1. 시프트 인터록 메커니즘: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 인터록은 브레이크 페달을 밟거나 시동을 걸지 않는 한 주차 상태에서 벗어나는 것을 방지합니다.
* 브레이크 페달 확인: 브레이크 페달을 확실히 밟고 있는지 확인하십시오. 때로는 약간 느슨한 페달이나 브레이크 라이트 스위치 문제로 인해 방해가 될 수 있습니다.
* 점화 확인: 점화 장치가 "ON" 위치에 있는지 확인하십시오(액세서리뿐만 아니라).
* 변속 레버 해제: 많은 탐험가들은 변속 레버 자체에 작은 버튼이나 레버를 갖고 있습니다. 주차 상태에서 벗어나려고 할 때 이 버튼이나 레버를 누르십시오. 위치와 디자인은 연도에 따라 다릅니다. 사용 설명서를 참조하세요.
* 핸들 잠금 장치: 스티어링 휠이 잠겨 있으면 변속 레버가 움직이지 못할 수 있습니다. 변속을 시도하는 동안 스티어링 휠을 부드럽게 흔들어 보십시오.
2. 기계적 문제: 인터록에 문제가 없으면 변속기 또는 시프터 연결 장치 내에 기계적 문제가 있을 수 있습니다.
* 교대 연결: 시간이 지남에 따라 연결 장치가 마모되거나 잘못 정렬될 수 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 적절한 변속을 방해할 수 있습니다. 이는 일반적으로 전문가의 주의가 필요합니다.
* 전송 문제: 더 심각한 문제는 전송 자체에 있을 수 있습니다. 여기에는 변속 케이블 결함, 내부 변속기 고장 또는 변속기 오일 부족이 포함될 수 있습니다. 이는 정비공이 진단하고 수리해야 하는 부분이기도 합니다.
* 낮은 변속기 오일: 변속기 오일 레벨을 확인하십시오. 유체가 부족하면 다양한 변속 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 이것이 박근혜에 완전히 갇히게 되는 유일한 원인은 아닐 것 같다.
3. 긴급 석방: 대부분의 Ford Explorer에는 위의 단계가 실패할 경우 차량을 공원에서 빼낼 수 있는 비상 해제 장치가 있습니다. 이것은 최후의 수단이며 위치는 연식과 모델에 따라 크게 다릅니다. 반드시 사용 방법을 찾고 이해하려면 사용 설명서를 참조하십시오. 부적절한 사용은 차량을 손상시킬 수 있습니다.
아무것도 작동하지 않는 경우 해야 할 일:
위의 모든 방법을 시도했는데도 Ford Explorer가 여전히 주차 상태에 갇힌 경우 강제로 시도하지 마세요. . 시프터를 무리하게 조작하면 변속기나 기타 구성품이 손상될 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비사 또는 길가 지원 서비스에 전화하십시오. 그들은 문제를 적절하게 진단하고 해결하기 위한 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
중요 사항: 비상 해제 장치의 구체적인 위치, 변속 레버 버튼/레버 및 전반적인 문제 해결 단계는 Ford Explorer의 연식과 모델에 따라 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 도표는 항상 사용 설명서를 참조하세요.
