다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 특정 단계는 Dodge Colt의 정확한 모델(예:해치백, 세단)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리려면 필수입니다.
* 바퀴 초크: 안전을 위해.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 및 렌치: 미터법 크기를 포함한 다양한 크기.
* 해머와 펀치: 부품을 제거하는 데 도움이 필요할 수 있습니다.
* 베어링 레이스 및 씰 설치/제거 장치: 새 베어링과 액슬 하우징의 손상을 방지하려면 이러한 특수 도구를 적극 권장합니다. 잘못 설치하면 베어링이 조기에 파손될 수 있습니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹슬거나 눌려진 부품을 느슨하게 하는 데 도움이 됩니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다. 토크가 잘못되면 부품이 손상될 수 있습니다.
* 새로운 뒷바퀴 베어링: 특정 차량에 대한 올바른 부품 번호를 확인하십시오.
* 새 차축 씰: 베어링과 동시에 교체하는 것이 가장 좋습니다.
* 그리스: 새로운 베어링용.
일반 단계(간단한 개요입니다. 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오. 잭을 이용하여 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 고정합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 드럼 또는 로터 제거: 이 단계는 콜트에 드럼 브레이크가 있는지 디스크 브레이크가 있는지에 따라 다릅니다. 드럼 브레이크의 경우 브레이크 드럼을 제거해야 합니다. 디스크 브레이크의 경우 캘리퍼와 로터를 제거해야 합니다. 브레이크 라인의 손상을 방지하려면 캘리퍼를 적절하게 지지하십시오.
4. 축 너트 제거: 이는 일반적으로 축 끝에 있는 큰 너트입니다. 매우 단단할 가능성이 높으므로 필요한 경우 침투성 오일과 차단기 막대를 사용하십시오.
5. 차축 플랜지 제거: 이를 위해서는 코터 핀 및 액슬 리테이너와 같은 추가 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다.
6. 기존 베어링 및 씰 제거: 특수 베어링 레이스와 씰 설치/제거 도구가 필수적인 곳입니다. 해머와 펀치로 베어링을 제거하려고 하면 액슬 하우징이 손상될 수 있습니다.
7. 허브 청소: 허브와 액슬 하우징을 철저히 청소하여 오래된 그리스, 부스러기 또는 녹을 제거하십시오.
8. 새 씰 설치: 적절한 도구를 사용하여 새 액슬 씰을 조심스럽게 설치하십시오.
9. 새 베어링 설치: 베어링 설치 도구를 사용하여 새 베어링을 축에 밀어 넣습니다. 올바르게 장착되었는지 확인하세요.
10. 재조립: 액슬 플랜지, 액슬 너트, 로터/드럼, 캘리퍼(해당하는 경우) 및 휠을 다시 설치합니다. 액슬 너트를 올바른 토크 사양에 맞게 조이십시오(수리 설명서 참조).
11. 차량을 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
12. 토크 러그 너트: 러그 너트를 제조업체의 사양에 맞게 토크로 조이십시오.
중요 고려사항:
* 베어링 누르기: 이를 위해서는 대부분의 가정 기술자가 소유하지 않은 유압 프레스가 필요한 경우가 많습니다. 베어링을 넣고 빼려면 허브 어셈블리를 전문점에 가져가야 할 수도 있습니다.
* 축 샤프트 제거: 어떤 경우에는 베어링에 접근하기 위해 전체 액슬 샤프트를 제거해야 할 수도 있습니다. 이로 인해 복잡성이 추가됩니다.
* 브레이크 조정: 재조립 후 브레이크를 조정해야 할 수도 있습니다.
다시 한 번 말씀드리지만, 간단한 개요입니다 . 자세하고 정확한 지침 및 토크 사양은 1998 Dodge Colt 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 부적절한 설치는 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요.
