접근 방법은 다음과 같습니다.
1. 안전 제일: 항상 주차 브레이크를 단단히 걸고 앞바퀴에 고임목을 고정하십시오. 보안경을 착용하세요. 브레이크액은 부식성이 있으므로 페인트와 피부를 보호하십시오.
2. 캘리퍼 제거: 캘리퍼 브래킷에서 캘리퍼를 제거해야 합니다. 여기에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
* 캘리퍼 장착 볼트(보통 2개)를 제거합니다.
* 브레이크 호스에 압력이 가해지지 않도록 와이어나 번지 코드로 캘리퍼를 조심스럽게 지지하십시오. 캘리퍼가 브레이크 호스에 걸리도록 *하지 마십시오*.
3. 압축 및 회전: 이것은 까다로운 부분입니다. 여러 도구가 도움이 될 수 있습니다.
* 캘리퍼 압축 도구: 이것이 최선의 선택입니다. 이 도구는 피스톤을 압축하고 회전시키도록 설계되었습니다. 비교적 저렴하고 대부분의 자동차 부품 매장에서 구입할 수 있습니다. 자체 조정 피스톤과 호환되는 제품을 구입하세요.
* C-클램프 및 소켓: 소켓(피스톤에 딱 맞는 크기)이 있는 C-클램프가 작동할 수 있지만 압축할 때 피스톤을 수동으로 조심스럽게 회전시켜야 합니다. 피스톤이나 씰이 손상되지 않도록 하려면 인내와 조정이 필요합니다. 손상을 방지하려면 C-클램프와 피스톤 사이에 나무 조각이나 적절한 어댑터를 사용하십시오.
* 전문 지원: 스스로 하는 것이 불편하다면 정비사에게 맡기십시오. 전문가에게는 상대적으로 빠른 작업입니다.
4. 브레이크액: 피스톤을 압축하면 오래된 브레이크액이 밀려 나옵니다. 걸레나 용기로 잡을 준비를 하세요. 브레이크액 저장소가 넘치지 않도록 하세요 .
5. 재설치: 피스톤이 완전히 압축되고 새 패드가 제 위치에 있으면 캘리퍼를 다시 설치하고 브레이크를 빼낸 다음 철저하게 테스트하십시오.
중요 고려사항:
* 압류된 피스톤: 피스톤이 눌려 있거나 이동이 극도로 어려운 경우에는 강제로 힘을 가하지 마십시오. 피스톤이나 씰이 손상될 위험이 있습니다. 침투성 윤활제(예:PB Blaster)가 *도움이 될 수 있지만* 주의 깊게 바르고 작동할 시간을 주어야 합니다. 압착된 피스톤은 종종 캘리퍼나 브레이크 시스템에 다른 문제가 있다는 징후입니다. 캘리퍼 교체가 필요할 수 있습니다.
* 브레이크 출혈: 피스톤을 압축하고 캘리퍼를 다시 설치한 후에는 시스템에 유입된 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 합니다. 이는 안전한 제동을 위해 매우 중요합니다.
* 올바른 패드: 귀하의 차량에 맞는 브레이크 패드가 있는지 확인하십시오. 잘못된 패드를 사용하면 제동 성능과 캘리퍼 마모에 문제가 발생할 수 있습니다.
어떤 단계에 대해 확실하지 않은 경우 1997 Cadillac DeVille 관련 수리 설명서를 참조하거나 전문가의 도움을 받으십시오. 브레이크 작업은 안전을 위해 매우 중요합니다. 필요한 경우 주저하지 말고 도움을 받으십시오.
