필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드(안전이 제일입니다! 잭으로만 지지되는 차량 밑에서는 절대로 작업하지 마십시오.)
* 휠 초크
* 러그 렌치
* 소켓 렌치 및 소켓(다양한 크기)
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축기 도구
* 와이어 또는 지퍼 타이(캘리퍼를 방해하지 않게 고정하기 위해)
* 브레이크 클리너
* 새로운 뒷 브레이크 패드
* 장갑
* 보안경
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 앞바퀴에 고임목을 걸으십시오. 차량 뒤쪽을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 노출: 이제 브레이크 캘리퍼 어셈블리가 보입니다.
4. 캘리퍼 피스톤 압축: 이것은 매우 중요합니다. 새 브레이크 패드는 기존 패드보다 두껍기 때문에 이를 위한 공간을 확보하려면 캘리퍼 피스톤을 압축해야 합니다. C-클램프 또는 특수 브레이크 캘리퍼 압축기 도구를 사용하여 피스톤을 천천히 균일하게 압축하십시오. 피스톤 씰이나 더스트 부트가 손상되지 않도록 주의하세요. 일부 피스톤은 압축하면서 회전합니다. 압축할 때 돌려야 할 수도 있습니다.
5. 브레이크 패드 제거: 일반적으로 브레이크 패드를 제자리에 고정하는 고정 핀이나 클립이 있습니다. 핀/클립을 제거하고 오래된 브레이크 패드를 조심스럽게 꺼냅니다. 캘리퍼 브래킷과 피스톤에서 잔해물을 청소하십시오.
6. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 캘리퍼 브래킷에 설치하여 자유롭게 미끄러지도록 하십시오.
7. 재조립: 고정 핀이나 클립을 다시 설치합니다. 캘리퍼를 고정하기 위해 와이어나 지퍼 타이를 사용한 경우 제거하십시오.
8. 휠 재설치: 휠을 다시 장착하고 러그 너트를 조입니다. 아직 완전히 조이지 마십시오.
9. 차량을 내리세요: 차량을 조심스럽게 바닥에 내려놓습니다.
10. 러그 너트 조이기: 러그 너트를 별 모양으로 완전히 조입니다.
11. 브레이크 펌프질: 차에 돌아와서 브레이크 페달을 여러 번 밟아 새 패드를 연결하십시오. 짧은 거리를 주행하는 동안 완전한 제동력이 회복되기 전에 브레이크를 몇 번 더 펌핑해야 할 수도 있습니다.
중요 고려사항:
* 브레이크액: 패드 교체에 직접적으로 관여하지는 않지만 브레이크액 레벨을 확인하는 것이 좋습니다. 농도가 낮으면 올바른 종류의 브레이크액을 보충하십시오. 유체가 부족하다는 것은 해결해야 할 누출을 나타낼 수 있습니다.
* 로터 상태: 브레이크 로터의 마모 및 긁힘 여부를 검사하십시오. 과도하게 마모되거나 손상된 경우 교체하거나 표면을 다시 처리해야 합니다.
* 캘리퍼 조건: 패드를 교체하는 동안 캘리퍼 슬라이드의 부드러움과 윤활 상태를 확인하십시오. 끈적거리거나 눌려지면 캘리퍼를 재구축하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
* 전문적인 도움: 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가세요. 브레이크 시스템 문제는 매우 위험할 수 있습니다.
이것은 일반적인 개요입니다. 자세한 모델별 지침 및 토크 사양은 1994 Ford Probe GT 관련 수리 설명서를 참조하세요. 안전이 가장 중요하다는 것을 기억하세요. 의심스러운 점이 있으면 전문가의 도움을 받으세요.
