £25를 지불할 수 있습니다. 또는 가끔씩만 사용하는 경우 50회 횡단에 £12.50를 지불할 수 있습니다. 거주자는 온라인이나 우편으로 신청할 수 있습니다.
자격을 갖춘 운전자는 거주 증명서는 물론 차량의 V5C 로그북 사본, 운전면허증 사본, 최근 공과금 청구서를 제공해야 합니다. 할인을 받고 횡단 비용을 미리 지불하려면 계정을 설정해야 합니다. 이 제안은 신청당 차량 한 대로 제한되며, 화물 차량은 개인 소유인 경우에만 자격이 있습니다.
거주자도 장애인도 아닌 경우 Dart Charge 계정을 설정하고 횡단 전 선불 결제를 하면 차량에 따라 최대 20%까지 할인을 받을 수 있습니다.
여전히 요금을 부과하는 이유는 교통 수준과 관련이 있다고 정부는 말합니다. 다트포드 크로싱(Dartford Crossing)은 하루 136,000대의 차량을 수송할 수 있도록 설계 및 제작되었습니다. 하지만 오늘날에는 충전이 여전히 이루어지고 있음에도 불구하고 하루에 최대 160,000대의 차량을 볼 수 있습니다. 정부는 요금 인상으로 인해 건널목 교통량이 17% 급증할 것으로 추정하고 있습니다. 2019년 10월 정부는 트래픽 수준을 관리하는 방법으로 Dart Charge를 영구적인 기능으로 유지할 것이라고 발표했습니다.
원래 다트포드 크로싱(Dartford Crossing)은 건설 비용이 모두 상환되면 무료로 사용할 수 있을 예정이었습니다. 1999년에 정부는 2003년 말까지 요금 청구를 중단하겠다고 발표했습니다. 그러나 2001년에 정부는 이 약속을 철회했습니다. 건널목 건설 비용은 2002년에 완전히 회수되었으나 비용이 계속해서 2014년에 실제로 인상되었습니다.
2025년 9월 이전에는 다트포드 크로싱 통행료가 11년 넘게 인상되지 않았지만, 가격이 다시 인상되기까지 11년이 더 걸릴 것이라는 의미는 아닙니다.
보행자: 안전상의 이유로 보행자는 터널이나 다리를 이용할 수 없습니다. 스스로 교통수단이나 대체 도보 경로를 마련할 수 없는 경우 건널목을 이용하는 버스 노선이 있으므로 탑승하는 것이 안전하고 매우 저렴한 솔루션입니다. 이것은 블루워터(Bluewater)와 레이크사이드(Lakeside) 쇼핑센터를 연결하는 X80번 버스이며 서비스는 Ensignbus에서 제공됩니다.
자전거 이용자: 자전거 이용자는 기술적으로 다트포드 크로싱(Dartford Crossing)을 이용하는 것이 허용되지만 물리적으로 다리를 건너거나 터널을 통과할 수는 없습니다. 대신, 전용 픽업 지점이 양쪽 끝에 있으며, 여기에서 자전거 이용자가 반대쪽으로 운전해 주는 무료 셔틀 서비스를 요청할 수 있습니다. 자전거가 일반 자동차의 자전거 랙에 맞으면 사전 예약이 필요하지 않습니다. 확실히 특이한 해결책이기는 하지만 이 서비스는 실제로 1988년 Thurrock Crossing Act의 일부로 법적 구속력이 있는 서비스입니다. 자전거 이용자는 다음 시간에 일주일 내내 이 서비스를 이용할 수 있습니다.
Lower Thames Crossing은 Kent와 Essex 사이의 혼잡을 줄이기 위해 계획된 터널 네트워크입니다. 경로의 길이는 약 14.3마일로 설정되어 있으며 터널 자체는 그 중 2.6마일을 차지하여 영국에서 가장 길다. 이 새로운 교차점은 A2와 M2를 A13과 M25의 교차로 29에 연결하므로 Dartford Crossing에 대한 수요를 크게 줄일 것으로 기대됩니다.
Lower Thames Crossing 건설은 2032년 완료를 목표로 2026년에 시작될 것으로 예상되지만 이 프로젝트는 10년 넘게 계획 단계에 있었습니다. 비용이 이미 15억 파운드를 넘어섰을 정도로 저렴하지도 않았습니다.
예, Silvertown 터널 건설이 완료된 후 Blackwall 터널에도 통행료가 도입되어 혼잡을 줄이고 두 터널 사이의 수요를 균등화했습니다.
