다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 이것은 완전한 단계별 가이드가 아니며 구체적인 내용은 귀하의 Suburban 모델(1500, 2500 등)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 항상 차량 연도 및 모델에 해당하는 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 매우 귀중할 것입니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전 제일! 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 소켓 세트 및 렌치: 다양한 크기가 필요합니다.
* 볼 조인트 분리기: 스티어링 너클에서 볼 조인트를 분리합니다.
* 해머와 펀치: 완고한 구성 요소에 필요할 수 있습니다.
* 침투유(PB 블래스터 등): 녹슬거나 눌려진 볼트를 풀기 위해.
* 프레스 또는 대형 C-클램프: 오래된 베어링을 밖으로 밀어내고 새 베어링을 안으로 밀어넣는 것(이것이 가장 어려운 부분인 경우가 많습니다). 상점 프레스가 이상적입니다.
* 새 휠 허브 어셈블리: 차량의 올바른 부품 번호를 확인하세요.
* 교체용 코터 핀: 캐슬 너트의 경우.
* 그리스: 새로운 베어링용.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오.
2. 휠 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 캘리퍼 볼트를 제거하고 브레이크 라인의 손상을 방지하기 위해 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 놓습니다.
4. ABS 센서 연결 해제(해당되는 경우): ABS 센서 와이어를 조심스럽게 분리하십시오.
5. 볼 조인트 분리: 볼 조인트 분리기를 사용하여 스티어링 너클에서 볼 조인트를 분리합니다. 이는 까다로울 수 있습니다. 침투하는 기름은 여기 당신의 친구입니다.
6. 타이 로드 엔드 제거(일부 모델): 스티어링 너클에서 타이로드 엔드를 분리해야 할 수도 있습니다. 다시 말하지만, 침투성 오일이 도움이 됩니다.
7. 축 너트 제거: 이것은 종종 매우 빡빡합니다. 필요한 경우 차단기 막대를 사용하십시오.
8. 허브 어셈블리 제거: 액슬 너트가 풀리면 허브 어셈블리가 스핀들에서 떨어져야 합니다. 이를 위해서는 약간의 설득이 필요할 수 있습니다.
9. 기존 베어링을 눌러 빼내세요: 언론이 필수적인 곳입니다. 해머와 펀치를 사용하면 새 베어링이 손상될 수 있습니다.
10. 새 베어링을 누르세요. 프레스를 사용하여 새 베어링을 조심스럽게 설치하십시오. 올바르게 장착되었는지 확인하세요.
11. 재조립: 모든 볼트와 너트가 올바른 토크 사양에 맞게 조여졌는지 확인하면서 모든 것을 역순으로 재조립합니다(수리 설명서에 따라). 새 분할핀을 사용하세요.
12. 토크 사양: 이는 매우 중요합니다. 잘못된 토크는 고장 및 위험을 초래할 수 있습니다.
13. 테스트 드라이브: 재조립 후 차량을 주의 깊게 시험 운전하여 문제가 해결되었는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* ABS 센서: ABS 센서를 조심하세요. 손상되기 쉽습니다.
* 토크 사양: 토크 렌치를 사용하고 수리 설명서의 사양을 정확하게 따르십시오.
* 베어링 누르기: 프레스를 사용할 수 없는 경우 허브 어셈블리를 상점에 가져가서 베어링을 눌렀다가 빼야 할 수도 있습니다.
이는 단순화된 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 항상 1999 Chevy Suburban 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받으세요. 부적절한 수리는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
