그러나 직접 수행하기로 결정했다면 위험을 이해하고 극도의 주의를 기울여 진행하십시오. 다음은 *일반 개요*이지만 이는 Durango의 변속기 유형에 따른 전문 수리 매뉴얼을 대체할 수 없습니다.
필요한 것:
* 수리 설명서: 특정 연도 및 변속기 유형(예:4단 자동이 장착된 4.7L V8 또는 기타 조합)에 절대적으로 중요합니다. 다이어그램, 토크 사양 및 중요한 절차 단계가 표시됩니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 변속기 오일: 올바른 유형과 금액은 수리 설명서에 명시되어 있습니다. 잘못된 오일을 사용하면 변속기가 심각하게 손상될 수 있습니다.
* 변속기 오일 팬: 새로운 것을 적극 권장합니다.
* 전송 필터: 새로운 것도 필요합니다.
* 배수팬: 몇 쿼트의 액체를 담을 수 있을 만큼 충분히 큽니다.
* 렌치: 배수 플러그, 충전 플러그 및 팬 볼트를 제거하기 위한 다양한 크기. 아마도 소켓 세트일 것입니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것은 누출을 방지하는 데 중요합니다.
* 유입경로: 새로운 유체를 추가합니다.
* 장갑: 뜨거운 유체로부터 손을 보호합니다.
* 걸레 또는 상점 수건: 유출물 청소용.
* 선택사항: 변속기 오일 펌프(더 쉽게 보충하기 위해)
일반 단계(구체적인 지침은 수리 설명서를 다시 참조하세요):
1. 전송 준비: 오일을 데우기 위해 10-15분 동안 차량을 운전하십시오. 이렇게 하면 흐름이 더 쉬워집니다.
2. 차량을 안전하게 보호하세요. 잭을 이용하여 듀랑고를 안전하게 들어올린 후 잭스탠드로 고정합니다.
3. 전송 팬 찾기: 이는 일반적으로 변속기 아래에 위치합니다.
4. 액체 배출: 배수 플러그를 조심스럽게 제거하여 오래된 유체가 배수 팬으로 배수되도록 합니다.
5. 전송 팬 제거: 변속기 팬을 제자리에 고정하는 볼트를 제거합니다. 약간의 액체 유출에 대비하십시오.
6. 필터 교체: 기존 필터를 제거하고 새 필터를 설치합니다.
7. 팬 개스킷 교체: 변속기 팬에 새 개스킷을 설치합니다.
8. 전송 팬을 다시 설치합니다. 변속기 팬을 조심스럽게 다시 설치하고 올바른 토크 사양에 맞게 볼트를 조입니다(수리 설명서 참조).
9. 전송을 다시 채우세요: 충전 플러그를 통해 정확한 양의 변속기 오일을 추가하십시오. 가능하다면 펌프를 사용하세요. 계량봉을 사용하여 오일 레벨을 확인합니다(해당되는 경우, 일부 변속기에는 없음).
10. 차량을 내리세요: 잭을 사용하여 조심스럽게 차량을 내립니다.
11. 액체 수위를 다시 확인하세요. 짧은 거리를 주행한 후에는 오일 레벨을 다시 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 여러 유체 변경: 한 번의 배수 및 채우기로는 오래된 유체를 모두 교체할 수 없습니다. 상당한 개선을 이루려면 여러 가지 변경이 필요할 수 있습니다.
* 전송 유형: Durango의 변속기 유형(예:4단 자동, 5단 자동)은 절차에 큰 영향을 미칩니다. 수리 설명서를 참조하세요.
* 유체 사양: 잘못된 유체 유형을 사용하면 변속기가 손상될 수 있습니다.
다시 한번 말씀드리지만, Durango를 자격을 갖춘 변속기 오일 서비스 정비사에게 가져가는 것을 강력히 고려해 보십시오. 이 작업은 보기보다 훨씬 복잡하며 올바르게 수행하지 않으면 심각한 피해를 초래할 위험이 있습니다.
