일반적인 개요는 다음과 같습니다. 구체적인 단계는 정확한 DeVille 모델에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 바퀴 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 세트 및 렌치: 미터법 및 SAE를 포함한 다양한 크기.
* 볼 조인트 분리기: 스티어링 너클에서 볼 조인트를 분리합니다.
* 피클 포크(또는 볼 조인트 프레스): 볼 조인트를 분리하려면(피클 포크를 사용하면 볼 조인트가 손상될 수 있으므로 주의하세요)
* 브레이크 캘리퍼 피스톤 압축기: 캘리퍼 제거를 위해 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 해머와 펀치: 문제를 해결하는 데 도움이 필요할 수 있습니다.
* 침투성 오일: 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 토크 렌치: 손상을 방지하려면 볼트를 적절하게 조이는 것이 중요합니다.
* 새 휠 베어링: DeVille의 올바른 부품 번호를 얻으십시오.
* 새 코터 핀 및 너트: 종종 새 베어링에 포함됩니다.
* 휠 베어링 패커: 새 베어링에 그리스를 적절하게 포장하는 데 도움이 됩니다. (베어링 종류에 따라 항상 필요한 것은 아님)
* 깨끗한 걸레 또는 상점 수건
일반 단계(간단한 개요입니다. 자세한 지침과 토크 사양은 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 바퀴 초크로 차량을 고정하고 평평한 표면에 주차하십시오. 주차 브레이크를 겁니다.
2. 휠 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 차량을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드로 차량을 단단히 지지합니다. 바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 캘리퍼 피스톤 압축기를 사용하여 브레이크 캘리퍼 피스톤을 복귀시키십시오. 브레이크 라인에 스트레스가 가해지지 않도록 캘리퍼를 제거하고 방해가 되지 않는 곳에 걸어 두십시오.
4. 볼 조인트 분리: 볼 조인트 분리기(또는 볼 조인트 프레스)를 사용하여 스티어링 너클에서 볼 조인트를 분리합니다.
5. 조향 너클 제거: 이 단계에는 종종 여러 개의 볼트와 스웨이 바 링크를 제거하는 작업이 포함됩니다. 구체적인 절차는 수리 설명서를 참조하세요.
6. 기존 휠 베어링 제거: 이는 일반적으로 압입 베어링입니다. 적절한 베어링 풀러를 사용하거나 눌러서 제거해야 합니다. 이것은 종종 작업에서 가장 어려운 부분입니다.
7. 새 휠 베어링 설치: 새 베어링을 제자리에 조심스럽게 눌러 올바르게 장착되었는지 확인합니다. 새 베어링에 윤활유가 제대로 도포되었는지 확인하십시오.
8. 모든 것을 재조립하세요: 수리 설명서의 토크 사양에 세심한 주의를 기울여 분해의 역순으로 모든 구성 요소를 조심스럽게 재조립하십시오. 여기에는 스티어링 너클, 볼 조인트, 브레이크 캘리퍼 및 휠이 포함됩니다.
9. 토크 사양: 토크 렌치를 사용하여 모든 패스너를 제조업체 사양에 맞게 조입니다. 이는 조기 베어링 고장 및 안전 문제를 방지하는 데 절대적으로 중요합니다.
10. 테스트 드라이브: 재조립 후 차량을 조심스럽게 시험 운전하여 수리가 성공적으로 이루어졌는지 확인하십시오. 이상한 소리가 나는지 들어보세요.
중요 고려사항:
* 허브 조립: 일부 DeVille 모델에는 베어링 자체가 아닌 교체해야 하는 통합 허브 어셈블리가 있을 수 있습니다. 수리 매뉴얼을 확인하세요.
* ABS 센서: DeVille에 ABS(잠김 방지 브레이크)가 있는 경우 ABS 센서와 배선에 주의해야 합니다.
* 러스트: 오래된 차량의 경우 녹슨 볼트를 제거하기가 매우 어려울 수 있습니다. 침투성 오일을 넉넉하게 사용하고 흡수되도록 하세요.
다시 한번 말씀드리지만 이는 매우 단순화된 개요입니다. 1991년형 Cadillac DeVille 전용 수리 설명서는 반드시 필요합니다. 적절한 정보와 도구 없이 수리를 시도하면 차량이 손상되거나 심지어 개인 부상을 입을 수도 있습니다. 이 수준의 자동차 수리가 마음에 들지 않으면 전문 정비사에게 작업을 맡기는 것이 가장 좋습니다.