한 방향으로의 각 단일 여행에 대해 통행료를 지불해야 하며, 북쪽 방향 06:00~10:00 및 남쪽 방향 16:00~19:00에는 추가 주중 피크타임 할증료가 적용됩니다. 그 외에는 22:00까지 표준 비수기 요금이 적용되며, 다음날 아침 06:00까지 터널을 무료로 사용할 수 있습니다. 크리스마스에도 통행료가 면제됩니다. 가장 낮은 통행료를 지불하려는 운전자는 TFL의 자동 지불 서비스에 등록해야 합니다.
특정 혜택, 자선 단체 및 소규모 기업에 대해 지역 주민에게 일부 할인이 제공됩니다.
아래 표에는 Blackwall 또는 Silvertown 터널을 사용할 때 지불해야 하는 표준 요금이 나와 있으며 모든 요금은 06:00부터 22:00(크리스마스 제외) 사이에 적용됩니다...
자동 결제 - 사용량이 많지 않을 때
(비수기 평일 06:00~22:00, 주말 종일)
자동 결제 피크
(월요일~금요일 - 북쪽 방향 06:00-10:00, 남쪽 방향 16:00-19:00)
청구 가능한 시간에 전화 또는 온라인으로 지불한 요금 오토바이₩1.50₩2.50₩2.50자동차 및 소형 밴₩1.50₩4.00₩4.00대형 밴₩2.50₩6.50₩6.50HGV₩5.00₩10.00₩10.00다트포드 크로싱(Dartford Crossing)은 런던 주변의 M25 궤도 고속도로의 일부이지만 고속도로보다 30년 이상 앞선 것입니다. 템스 강(현재 가장 서쪽 구멍) 아래의 첫 번째 터널은 1930년대에 시작되었지만 제2차 세계 대전의 발발로 건설이 연기되었고 1960년까지 개통되지 않았습니다. 그때까지 Essex와 Kent 카운티 의회는 건널목 사용에 대한 통행료를 책정하기 위해 교통부에 성공적으로 로비를 했습니다. 이는 그 이후로 계속 유지되었지만 오늘날에는 통행료가 아닌 요금으로 지칭됩니다.
두 번째 터널은 1970년에 발표되었지만 EEC의 자금 조달이 완료를 보장한 후 1980년까지 건설이 완료되지 않았습니다. 개통 당시 두 터널의 총 처리량은 하루 65,000대의 차량이었습니다. M25는 1982년에 Essex의 Dartford Crossing과 연결되었으며, 4년 후 Kent 측이 합류하여 하루에 79,000대의 차량이 두 개의 터널을 사용하고 있었습니다.
엘리자베스 2세 여왕 다리를 건설하는 데는 시간이 덜 걸렸습니다. 공사는 1988년에 시작되어 1991년에 개통되었습니다. 다리는 민간 컨소시엄에 의해 건설되었으며 한때 교량 건설 비용이 지불될 때까지 건널목 통행료가 부과될 예정이었습니다. 그러나 2000년 교통법에 따라 통행료가 계속 부과될 수 있는 요금으로 바뀌었고, 2003년부터 이용자들은 통행료가 아닌 횡단 요금을 지불하게 되었습니다.
Dartford Crossing의 마지막 주요 업데이트는 Thames 강의 Kent 쪽에 위치한 요금소를 제거한 것입니다. 2014년에는 피크시간대 혼잡을 줄이기 위한 노력으로 이 장치가 제거되었습니다. 특히 유료 부스가 제거된 직후 M25의 30/31번 분기점 개선 작업이 시작되어 다트포드 터널을 통과하는 줄이 다시 생겨 부스 제거 효과가 취소되었습니다.
또한 운전자의 이동 경로를 기록하는 데 사용되는 자동 번호판 인식(ANPR) 카메라도 공격을 받았습니다. ANPR 시스템에 대한 불만사항에는 Dart Charge 계정에 등록된 차량에 잘못 요금을 부과했다는 주장, 외국 번호판을 읽을 수 없다는 주장, 계정 시스템 내의 다양한 오류가 포함되어 있습니다.
Dartford Crossing은 M25로 합병되었지만 실제로는 A282로 분류됩니다. 이는 고속도로에서 허용되지 않는 차량이 이 도로를 사용할 수 있음을 의미합니다. 어느 쪽이든 이 도로는 채널 터널(Channel Tunnel)과 바쁜 항구인 도버(Dover)와 펠릭스스토우(Felixstowe)를 거쳐 영국에서 유럽으로 향하는 교통의 주요 경로이며, 매일 이 도로를 이용하는 평균 차량 수는 130,000대로 1980년의 두 배 이상입니다.
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Ryan은 Auto Express 웹사이트와 소셜 미디어 채널의 일상적인 운영을 관리하는 일을 담당하고 있습니다. 2023년 Auto Express에 합류하기 전에는 글로벌 OEM 자동차 제조업체와 자동차 전문 홍보 및 마케팅 대행사에서 근무했습니다.
