노후된 자동차의 일반적인 문제 중 하나는 변속기 과열입니다. 이 문제를 일으킬 수 있는 몇 가지 다른 요인이 있습니다. 일부는 쉽게 고칠 수 있지만 다른 일부는 팔과 다리를 희생해야 합니다. 변속기가 과열되면 즉시 조치를 취해야 합니다. 20도만 더워도 변속기 수명이 절반으로 단축될 수 있습니다.
변속기에는 높은 열을 견딜 수 없는 플라스틱 및 고무 부품이 많이 있습니다. 변속기가 너무 뜨거운 상태에서 자동차를 너무 오랫동안 주행하면 이러한 부품이 고장납니다. 차량에서 더 많은 변속기 오일이 누출되어 금속 부품이 미끄러질 수 있습니다. 금속 부품이 미끄러지거나 갈리면 제대로 작동하지 않습니다. 변속기가 과열된 상태로 장시간 운전하면 비싼 수리를 요구하게 됩니다.
다행히도 변속기가 너무 뜨거워지는지 쉽게 알 수 있습니다. 또한 사용할 수 있는 몇 가지 쉬운 수정 방법도 있습니다. 문제가 있음을 알고 이를 신속하게 처리하는 것이 변속기 전체 재구축을 시작하는 가장 좋은 방법입니다.
변속기가 과열되었음을 나타내는 몇 가지 징후가 있습니다. 가장 확실한 징후는 변속기 경고등이 켜졌다는 것입니다. 이 빛은 중앙에 느낌표가 있는 기어처럼 보입니다. 운전 중에 발견할 수 있는 다른 징후는 다음과 같습니다:
경고등 외에 변속기가 과열되었음을 나타내는 또 다른 명확한 신호는 변속기 오일의 색상입니다. 유체를 확인하려면 차 밑으로 들어가야합니다. 신선한 변속기 오일은 밝은 분홍색 또는 빨간색입니다. 액체가 노화(또는 그슬림)됨에 따라 진한 빨간색, 갈색, 결국 검은색으로 변합니다. 오래된 변속기 오일은 새 오일만큼 냉각되거나 윤활되지 않습니다.
변속기 오일이 갈색이나 검은색이면 교환해야 합니다. 오래된 유체를 배출하고 적절하게 폐기한 다음 새 유체를 추가하십시오. 이를 위해 자동차를 정비사에게 가져가는 것이 더 쉬울 수도 있습니다. 오래된 액체를 처리할 장비가 마련되어 있습니다.
전송 과열 증상 및 원인 여러 가지 요인으로 인해 변속기가 과열될 수 있습니다. 일부는 신속하게 고칠 수 있지만 일부는 정비사를 방문해야 하는 경우도 있습니다. 뜨거운 전송의 원인은 해결하기 가장 쉬운 것부터 가장 어려운 것 순으로 나열되어 있습니다.
극단적인 작동 조건에서는 변속기가 과열될 수 있습니다. 무거운 트레일러를 견인하는 것은 과열의 가장 큰 작동 원인입니다. 길고 가파른 언덕을 오르는 경우에도 변속기가 뜨거워질 수 있습니다. 극심한 정지 및 이동 운전이나 높은 외부 온도도 문제를 일으킬 수 있습니다. 이러한 조건 중 두 가지 이상을 결합하면 상황은 더욱 악화됩니다. 이러한 상황을 막는 가장 좋은 방법은 가능하면 이러한 상황을 피하는 것입니다.
변속기 과열을 일으킬 수 있는 조건에 유의하십시오. 트레일러를 끌 경우 차량의 정격 용량을 파악하고 이를 초과하지 마십시오. 가혹한 조건에 자주 직면한다면 자동차에 보조 변속기 쿨러를 추가하는 것을 고려해 볼 수 있습니다.
변속기 오일은 변속기의 마찰을 줄이고 열을 운반하는 역할을 합니다. 오일 레벨이 낮으면 변속기가 뜨거워집니다. 차 밑으로 내려가 변속기 계량봉을 찾아 변속기 오일 레벨을 확인하십시오. 계량봉 위치를 확인하고 읽는 방법을 알아보려면 설명서를 확인해야 할 수도 있습니다.
유체 레벨이 낮으면 누출 여부도 확인해야 합니다. 변속기 누출은 이음새나 볼트 구멍 주변에 기름진 얼룩으로 나타납니다. 누출 부위 주변의 볼트를 조여 모든 것이 단단히 고정되었는지 확인합니다. 변속기 오일에 Stop Leak을 추가하면 작은 누출을 봉쇄할 수 있지만 심각한 누출이 있는 경우 정비소를 방문하여 새 개스킷을 교체해야 합니다.
변속기 오일이 가득 차면 라디에이터를 점검하여 깨끗한지 확인하십시오. 나뭇잎, 먼지 또는 기타 잔해로 막힌 라디에이터는 유체를 냉각시키지 않습니다. 라디에이터에서 쓰레기를 청소하면 세상이 달라집니다. 공기 압축기나 정원 호스를 사용하여 라디에이터에 쌓인 먼지를 씻어내세요.
변속기 오일 필터도 확인해보세요. 필터가 막히면 유체가 올바르게 순환되지 않습니다. 유체가 흐르지 않으면 냉각될 수 없습니다. 변속기와 라디에이터 사이의 유체 순환 라인도 확인할 수 있습니다. 라인이 막히면 순환과 냉각도 중단됩니다.
온도 센서 결함으로 인해 변속기가 과열될 수 있음 유체 수준이 적절하고 유체가 순환하는 경우 온도 센서에 문제가 있을 수 있습니다. 결함이 있는 센서로 인해 경고등이 켜지지 말아야 할 때 켜지거나 유체가 순환해야 할 때 유체가 순환하지 못하게 될 수 있습니다. 온도 센서는 비교적 쉽게 고칠 수 있지만 정비소를 방문하여 확인해야 할 수도 있습니다.
여기에 나열된 항목 중 어느 것도 문제가 없고 변속기가 여전히 과열된다면 이는 나쁜 징조입니다. 이는 기어박스 내부의 무언가가 마찰을 일으키고 마찰을 일으킨다는 것을 의미합니다. 변속기에 기계적 문제가 있는 경우 정비사를 만나야 합니다. 수리 비용이 많이 들 것이 거의 확실하므로 지갑을 준비하세요.
변속기는 차량의 중요한 부분입니다. 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 부품입니다. 또한 운전하는 동안 모터가 가장 효율적인 수준으로 작동하도록 유지합니다. 차량에서 변속 문제가 발생하거나, 갈리는 소음이 나거나, 연기 냄새가 나거나, 경고등이 켜지는 경우 변속기 과열 문제가 있을 수 있습니다.
문제가 있다고 생각되면 정상적인 범위 내에서 차량을 운전하고 있는지 확인하십시오. 변속기 오일을 점검하고 냉각 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 변속기 과열은 그 자체로는 큰 문제가 되지 않지만 방치하면 나중에 엄청난 두통을 불러일으킬 수 있습니다.
마이크 크로스
스톡 오디오로 운전하기에는 인생이 너무 짧습니다
