안전 제일:
* 차량을 안전하게 보호하세요: 잭 스탠드를 사용하여 트럭을 안전하게 들어올리고 지지하십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 보안경과 장갑을 착용하세요.
* 적절한 바퀴 초크 사용 땅에 남아 있는 바퀴에.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 러그 렌치
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 토크 렌치
* 망치
* 프라이 바(아마도)
* 브레이크 캘리퍼 피스톤 압축기 도구(C-클램프는 핀치로 작동할 수 있지만 적절한 도구를 사용하는 것이 좋습니다)
* 와이어 또는 지퍼 타이(캘리퍼를 방해하지 않게 고정하기 위해)
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
절차:
1. 바퀴 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 트럭이 안전하게 지지되면 휠을 완전히 제거하십시오.
2. 캘리퍼 제거:
* 캘리퍼 장착 볼트를 찾으십시오. 일반적으로 캘리퍼 뒷면에 있습니다.
* 볼트가 잘 고정되지 않을 경우에는 관통오일을 뿌려주세요.
* 볼트를 풀고 캘리퍼를 조심스럽게 제거하십시오. 조심하세요. 캘리퍼가 무겁고 브레이크액이 들어있습니다. 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 와이어나 지퍼 타이로 캘리퍼를 지지해야 할 수도 있습니다.
3. 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 캘리퍼 피스톤 압축기 도구를 사용하여 피스톤을 캘리퍼 안으로 다시 밀어 넣습니다. 이렇게 하면 로터를 제거할 공간이 생깁니다. 이는 브레이크 패드나 캘리퍼의 손상을 방지하는 데 매우 중요합니다. *드라이버나 기타 임시 변통 도구를 사용하여 단순히 피스톤을 밀어넣지 마십시오. 손상될 위험이 있습니다.* 피스톤을 압축할 때 압력을 완화하기 위해 브레이크 페달을 여러 번 순환해야 할 수도 있습니다.
4. 로터 제거:
* 로터는 단일 중앙 볼트로 고정되거나 단순히 미끄러져 빠질 수 있습니다. 수리 매뉴얼을 확인하세요. 대부분의 경우 망치로 가볍게 두드려 허브에서 풀어야 할 수도 있습니다. 완고한 경우 프라이 바를 조심스럽게 사용하여 로터를 제거하되 허브의 결합 표면이 긁히지 않도록 하십시오.
5. 결합 표면 청소: 와이어 브러시나 브레이크 클리너를 사용하여 허브와 로터의 결합 표면을 철저히 청소하십시오. 녹, 먼지, 잔해물이 없는지 확인하십시오.
재설치:
재설치는 제거 과정의 역순입니다. 다음을 기억하세요:
* 캘리퍼 장착 볼트에 고착 방지 화합물을 바르십시오.
* 수리 설명서의 사양에 따라 모든 볼트를 적절하게 조이십시오.
* 시스템에 유입되었을 수 있는 공기를 제거하려면 재설치 후 브레이크를 빼내십시오. (이것은 매우 중요합니다!)
* 브레이크 패드 두께가 적절한지 확인하세요.
중요 고려사항:
* ABS 센서: 일반적으로 뒷바퀴 허브 근처에 위치한 ABS 센서에 주의하세요. 로터 제거 및 재설치 중에 로터가 손상되지 않도록 하십시오.
* 주차 브레이크: 차량에 드럼인로터 스타일의 주차 브레이크(구형 F350에서 더 일반적임)가 있는 경우 로터를 제거하기 전에 별도로 문제를 해결해야 합니다. 여기에는 일반적으로 전자 브레이크 슈를 제거하고 조정하는 작업이 포함됩니다. 수리 매뉴얼에 구체적인 내용이 나와 있습니다.
* 이중 뒷바퀴(DRW): DRW 트럭에는 양쪽에 추가 바퀴와 로터가 있습니다. 절차는 비슷하지만 두 로터 모두에 대해 단계를 반복해야 합니다.
이는 복잡한 작업입니다. 브레이크 작업이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다. 브레이크 작업을 잘못 수행하면 심각한 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 항상 2003 Ford F350 관련 수리 설명서를 참조하십시오.
