필요한 도구:
* 바퀴 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 잭 및 축 스탠드: 차량을 안전하게 지지합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 해머와 펀치(또는 베어링 분리기): 오래된 베어링을 제거합니다.
* 베어링 프레스(강력히 권장): 새 베어링을 손상시키지 않고 올바르게 설치하는 데 필수적입니다. 즉석에서 작업하면 새 베어링과 허브가 쉽게 손상될 수 있습니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 데 사용됩니다.
* 침투성 오일: 고착된 구성 요소를 느슨하게 하는 데 도움이 됩니다.
* 소켓 세트: 다양한 크기가 필요합니다.
* 앨런 키: 모델에 따라 필요할 수도 있습니다.
* 새로운 뒷바퀴 베어링: Cavalier의 연식과 모델에 맞는 부품 번호를 얻으십시오.
* 새 축 너트(아마도): 이러한 제품은 일회용이므로 교체해야 하는 경우가 많습니다.
* 그리스: 올바른 유형의 그리스로 새 베어링을 포장하십시오.
* 깨끗한 걸레: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 앞바퀴를 단단히 고정하고 잭을 사용하여 차량 뒤쪽을 들어 올립니다. 차량을 액슬 스탠드에 단단히 고정하십시오.
2. 휠 제거: 휠 너트를 제거하고 휠을 분리합니다.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 브레이크 캘리퍼를 제거하고 와이어나 적절한 걸이를 사용하여 방해가 되지 않도록 걸어 두십시오. 브레이크 라인이 손상되지 않도록 주의하십시오.
4. 드럼 제거(해당하는 경우): Cavalier에 드럼 브레이크가 있는 경우 브레이크 드럼을 제거해야 합니다. 망치로 가볍게 두드려야 할 수도 있습니다.
5. 허브 제거: 디자인에 따라 허브 어셈블리가 축에 볼트로 고정될 수 있습니다. 이 볼트를 제거하십시오. 때로는 허브가 축에 눌려지는 경우도 있습니다. 이를 위해서는 풀러가 필요하며 이는 이 단순화된 가이드의 범위를 벗어납니다.
6. 베어링 제거: 이것이 가장 어려운 부분이다. 허브 어셈블리에서 기존 베어링을 조심스럽게 제거해야 합니다. 베어링 분리기가 이상적입니다. 망치와 펀치를 사용하면 부품이 손상될 수 있습니다.
7. 청소: 허브 어셈블리를 철저히 청소하여 오래된 그리스나 부스러기를 제거합니다.
8. 베어링 설치: 이 단계에서는 새 베어링의 손상을 방지하기 위해 베어링 프레스가 필요합니다. 베어링 프레스는 설치 중에 균일한 압력이 가해지는 것을 보장합니다. 부적절한 설치로 인해 베어링이 파손될 수 있습니다.
9. 재조립: 수리 설명서에 표시된 대로 모든 볼트와 너트가 올바른 토크 사양에 맞게 조여졌는지 확인하면서 모든 것을 역순으로 재조립합니다. 액슬 너트에 세심한 주의를 기울이십시오. 일반적으로 특정 조임 절차가 필요합니다.
10. 브레이크 캘리퍼 재설치: 브레이크 캘리퍼를 다시 장착하여 올바른 위치에 있고 브레이크 패드가 제대로 맞물려 있는지 확인하십시오.
11. 휠 재설치: 휠을 설치하고 러그 너트를 적절한 토크 사양에 맞게 조입니다.
12. 차량을 내리세요: 액슬 스탠드에서 차량을 조심스럽게 내리십시오.
13. 테스트 드라이브: 테스트 주행을 통해 베어링이 제대로 작동하는지, 소음이나 진동이 없는지 확인하세요.
면책조항: 이는 단순화된 개요입니다. 자동차의 브레이크 및 서스펜션 작업에는 심각한 안전 위험이 따릅니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 휠 베어링을 잘못 설치하면 심각한 사고가 발생할 수 있습니다. 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하십시오.
