문제가 있을 수 있는 부분과 수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.
* 교대 연결 실패: 가장 가능성이 높은 원인은 교대 연결의 실패입니다. 기어스틱을 변속기에 연결하는 기계 시스템입니다. 끊어진 케이블, 분리된 연결 구성 요소 또는 심하게 마모된 연결로 인해 기어가 제대로 맞물리지 않은 채 기어 스틱이 자유롭게 움직일 수 있습니다.
* 내부 전송 문제: 가능성은 낮지만 더 심각한 문제는 전송 자체 *내부*의 문제입니다. 이는 내부 변속 장치 고장부터 변속기 내부의 심각한 마모 및 파손에 이르기까지 다양합니다.
* 깨진 변속 선택기: 변속기 내부의 변속 선택 장치가 오작동할 수 있습니다.
해야 할 일:
1. 견인차를 부르세요: 차를 운전하려고 시도하지 마십시오. 견인은 필수입니다.
2. 자격을 갖춘 정비사 또는 Ford 대리점에 문의하세요. 문제를 명확하게 설명하십시오. 근본 원인을 진단해야 합니다. 이를 위해서는 변속기 커버를 제거하거나 수리를 위해 변속기를 분해하는 등 전문적인 검사가 필요할 수 있습니다.
3. DIY 수리 시도를 피하세요. 변속기 수리는 매우 복잡하며 전문적인 도구와 지식이 필요합니다. 직접 고치려고 하면 상황이 더욱 악화될 것이 거의 확실하며 수리 비용도 많이 들 수 있습니다.
가능한 수리 비용:
수리 비용은 정확한 원인에 따라 달라집니다. 간단한 연결 수리는 비교적 저렴할 수 있습니다. 그러나 내부 변속기 문제는 비용이 매우 많이 들 수 있으며 잠재적으로 전체 변속기를 재구축하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 잠재적으로 상당한 수리비에 대비하십시오.
한마디로 이는 즉시 전문가의 주의가 필요한 문제이다. 직접 운전하거나 수리하려고 하여 추가 손상 위험을 감수하지 마십시오.
