필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 휠 초크: 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위함입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 렌치 세트: 캘리퍼 볼트와 러그 너트에 적합한 크기.
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축 도구: 캘리퍼 피스톤을 압축합니다. C-클램프는 긴급하게 작동하지만 전용 도구를 사용하는 것이 좋습니다.
* 펜치: 캘리퍼 고정 핀이나 클립을 제거하는 데 필요할 수 있습니다.
* 블리더 나사용 렌치 또는 소켓(선택 사항): 나중에 브레이크를 빼내야 하는 경우.
* 브레이크 클리너: 캘리퍼와 브레이크 부품을 청소합니다.
* 새 브레이크 패드: 1991 F-150에 맞는 패드를 구입했는지 확인하세요.
* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 완고한 볼트를 푸는 데 도움이 될 수 있습니다.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 트럭 앞쪽을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼스 찾기: 로터에 고정되어 있는 금속 하우징인 브레이크 캘리퍼를 식별합니다.
4. 캘리퍼 볼트 노출: 캘리퍼를 캘리퍼 브래킷에 고정하는 볼트를 찾아야 합니다. 일반적으로 캘리퍼 뒷면에 있습니다.
5. 캘리퍼 볼트 제거: 캘리퍼 볼트를 조심스럽게 제거합니다. 때로는 압수될 수 있으므로 침투성 오일이 도움이 될 수 있습니다.
6. 캘리퍼 피스톤 압축: 이것은 매우 중요합니다. C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축 도구를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 캘리퍼 하우징으로 다시 밀어 넣습니다. 새 패드가 더 두꺼우므로 상당히 세게 밀어 넣어야 합니다. *브레이크액이 브레이크 라인으로 다시 밀려 들어가므로 주의하십시오. 캐치 컨테이너를 준비하는 것이 좋습니다.*
7. 기존 브레이크 패드 제거: 캘리퍼 피스톤이 압축되면 기존 브레이크 패드가 미끄러져 나옵니다.
8. 캘리퍼와 브래킷 청소: 브레이크 클리너를 사용하여 캘리퍼, 캘리퍼 브래킷 및 로터 표면을 철저히 청소하십시오. 모든 것에 잔해물과 기름기가 없는지 확인하십시오.
9. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 캘리퍼의 제자리에 조심스럽게 밀어 넣으십시오.
10. 캘리퍼 재설치: 캘리퍼를 캘리퍼 브래킷에 조심스럽게 다시 장착하고 캘리퍼 볼트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다(사용 설명서나 수리 설명서를 확인하세요).
11. 휠 재설치: 휠을 다시 장착하고 러그 너트를 조입니다.
12. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
13. 올바른 기능 확인(중요): 내린 후에는 브레이크 페달을 조심스럽게 여러 번 펌핑하여 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하십시오. *페달이 부드럽게 느껴지거나 바닥에 닿는 경우 브레이크 라인에 공기가 있을 수 있으므로 브레이크에서 공기를 빼야 합니다.*
중요 고려사항:
* 로터 상태: 브레이크 로터의 마모 여부를 검사하십시오. 홈이 과도하게 파여 있거나 마모된 경우 교체하거나 표면을 다시 마감해야 합니다.
* 브레이크액 레벨: 브레이크액 레벨을 모니터링하십시오. 캘리퍼 피스톤을 압축한 후 수치가 낮아지면 브레이크액을 추가해야 할 수도 있습니다.
* 브레이크 출혈: 브레이크 라인을 교체해야 하거나 라인에 공기가 들어가는 상황이 발생하면 브레이크에서 공기를 빼야 합니다. 이는 추가 인원이 필요한 별도의 절차입니다. 지침은 수리 설명서를 참조하십시오.
* 수리 설명서: 1991년형 Ford F-150과 관련된 Haynes 또는 Chilton 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 여기에는 자세한 지침, 다이어그램 및 토크 사양이 포함되어 있습니다.
일반안내입니다. 구체적인 절차는 트럭 구성에 따라 약간 다를 수 있습니다. 수리를 시작하기 전에 항상 특정 차량 모델의 수리 설명서를 참조하십시오. 직접 수리하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오. 브레이크 안전은 가볍게 생각할 문제가 아닙니다.
