일반적인 개요는 다음과 같습니다. 특정 단계와 도구는 정확한 Cavalier 모델(2도어, 4도어 등)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 1998 Cavalier 관련 수리 설명서를 참조하세요.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 바퀴 초크: 차가 굴러가는 것을 방지하기 위해서입니다.
* 소켓 세트 및 렌치: 미터법을 포함한 다양한 크기.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 볼 조인트 분리기: 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다.
* 타이로드 엔드 분리기: 액세스 권한에 따라 필요할 수 있습니다.
* 해머와 펀치: 아마도 완고한 부분에 대한 것입니다.
* 침투성 오일: 녹슨 볼트를 풀기 위해.
* 새로운 휠 베어링 및 레이스(허브 어셈블리): 일반적으로 베어링 자체보다는 허브 어셈블리 전체를 교체하는 것이 더 쉽고 권장됩니다.
* 그리스: 새 베어링을 포장합니다.
* 깨끗한 걸레: 부품 청소용.
* 보안경 및 장갑: 자신을 보호하세요.
일반 단계(정확한 세부정보는 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 차량을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 브레이크 캘리퍼를 제거하고 와이어나 번지 코드를 사용하여 방해가 되지 않도록 걸어 두십시오. 브레이크 라인이 자유롭게 늘어지지 않도록 하십시오.
4. ABS 센서 연결 해제(해당하는 경우): Cavalier에 ABS가 있는 경우 ABS 센서 와이어를 조심스럽게 분리하십시오.
5. Sway Bar 링크 연결 끊기: 컨트롤 암에서 스웨이 바 링크를 분리합니다.
6. 별도의 볼 조인트: 이것은 종종 가장 어려운 부분입니다. 볼 조인트 분리기를 사용하여 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다.
7. 타이 로드 엔드 제거(필요한 경우): 접근 방식에 따라 타이로드 엔드를 스티어링 너클에서 분리해야 할 수도 있습니다. 타이로드 엔드 분리기를 사용하십시오.
8. 허브 어셈블리 제거: 여기에는 허브 어셈블리를 스티어링 너클에 고정하는 여러 개의 볼트를 제거하는 작업이 포함되는 경우가 많습니다. 허브 어셈블리는 일반적으로 휠 베어링과 레이스를 포함하는 단일 장치입니다.
9. 새 허브 어셈블리 설치: 새 허브 어셈블리에 그리스를 바르십시오(필요한 경우 설명서를 확인하십시오). 새 허브 어셈블리를 설치하고 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
10. 재조립: 타이 로드 엔드(제거한 경우), 볼 조인트, 스웨이 바 링크, 브레이크 캘리퍼 및 휠을 다시 설치합니다. 수리 설명서에 나열된 올바른 토크 사양에 따라 모든 볼트를 조이십시오. 부적절한 토크로 인해 조기 고장이나 손상이 발생할 수 있습니다.
11. 차를 내리세요: 조심스럽게 차를 땅에 내려 놓습니다.
12. 토크 러그 너트: 올바른 토크 사양에 맞게 러그 너트를 조이십시오.
13. 테스트 드라이브: 짧은 테스트 주행을 통해 이상한 소음이나 진동이 있는지 확인하세요.
중요 고려사항:
* 허브 조립과 베어링 비교: 전체 허브 어셈블리를 교체하는 것은 일반적으로 베어링만 교체하는 것보다 더 쉽고 안정적입니다.
* 토크 사양: 올바른 토크 사양을 준수하는 것은 안전과 올바른 기능을 위해 매우 중요합니다. 토크렌치를 사용해보세요!
* 수리 설명서: 1998 Chevrolet Cavalier 전용 수리 매뉴얼이 필수적입니다. 자세한 지침, 다이어그램 및 토크 사양이 제공됩니다.
이는 단순화된 개요입니다. 다시 한 번 수리 설명서를 참조하고 수리가 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. 부적절하게 설치된 휠 베어링은 치명적인 고장과 심각한 부상을 초래할 수 있습니다.
