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대부분의 캐나다 운전자가 겨울용 타이어로 교체하지만, 우리는 타이어 교체 일정을 정하는 데만큼 부지런하지 않습니다. 실제로 한 설문조사에서는 11%로 나타났습니다. 우리 중 일부는 일년 내내 그것들을 남겨두고 있습니다!
캐나다와 같은 기후에서는 "사계절 타이어"라는 것이 실제로 존재하지 않습니다. 추운 겨울부터 무더운 여름까지 기온이 크게 변할 수 있기 때문에 차량에는 서로 다른 두 가지 고무 화합물로 만든 두 세트의 타이어가 필요합니다. 하나는 영하의 온도에 맞게 설계되었고 다른 하나는 뜨거운 아스팔트에 더 적합합니다. 계절에 맞지 않는 타이어를 사용하면 안전이 위협받고 장기적으로 비용이 많이 들 수 있습니다.
대부분 의 캐나다 운전자가 겨울용 타이어 세트를 소유하고 있으며 일부 지역에서는 의무사항이라는 점을 제외하면 이는 현명한 결정입니다. 일반 고무처럼 추위에도 뻣뻣해지지 않기 때문에 도로에서 접지력을 유지할 수 있으며, 깊은 트레드 디자인으로 인해 눈과 진창이 타이어 표면에 쌓이지 않고 휠 뒤로 튀어나오게 됩니다. 일부 겨울용 타이어는 미끄러짐을 유발할 수 있는 얼음 위의 얇은 물층을 제거하는 스폰지 같은 화합물로 덮여 있습니다.
겨울용 타이어를 언제 제거해야 하는지 정확히 아는 것은 "봄"보다 좀 더 구체적입니다. OK Tire Weston의 소유주인 Gabe Scavone은 하루 최고 기온이 지속적으로 섭씨 7° 이상을 유지하면 겨울용 타이어를 보관할 시기라고 말합니다. , 온타리오 주 노스 요크에 있는 자동차 서비스 센터입니다. 이 온도는 겨울용 타이어에 추운 날씨에 견인력을 제공하는 부드러운 고무가 더위에서 반대 효과를 나타내기 시작하는 임계점입니다. 즉, 더 빨리 마모되고 더 질척거리고 더 미끄러워집니다.
“여름철 겨울용 타이어의 제동 거리 26% 사계절 타이어보다 길어요.”라고 Scavone은 말합니다. "사계절 타이어는 더 단단한 고무로 만들어지기 때문에 핸들링(코너링, 가속 및 제동 능력)과 회피 기동을 수행해야 하는 경우 차량의 반응성에 도움이 됩니다."
폭우가 내리면 겨울용 타이어가 눈을 잡아주는 데 도움이 되는 트레드 디자인이 문제가 될 수 있습니다. Scavone은 "겨울용 타이어는 눈처럼 효과적으로 물을 배출하지 않기 때문에 실제로 여름에는 수막 현상의 위험이 증가합니다"라고 말합니다. 이는 타이어가 도로와의 접촉을 유지할 만큼 빠르게 물을 분산시키지 못해 자동차가 젖은 표면에서 미끄러질 때 발생합니다.
타이어 풀 세트 2개를 구입하는 것은 큰 비용처럼 보일 수 있지만 실제로 장기적으로는 비용을 절약할 수 있습니다. 겨울용 타이어는 여름에 사용하면 더 빨리 마모되기 때문에 더 자주 교체해야 하며, 마모된 트레드는 다음 겨울이 올 때까지 견인력을 유지하지 못하게 됩니다. 대부분의 제조업체에 따르면 적절한 간격으로 교체하는 겨울용 타이어 세트는 6시즌 동안 지속되는 반면 사계절 타이어 세트는 최대 100,000km까지 지속되어야 합니다.
휘발유 비용이 다시 증가함에 따라 따뜻한 계절에 사계절 타이어로 교체하면 주유 비용을 절약할 수 있습니다. , Scavone은 트레드가 더 얕고 도로와 더 가깝기 때문에 말합니다. “사계절용 타이어는 더 조용할 뿐만 아니라 회전 저항도 감소합니다. 즉, 타이어를 움직이는 데 더 적은 힘이 필요하다는 뜻입니다.”라고 그는 말합니다. “이는 연비 효율이 향상된다는 의미입니다. 가스 비용도 절감됩니다.”
작년에 겨울용 타이어를 교체하는 것을 잊어버리셨나요? (여기서 판단할 필요는 없습니다.) 타이어가 망가지지 않았을 수도 있습니다. 다음 서비스 약속 시 전문적인 트레드 깊이 게이지를 사용하여 타이어를 검사하고 측정하도록 요청하라고 Scavone은 말합니다. 모델과 제조 날짜에 따라 타이어 수명이 얼마나 남았는지 알려줄 수 있습니다. 캐나다 교통부(Transport Canada)에 따르면 트레드가 4mm 이상 마모된 경우 이하이면 타이어를 다음 겨울에 교체해야 합니다.
이제 겨울용 타이어를 언제 제거해야 하는지 알았으니 이상한 자동차 소음 9가지를 확인해 보세요. —그리고 그 의미는 무엇인지.
최초 게시일:2023년 3월 17일
