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모든 내연 기관에서 가장 중요한 단일 유체로서, 신비로운 회전 사업에서도 올바른 오일을 사용하는 것이 가장 중요합니다. 너무 많은 작업을 처리합니다. 중요한 구성 요소에 윤활유를 바르고, 가변 밸브 타이밍을 작동하고, 어떤 경우에는 엔진을 시원하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 사람들이 이를 엔진의 생명선이라고 부르는 데에는 이유가 있습니다.
연비가 높다고 여겨지기 시작하면 엔진을 유지하는 데 도움이 되는 고품질 오일을 사용하는 것도 좋은 생각입니다. 엔진이 100,000마일(또는 75,000마일 정도)에 도달하면 씰이 마모되고 공차가 열리고 오일 흐름이 약간 감소하는 등의 현상이 일반적입니다. 특히 모든 제조업체가 권장하는 간격 또는 그 이전에 종교적으로 오일을 교체하지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 높은 마일리지 전용 엔진은 엔진 내부를 깨끗하게 유지하는 데 도움이 되는 독특한 포뮬러로 가득 차 있습니다. 또한 씰을 재조정하고 화상을 방지하며 기타 삶의 질을 높이는 이점도 있습니다.
우리는 판매되는 최고의 장거리 엔진 오일에 대한 편리하고 철저한 가이드를 모았습니다. 다음 변경에 활용하세요.
이러한 오일을 모두 장기간 테스트하는 데 필요한 시간과 장비가 있었으면 좋겠지만 안타깝게도 그렇지 않습니다. 이것은 단지 구매자 가이드일 뿐이지만 가까운 시일 내에 포괄적인 다중 제품 테스트를 기대합니다. 이러한 특정 엔진 오일 브랜드에 대한 친숙함과 경험을 활용하여 우리는 비용 대비 세제 함량, 유형, 중량(점도라고도 함) 가용성 및 기타 의미 있는 지표를 고려하여 각각의 오일을 평가했습니다. 모두 고품질 오일이지만 일부는 다른 것보다 자동차 엔진과 더 잘 작동하는 반면 일부는 더 보편적입니다. 우리의 방법론에 대한 자세한 내용은 여기를 확인하세요.
보기 Castrol GTX 완전 합성 제품은 마일리지가 높은 오일 게임에서 누구나 아는 이름이 되는 데에는 이유가 있습니다. 이는 최적의 예방과 보호를 위한 신뢰할 수 있는 공식입니다. Castrol은 업계 표준보다 130% 향상된 슬러지 보호 기능을 자랑스럽게 보고하며 실제로 이전 오일 교환으로 인해 시스템에 남아 있는 슬러지를 청소하기 위해 최선을 다할 것입니다. 또한 업계 표준보다 6배 더 뛰어난 마모 방지 기능을 갖추고 있으며 완전 합성 포뮬러는 반합성 혼합물 및 기존 옵션에 비해 더 나은 열 안정성을 제공합니다. 즉, 고열에도 불구하고 부품에 윤활유가 잘 유지됩니다.
보기 Valvoline이 마일리지가 높은 오일 게임에 진출하면 많은 장점이 있습니다. 이 구매자 가이드의 다른 공식과 동일한 마찰 조정제, 마모 감소제, 씰 컨디셔너 및 슬러지 감소제가 많이 포함되어 있습니다. 그러나 특히 완전 합성 옵션에 비해 저렴한 가격입니다. 여기에 문제가 있습니다. 현대의 자연 흡기 및 터보차저 엔진은 합성 혼합물에서는 잘 작동하지 않습니다. 이는 더 엄격한 허용 오차, 고급 가변 밸브 타이밍 시스템 및 정밀하게 설계된 터보 오일 통로 때문입니다. 하지만 8년 된 BMW 330i를 위한 최선의 선택은 아닐 수도 있지만 초기 Aughts V8 GM 트럭을 위한 최고의 후보일 수도 있습니다.
보기 오래된 터보차저 포르쉐, 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디를 유지 관리하는 일을 맡은 적이 있다면 손을 들어주세요. 혼자서. 자, 부끄러워하지 마세요. 당신의 용기에 대한 보상을 받아야합니다. 반합성 오일이 혈관을 통해 흐르면서 더 잘 작동하는 오래된 유럽 자동차를 위해 독일 회사 Ravenol은 매우 높은 품질의 솔루션을 제공합니다. 이는 구형 터보차저 엔진용으로 특별히 제작되었습니다. 여기에는 디젤 엔진이 포함되며 슬러지를 방지하고 소비량을 줄이며 심지어 씰 상태를 조절하는 컨디셔너도 많이 있습니다. 안녕하세요, 독일 엔진의 오일 누출을 방지하는 데 도움이 되는 모든 것입니다.
보기 Mobil 1의 링 진입은 다른 완전 합성 제품만큼 견고합니다. 열로부터 보호하고 효과적으로 윤활하며 슬러지를 줄이는 첨가제 및 세제의 세탁 목록이 특징입니다. 하지만 10,000마일의 오일 교환 간격이 좋다고 주장하는 것은 조금 이상합니다. 제조업체에서 권장하는 3,000~7,500마일을 지키는 것이 더 나을 수도 있습니다(사용 설명서를 확인하세요).
