1. 준비:
* 안전 제일: 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어 올리십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오. 보안경을 착용하세요.
* 도구: 휠 렌치, 해머, 대형 일자 드라이버(또는 로터 제거 도구 – 적극 권장), 관통 윤활제(PB 블래스터 등) 및 슬라이드 해머가 필요할 수 있습니다.
* 휠 제거: 휠과 타이어를 제거합니다.
2. 녹과 부식은 적입니다:
* 침투성 윤활제: 이것은 당신의 가장 친한 친구입니다. 허브와 접촉하는 로터의 장착 표면 주위에 관통 윤활제(PB 블래스터가 널리 사용됨)를 넉넉하게 분사합니다. 적어도 15-30분 동안 그대로 두어(길수록 좋습니다) 녹이나 부식이 생길 수 있도록 놔두십시오. 여러 번 다시 적용해야 할 수도 있습니다.
3. 삭제 시도 중:
* 부드러운 설득: 고무 망치를 사용하여 로터 둘레를 가볍게 두드려 보십시오. 이것은 녹슨 결합을 깨뜨리기에 충분할 수 있습니다. 로터 중앙을 직접 치지 마십시오. 로터가 손상될 수 있습니다.
* 일자 드라이버 방법: 일자 드라이버를 로터와 허브 사이에 조심스럽게 놓고 레버로 사용하십시오. 부드럽게 들어 올리십시오. 로터가 쉽게 움직이지 않으면 중지하고 침투하는 윤활유를 다시 도포하십시오. 허브가 손상되지 않도록 매우 주의하십시오. 전용 로터 제거 도구를 사용하면 허브가 손상될 가능성이 훨씬 적습니다.
* 로터 제거 도구: 로터 제거 도구(권장)가 있는 경우 프로세스가 훨씬 쉽고 안전해집니다. 이러한 도구에는 일반적으로 로터에 힘을 가하여 허브에서 분리하는 나사 같은 메커니즘이 있습니다. 사용에 대해서는 제조업체의 지침을 따르십시오.
* 슬라이드 해머(최후의 수단): 다른 방법이 실패하면 슬라이드 해머를 사용해 볼 수도 있습니다. 슬라이드 해머의 클로를 로터의 중앙 구멍에 조심스럽게 부착하고 가볍게 당깁니다. 허브나 휠 스터드가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오. 지나치게 공격적으로 사용하면 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
4. 다른 모든 방법이 실패할 경우:
* 전문적인 도움: 위의 방법을 모두 시도했는데도 로터가 여전히 고착되어 있다면 정비사의 전문적인 도움을 받아야 할 때입니다. 이들은 이러한 유형의 상황을 처리할 수 있는 전문 도구와 경험을 보유하고 있습니다. 계속해서 힘을 가하면 허브가 손상될 수 있으므로 더 광범위하고 비용이 많이 드는 수리가 필요합니다.
중요 고려사항:
* 허브 손상: 이 과정에서 허브가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오. 손상된 허브는 로터가 막힌 것보다 훨씬 더 심각하고 비용이 많이 드는 문제입니다.
* 캘리퍼 제거: 많은 자동차의 로터 제거에 꼭 필요한 것은 아니지만 일부 정비사는 더 나은 접근성과 활용성을 제공하기 위해 캘리퍼를 제거하는 것을 선호합니다. 그러나 브레이크 캘리퍼 작업이 불편하다면 이 방법을 시도하지 마십시오.
인내심과 신중한 힘의 적용이 중요하다는 점을 기억하십시오. 프로세스를 서두르면 쉽게 손상될 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 항상 전문 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
