필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위함입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 렌치 세트(미터법): 액슬 너트, CV 액슬 볼트 및 기타 패스너용 크기를 포함한 다양한 크기.
* 래칫 렌치: 일을 더 쉽게 만듭니다.
* 볼 조인트 분리기(피클 포크 또는 볼 조인트 프레스): 스티어링 너클에서 볼 조인트를 분리합니다. 손상을 방지하려면 볼 조인트 프레스를 사용하는 것이 좋습니다.
* 해머: 볼 조인트 분리기와 함께 필요할 수 있습니다.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슨 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* CV 액슬 풀러(선택사항이지만 강력히 권장됨): 축 제거가 훨씬 쉬워지고 손상 위험이 줄어듭니다.
* 새 구동 축: S-10에 맞는 교체 부품을 구하십시오.
* 토크 렌치: 볼트와 너트를 적절하게 조이는 데 중요합니다.
* 그리스: 새로운 CV 조인트의 경우.
* 보안경 및 장갑: 자신을 보호하세요.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭을 이용하여 차량의 앞부분을 들어올리고, 잭 스탠드로 차량을 안전하게 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 소켓 렌치를 사용하여 캘리퍼 장착 볼트를 제거합니다. 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 번지 코드나 와이어로 조심스럽게 지지하십시오.
4. ABS 센서 연결 해제(해당되는 경우): 일부 모델에는 너클에 ABS 센서가 있습니다. 센서를 조심스럽게 분리하십시오.
5. 볼 조인트 분리: 볼 조인트 분리기를 사용하여 하부 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리합니다. 이것은 종종 작업에서 가장 어려운 부분입니다. 미리 침투성 오일을 충분히 발라주세요.
6. 축 너트 제거: 소켓 렌치를 사용하여 축을 휠 허브에 고정하는 큰 너트를 제거합니다. 이 너트는 아마도 매우 단단할 것입니다.
7. 축을 허브에서 분리하세요: 너트를 제거하면 축이 허브 밖으로 미끄러져 나와야 합니다. 여기서는 CV 액슬 풀러가 매우 중요할 수 있습니다.
8. 변속기에서 차축 분리: 내부 CV 조인트는 일반적으로 고정 클립으로 고정됩니다. 이 클립을 제거하세요. 그러면 차축이 변속기 밖으로 미끄러져 나올 수 있어야 합니다.
9. 새 차축 설치: 새 축을 설치하려면 제거 과정을 역으로 수행하십시오. CV 조인트에 그리스를 적절하게 윤활하십시오.
10. 모든 것을 다시 연결하세요: 차축, 허브, 볼 조인트, 브레이크 캘리퍼 및 휠을 다시 설치하십시오. 모든 볼트와 너트를 제조업체가 지정한 토크 설정으로 조입니다(수리 설명서 참조).
11. 차량을 내리세요: 잭을 사용하여 조심스럽게 차량을 내립니다.
12. 테스트 드라이브: 차량을 시험 운전하여 새 차축이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
중요 사항:
* ABS 센서: 차량에 ABS 센서가 있는 경우 ABS 센서를 사용할 때 각별히 주의하십시오. 손상되면 ABS 시스템 문제가 발생할 수 있습니다.
* 토크 사양: 손상을 방지하려면 토크 렌치를 사용하고 제조업체의 토크 사양을 준수하는 것이 중요합니다.
* 난이도: 이것은 초보자의 일이 아닙니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사의 도움을 구하세요. 잘못 설치하면 심각한 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
* 부품: 특정 S-10 모델에 맞는 교체 축을 구입했는지 확인하세요. 변형이 있습니다.
이것은 일반적인 가이드입니다. 특정 단계는 특정 S-10 모델에 따라 약간 다를 수 있습니다. 다시 한 번 말씀드리지만, 항상 해당 차량의 수리 설명서를 참조하세요 . 실수를 방지하고 안전하고 성공적인 수리를 보장하는 가장 좋은 방법입니다.
