드럼 브레이크 가정(대부분):
이는 디스크 브레이크보다 더 복잡한 프로세스입니다. 몇 가지 도구가 필요합니다.
* 바퀴 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 잭 및 잭 스탠드: 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 해머: 완고한 부분을 자유롭게 하기 위한 것입니다.
* 소켓 세트 및 렌치: 러그 너트, 브레이크 드럼 고정 볼트(있는 경우) 및 캘리퍼 볼트(해당되는 경우 – 일부 구성에는 별도의 휠 실린더가 있을 수 있음)를 포함한 다양한 크기.
* C-클램프 또는 브레이크 스프링 압축기: 브레이크 스프링을 압축하고 브레이크 슈를 조정합니다.
* 드라이버: 필립스와 플랫헤드.
* 와이어 브러시: 녹과 잔해물을 청소합니다.
* 브레이크 클리너: 모든 부품을 철저히 청소합니다.
* 새 브레이크 슈즈, 휠 실린더 및 하드웨어: 이들 부품은 항상 세트로 교체하십시오. 오래된 부품을 재사용하지 마십시오. 특정 모델 및 차축 구성에 맞는 부품을 얻으십시오.
* 그리스: 핀 및 기타 움직이는 부품의 윤활용.
* 장갑: 손을 보호하세요.
* 보안경: 눈을 보호하세요.
절차(드럼 브레이크 - 일반 개요):
1. 안전 제일: 앞바퀴에 쐐기를 박고 주차 브레이크를 걸고 트럭 뒤쪽을 잭 스탠드에 단단히 올려 올리세요. 바퀴를 제거하십시오.
2. 검사: 브레이크 드럼, 슈, 휠 실린더 및 하드웨어에 마모, 손상 또는 누출이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
3. 브레이크 드럼 제거: 일부 드럼은 간단히 밀어서 떼어낼 수 있고, 다른 드럼은 고정 볼트나 클립을 제거해야 합니다. 때로는 녹이 슬거나 붙어 있을 수도 있습니다. 필요한 경우 적절한 풀러를 사용하는 동안 망치로 가볍게 두드려야 할 수도 있습니다.
4. 브레이크 슈즈 제거: 여기에는 신발을 제자리에 고정하는 스프링 메커니즘을 해제하는 작업이 포함됩니다. 이를 훨씬 더 쉽고 안전하게 만들려면 스프링 압축기 도구를 강력히 권장합니다. 구성 요소 제거를 시작하기 전에 사진을 찍거나 다이어그램을 그립니다. 이는 재조립에 도움이 될 것입니다.
5. 휠 실린더 검사 및 교체: 휠 실린더에 누출이 있는지 점검하십시오. 수리가 거의 불가능하므로 필요한 경우 교체하십시오. 이 단계가 완료된 후 브레이크를 빼내십시오.
6. 모든 것을 철저히 청소하세요: 와이어 브러시와 브레이크 클리너를 사용하여 브레이크 어셈블리의 모든 부품을 청소하십시오. 드럼, 슈, 휠 실린더에 주의하십시오.
7. 새 신발과 하드웨어 설치: 새 브레이크 슈, 스프링 및 하드웨어를 조심스럽게 설치하십시오. 올바른 위치 지정은 수리 설명서나 온라인 다이어그램을 참조하십시오.
8. 브레이크 슈즈 조정: 조정 장치(일반적으로 스타 휠)를 사용하여 브레이크 슈가 적절하게 중앙에 위치하고 드럼과의 거리가 정확하도록 조심스럽게 조정합니다.
9. 드럼 설치: 드럼을 다시 축으로 밀어 넣습니다.
10. 휠 및 하부 차량 재설치: 러그 너트를 제조업체 사양에 맞게 토크로 조이십시오. 차량을 낮추십시오.
11. 브레이크 빼기: 매우 중요합니다! 이렇게 하면 수리 중에 브레이크 라인에 유입되었을 수 있는 공기가 제거됩니다.
디스크 브레이크가 있는 경우: 절차는 훨씬 더 간단하며 캘리퍼 제거, 패드 교체, 손상된 경우 캘리퍼 자체 교체 등이 포함됩니다. 이 과정에는 여전히 차량 잭킹, 휠 제거 등이 포함됩니다.
면책조항: 이것은 일반적인 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 1978 Ford F-250 관련 수리 설명서를 참조해야 합니다. 부적절하게 수리된 브레이크는 매우 위험할 수 있습니다. 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 트럭을 가져가십시오. 이 정보는 정보 제공 목적으로만 제공되며 전문적인 자동차 조언을 구성하지 않습니다.
