다음은 일반 가이드입니다. 특정 단계는 특정 모델의 정확한 캘리퍼 디자인에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 다이어그램과 토크 사양은 1996 Cadillac Deville Concours 관련 수리 설명서를 참조하세요. 이는 차량 손상을 방지하는 데 중요합니다.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 휠 초크
* 러그 렌치
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 브레이크 캘리퍼 피스톤 압축 도구(C-클램프는 때때로 핀치로 작동할 수 있지만 적절한 도구를 권장합니다)
* 펜치
* 와이어 브러시(캘리퍼 표면 청소용)
* 브레이크 클리너
* 새로운 앞 브레이크 패드(차량의 올바른 부품 번호를 확인하세요)
* 토크 렌치(강력히 권장)
* 장갑
* 넝마
단계:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 걸으십시오. 차량 앞쪽을 잭으로 들어올려 잭 스탠드에 단단히 고정합니다. 바퀴를 제거하십시오.
2. 검사: 브레이크 패드와 로터를 검사하십시오. 패드 두께를 기록해 두십시오. 수리 설명서에 명시된 최소 두께 이하로 마모된 경우 교체하십시오. 로터에 흠집이 나거나 과도한 마모가 있는지 검사하십시오. 로터가 손상된 경우 표면을 다시 덮거나 교체해야 할 수 있습니다.
3. 캘리퍼 제거(필요한 경우): DeVille의 캘리퍼 설계에 따라 전체 캘리퍼 어셈블리를 제거하거나 피스톤만 압축해야 할 수도 있습니다. 일부 모델에서는 캘리퍼 장착 볼트를 한두 개 제거해야 할 수도 있습니다. 수리 매뉴얼이 여기로 안내될 것입니다. 캘리퍼를 제거할 경우 와이어나 번지 코드로 지지하여 브레이크 호스에 걸리지 않도록 하십시오.
4. 캘리퍼 피스톤 압축: 캘리퍼 피스톤 압축 도구를 사용하여 피스톤을 캘리퍼에 다시 조심스럽게 압축합니다. 이로 인해 새롭고 두꺼운 브레이크 패드를 위한 공간이 생성됩니다. 손상을 방지하려면 피스톤을 천천히 고르게 돌리십시오. 브레이크 오일이 교체될 수 있으므로 마스터 실린더의 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. *피스톤을 과도하게 압축하지 않도록 주의하세요.*
5. 패드 제거: 피스톤이 압축되면 기존 브레이크 패드를 제거하십시오. 그들은 대개 그냥 미끄러져 나갑니다.
6. 청소: 와이어 브러시를 사용하여 캘리퍼와 캘리퍼 브래킷에 있는 녹이나 부스러기를 청소합니다. 브레이크 클리너로 캘리퍼 장착 표면과 브레이크 로터를 청소하십시오.
7. 설치: 새 브레이크 패드를 설치합니다. 쉽게 미끄러지는지 확인하세요.
8. 재조립: 캘리퍼를 다시 설치합니다(제거된 경우). 장착 핀에 조심스럽게 가이드하고 제조업체가 지정한 토크로 볼트를 조입니다.
9. 휠 재설치: 휠을 조심스럽게 설치하고 러그 너트를 별 모양으로 조입니다. 차량을 낮추십시오.
10. 토크 러그 너트: 토크 렌치를 사용하여 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다.
11. 테스트: 브레이크를 여러 번 주의 깊게 테스트하십시오. 이상한 소음이나 진동이 있는지 확인하세요. 뭔가 이상하다고 느껴지면 즉시 중단하세요.
중요 고려사항:
* 브레이크액: 브레이크액이 쏟아질 수 있으니 대비하십시오. 걸레를 준비하고 마스터 실린더 유체 레벨을 자주 확인하십시오. 오일 레벨이 낮아지면 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다.
* 브레이크 블리딩(필요한 경우): 브레이크 시스템을 연 경우 시스템에 유입되었을 수 있는 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 이를 위해서는 두 번째 사람과 출혈 키트가 필요합니다. 수리 설명서에 이 절차가 자세히 설명되어 있습니다.
* 로터 표면 재포장 또는 교체: 로터가 과도하게 마모된 경우 표면을 다시 덮거나(가공) 교체해야 합니다. 이를 위해서는 특수 장비가 필요합니다.
* 전문적인 도움: 이러한 단계 중 하나라도 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 브레이크 수리는 매우 위험할 수 있습니다.
이 가이드는 일반적인 정보를 제공합니다. 자세한 지침 및 토크 사양은 항상 1996 Cadillac DeVille Concours 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 귀하의 안전이 가장 중요합니다.
