일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이는 수리 매뉴얼을 대체할 수 없습니다. 모델마다 차이가 있습니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드(안전 제일! 잭으로만 지지되는 차량 밑에서는 절대로 작업하지 마십시오.)
* 러그 렌치
* 휠 초크
* 확장 및 래칫이 포함된 소켓 렌치 세트(미터법)
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 피스톤 압축기 도구
* 브레이크 클리너
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 와이어 브러시
* 새로운 후방 브레이크 패드(차량에 맞는 것을 구입하세요!)
* 토크 렌치(올바른 조임에 필수)
* 장갑
* 보안경
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 앞바퀴에 휠 초크를 사용하십시오. 잭을 이용하여 차량의 후방을 들어올리고 잭 스탠드로 차량을 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 조심스럽게 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 노출: 브레이크 캘리퍼 어셈블리가 백킹 플레이트에 볼트로 고정되어 있는 것을 볼 수 있습니다.
4. 캘리퍼 제거: 캘리퍼 장착 볼트를 찾으세요. 12mm 또는 14mm 일 수 있습니다. 필요한 경우 침투성 오일을 사용하여 느슨하게 합니다. 조심스럽게 볼트를 제거하고 캘리퍼를 조심스럽게 제거하십시오. 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 와이어나 번지 코드로 캘리퍼를 지지해야 할 수도 있습니다.
5. 피스톤 압축: 더 두꺼운 새 패드를 위한 공간을 확보하려면 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축해야 합니다. C-클램프 또는 특수 피스톤 압축기 도구를 사용하여 피스톤을 캘리퍼로 다시 밀어 넣습니다. 피스톤 씰이 손상되지 않도록 주의하세요. 피스톤을 천천히 고르게 돌리십시오.
6. 오래된 브레이크 패드 제거: 이제 기존 브레이크 패드를 쉽게 제거할 수 있습니다. 브레이크 로터의 마모 및 긁힘 여부를 검사하십시오. 과도하게 마모되거나 손상된 경우 교체하거나 표면을 다시 처리해야 합니다.
7. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 캘리퍼 브래킷에 조심스럽게 설치하십시오. 쉽게 미끄러지고 제대로 장착되었는지 확인하세요.
8. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 캘리퍼를 백킹 플레이트에 조심스럽게 다시 설치하여 캘리퍼가 자유롭게 미끄러지고 브레이크 패드가 로터에 제대로 맞물리는지 확인합니다. 장착 볼트를 지정된 토크로 조이십시오(수리 설명서를 확인하십시오!).
9. 휠 재설치: 휠을 다시 장착하고 러그 너트를 꼭 맞게 조입니다. 차량을 낮추십시오. 그런 다음 러그 렌치를 사용하여 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다(수리 설명서를 확인하세요!).
10. 브레이크 펌프질: 차로 돌아가서 브레이크 페달을 여러 번 펌핑하여 패드가 로터에 제대로 장착되었는지 확인하십시오. 누출이 있는지 확인하십시오.
11. 테스트 드라이브: 짧은 테스트 주행을 통해 브레이크가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 브레이크 페달이 맥동하거나 제동 성능이 저하되는 등 이상한 현상이 느껴지면 즉시 자격을 갖춘 정비사에게 브레이크 점검을 받으십시오.
중요 고려사항:
* 브레이크 빼기: 패드 교체 후에는 필요하지 않지만 때때로 공기가 브레이크 라인에 들어갈 수 있습니다. 재조립 후 스폰지 브레이크가 발견되면 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 이는 도우미와 브레이크 블리더 키트가 필요한 더 복잡한 절차입니다.
* 로터 표면 재포장 또는 교체: 항상 브레이크 로터에 과도한 마모나 손상이 있는지 검사하십시오. 로터의 점수가 나쁘거나 마모된 경우 기계 공장에서 다시 표면 처리(선반 가공)하거나 교체해야 합니다.
* 전문적인 도움: 이 작업이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 브레이크 패드 교체를 의뢰하는 것이 가장 좋습니다. 브레이크 고장은 생명을 위협하는 결과를 초래할 수 있습니다.
이 정보는 단지 안내용입니다. 구체적인 지침과 안전 주의 사항은 항상 차량 수리 설명서를 참조하세요. 적절한 절차를 따르지 않으면 브레이크 고장이 발생하고 심각한 부상을 입을 수 있습니다.
