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가장 큰 자동차 뉴스와 리뷰, BS 없음
나의 2002년 아우디 S4 프로젝트와의 관계는 복잡했습니다. 한편으로 나는 자동 변속기가 있든 없든 내가 달성할 수 있는 최고의 드림 카 중 하나를 소유하게 되어 기쁩니다. 다른 한편으로는 유지 관리의 복잡성을 다루는 데 있어 매우 실질적인 교훈이 되었습니다. 도전을 즐겼고 기술 측면에서 제 기준이 완전히 높아졌기 때문입니다. 하지만 골치가 아프지 않은 것은 아닙니다.
이것이 바로 섀시의 가장 거대한 코끼리인 타이밍 벨트 작업 및 관련 구성 요소를 직면할 때가 되었을 때 내 감정이 더욱 복잡해진 이유입니다.
나는 ECS와 FCP Euro 등의 새 부품 상자를 가져갈 준비가 되어 있었지만 계속 미루었습니다. 특히 아파트를 이사하고 더 이상 Face/Off의 한 장면과 비슷한 자동차를 만들 수 있는 이상적인 야외 발굴지(또는 매우 멋진 집주인)가 없는 경우에는 전체 프런트 엔드 작업에 대해 그 어느 때보다 더 큰 두려움을 느꼈습니다. . 게다가 뭔가를 엉망으로 만들면 완전히 재작업을 하거나 엔진이 망가질 수도 있습니다.
그래서 그냥 전문가에게 맡기기로 결정했는데, 이는 어려운 결정이었습니다. 하지만 정말 큰 안도감을 느꼈습니다.
피터 넬슨 금전적인 측면은 제쳐두고, 할 수 있는 일을 하기 위해 누군가에게 인건비를 지불하고 인건비를 지불하는 것은 힘든 일입니다. 스스로해라. 나는 또한 완벽하게 신뢰할 수 있는 다른 자동차를 소유하고 Project Car Diaries를 작성하기 위해 시계 여기저기를 렌치할 수 있는 매우 특권적인 위치에 있습니다. .
나는 이기주의자는 아니지만 그것은 내 자존심에도 상처를 입혔습니다. 나는 S4의 대규모 냉각수 누출 문제를 해결하고, 매우 피곤한 브레이크 시스템을 완전히 재작업했으며(강경선 제외), 그 과정에서 오래된 자동차 문제를 모두 해결하고, 스티어링 랙을 교체했습니다. 이것이 지금까지 가장 큰 고통임이 입증되었습니다. 멈출 수 없는 기분이 들었습니다.
하지만 뭔가가 있었어요 이 직업에 대해서. 모든 변수가 모여 하나의 복잡한 방정식을 만들었습니다. 공간이 훨씬 적고, 20년 된 독일산 플라스틱을 제거하고 다시 설치하는 데 시간이 많이 걸리고, 일반적으로 시간이 많이 걸리는 측면, 잠재적인 위험(캠 및 크랭크 잠금 도구를 구입했음에도 불구하고) 등 저는 이를 수행할 만큼 용기를 낼 수 없었습니다.
그러나 나는 그 일에 마일리지를 축적하는 데 있어서 확고하고 두려움이 없기를 원했습니다. 결국 그것은 제가 항상 소유하고 싶었던 차입니다. 그래서 깨진애로우에 전화해서 친구가 추천해준 가게를 방문했어요.
피터 넬슨 인생에서 어떤 일이 일어나든 “내 손에서 벗어난 일이야”라고 말하면 안도감이 들지만, “내 손에서 벗어난 일, 오히려 아주 유능한 손에서 나온 일”이라면 더욱 그렇습니다.
Eurozone Motors는 저에게서 몇 마일 떨어져 있고 훌륭한 리뷰를 갖고 있으며 소유자 Ronaldo는 자신의 B5 S4도 보유하고 있습니다. 그들은 작업을 수행하는 데 매우 합리적인 가격을 제시했고, 거기에서 S4의 얼굴이 제거되는 동안 처리할 가치가 있는 다른 것들에 대해 사진을 뒷받침하는 몇 가지 제안을 했습니다. 그 중 일부는 아래나 위에서는 발견하지 못했을 것입니다. 모두 기꺼이 동의했습니다.
그런 다음 작업이 진행되는 동안 유로존에서 보낸 사진은 아무리 말해도 위협적이었습니다. 이것은 특히 검증되었습니다. 이 모든 것에 완벽하게 적합하지만 귀하의 것에는 정말로… 그다지 많지는 않습니다.
호날두 이달고 
호날두 이달고호날두 이달고 그들은 섀시와 모든 잠재적인 문제에 대해 잘 알고 있으며 이러한 모든 작업을 수십 번 수행했습니다. 느리고 첫 번째 타이머 상태가 아니라 신속하고 올바르게 완료되고 있습니다. 타이밍 벨트, 워터 펌프, 온도 조절 장치를 수리하는 것보다 훨씬 더 많은 시간과 노력을 들이지 않고도 진정으로 더 안정적으로 작동하고 앞으로 몇 달 안에 내가 원하는 작업을 수행할 수 있는 자동차를 되찾을 수 있습니다.
캘리포니아 시그널 힐에서 EF1 모터스포츠를 할 때 BMW 128i의 오일 팬 개스킷과 4륜 정렬을 처리할 때 비슷한 상황을 겪었습니다. 제가 정말 힘들게 할 수 있었던 모든 일을 완벽하게 해냈습니다.
내 지갑은 몇 푼 가벼워졌지만 스트레스와 안도감을 조절하는 뇌의 부분은 활발하게 활동하고 있습니다. 특히 제가 이 물건을 오랫동안 붙잡고 있을 것이라는 사실을 고려하면 더욱 그렇습니다. 마지막으로, 서스펜션, 섀시, 휠/타이어, 가벼운 엔진 개조 등 열광적인 자동차 소유권의 재미있는 부분에 들어가는 것도 정당합니다.
친구들이여, 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