보기 Royal Purple은 고성능 모터스포츠 중심 오일 포뮬러로 유명하며, 노년기에 좀 더 관리가 필요한 엔진에 이러한 분야의 경험을 활용합니다. 텍사스에 본사를 둔 브랜드는 이 오일이 연비를 증가(또는 회복)시킬 뿐만 아니라 터보차저 및 가솔린 직접 분사 엔진에 특히 견고한 옵션이라고 말합니다. 또한 아연을 포함한 뛰어난 마모 방지 화합물을 함유하고 있어 모든 형태의 부식을 방지합니다.
보기 Pennzoil의 High Mileage 기존 오일은 실제로 어떤 타격도 받지 않습니다. 이 엔진은 장거리 엔진이 제공하는 이점을 거의 모두 갖추고 있으며 대부분의 사람들의 요구에 맞는 다양한 무게로 제공됩니다. 그러나 우리가 이를 포함시킨 주된 이유는 이것이 견고한 재래식 옵션이기 때문입니다. 대부분의 엔진은 합성 엔진에서 가장 잘 작동하지만 많은 엔진은 여전히 재래식 엔진을 선호하며 특히 수십 년 된 경우 더욱 그렇습니다. 오래된 트럭, 오프로더, 머슬카, 심지어 80년대와 90년대 초반의 변덕스러운 랜드로버를 타고 있다면 일반 차량을 선호할 수도 있습니다. 그렇다면 슬러지 방지, 씰 컨디셔닝 및 마찰 조정제의 모든 추가 이점을 제공하는 기존 제품으로 처리해 보는 것은 어떨까요?
이 오일은 모두 최고급이며 일부는 다른 오일보다 적용 분야가 조금 더 구체적입니다. 하지만 가장 보편적인 상위 2가지 선택에는 Castrol GTX 완전 합성 모터 오일이나 MaxLife 기술 합성 블렌드 모터 오일이 포함된 Valvoline High Mileage를 선택하는 것이 잘못될 수 없습니다.
요약은 다음과 같습니다.
The Drive의 이전 게시물을 인용하려면 , 현대 시대에 엔진 오일을 측정하고 판매하는 일반적인 방법은 SAE(The Society of Automotive Engineers)에서 설명하는 두 부분으로 구성된 라벨을 사용하는 것입니다. 첫 번째 숫자는 W(겨울이라고 생각함)로 표시되는 저온 시동 점도이고 그 뒤에 고온 또는 작동 온도 점도에 대한 숫자가 표시됩니다. 일반적인 오일 중량의 예로는 5W-30, 10W-40, 0W-30 등이 있습니다. 이는 멀티그레이드 오일로 알려져 있습니다.
낮은 냉간 시동 점도 수치는 주변 온도가 엔진 작동 온도보다 훨씬 낮을 때 가장 많은 흐름을 보장하므로 추운 겨울 기온이 나타나는 기후에 이상적입니다. 두 번째 숫자는 섭씨 100도(화씨 212도)에서의 점도입니다. 따라서 0W-30 오일을 사용하면 고온 또는 정상 작동 온도에서 30등급 오일의 역할을 합니다.
질문이 있습니다. 더 드라이브 답변이 있습니다.
고품질의 장거리 엔진 오일을 구입하려면 얼마를 지출해야 하나요?
가장 먼저, 5쿼트짜리 주전자에 가격을 책정해 보겠습니다. 이는 석유를 구매하는 경제적이고 일반적인 방법입니다.
5분기당 $20-25:위에 나열된 대부분의 오일은 정말 잘못될 일이 없습니다.
5분기당 $25-80:일반적으로 완전 합성이고 보다 구체적인 용도에 사용되는 고급 제품입니다. 이곳은 일반적으로 대부분의 유럽 석유 브랜드가 상륙하는 곳입니다.
그나저나 왜 장거리용 엔진 오일에 관심을 가져야 합니까?
마일리지가 높은 오일에는 최소한 평균보다 많은 양의 마찰 조정제, 슬러지 세정제 및 환원제, 씰 컨디셔너 및 향상된 마모 방지 기능이 포함되어 있습니다. 모든 종류의 씰이 마모되기 시작하면 이 오일이 씰의 모양을 더 좋게 유지합니다. 피스톤 링이 마모되고, 밸브 공차가 증가하고, 오일 통로에 약간의 슬러지가 생기고, 오일 분출 장치의 효율성이 떨어지면서, 마일리지가 높은 공식은 위의 모든 사항을 보호하고 개선하기 위해 초과 근무를 합니다.
고연비 엔진오일을 구입하기 전에 가장 먼저 해야 할 일은 무엇인가요?
사용 설명서를 읽고 엔진에 어떤 오일 중량/점도를 넣어야 하는지 알아보세요.
