필요한 도구:
* 소켓 세트(미터법을 포함한 다양한 크기)
* 렌치(미터법을 포함한 다양한 크기)
* 드라이버(Phillips 및 일자형)
* 펜치
* 망치
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 잭 스탠드
* 보안경
* 장갑
* 새로운 후드 경첩(밴에 맞는 것을 구입했는지 확인하세요)
단계(일반 개요):
1. 준비: 밴을 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 걸으십시오. 배터리 음극 단자를 분리하세요. 후드를 완전히 엽니다.
2. 경첩에 액세스: 후드와 본체의 경첩을 찾으세요. 엔진실과 밴 아래 모두에서 작업해야 할 가능성이 높습니다.
3. 기존 경첩 제거:
* 본문에서: 이것은 일반적으로 더 어려운 부분입니다. 힌지를 본체에 고정하는 볼트나 너트를 찾을 수 있습니다. 미리 패스너에 침투성 오일을 넉넉하게 뿌려서 풀어줍니다. 적절한 소켓이나 렌치를 사용하여 패스너를 조심스럽게 제거하십시오. 주변 차체가 손상되지 않도록 주의하십시오.
* 기본적으로: 신체 측면 패스너가 느슨해지면 힌지를 후드 자체에 연결하는 패스너를 조심스럽게 제거합니다. 볼트나 너트일 수도 있습니다.
4. 새 경첩 설치:
* 본문에: 새 경첩을 본체 장착 지점에 맞춥니다. 패스너를 조심스럽게 설치하고 제조업체의 사양에 맞게 조입니다(수리 설명서를 확인하세요).
* 더 자세히: 후드의 새 힌지를 본체의 정렬과 일치하도록 정렬합니다. 후드 측면 패스너를 설치하고 단단히 조입니다. 완전히 조이기 전에 후드가 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오.
5. 테스트 및 조정: 후드를 조심스럽게 내리고 올바른 정렬과 원활한 작동을 확인하십시오. 후드가 수평으로 안착되고 올바르게 닫히도록 경첩을 약간 조정해야 할 수도 있습니다. 힌지 자체에 조정 지점이 있을 수 있습니다.
6. 배터리 다시 연결: 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
중요 고려사항:
* 녹: 1989년형 B250과 같은 구형 차량에서는 녹이 심각한 문제가 될 수 있습니다. 볼트와 너트가 걸릴 수 있습니다. 침투성 오일을 넉넉하게 사용하고 제거하기 전에 잠시 담가 두십시오. 완고한 패스너에는 차단기 막대가 필요할 수 있습니다. 볼트가 부러지면 드릴로 뚫어야 할 수도 있습니다.
* 정렬: 후드가 제대로 작동하려면 정확한 정렬이 중요합니다. 모든 패스너를 조이기 전에 시간을 갖고 경첩이 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오.
* 수리 설명서: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 귀하의 차량에 맞는 수리 매뉴얼에는 상세한 도표와 지침이 포함되어 있어 작업이 훨씬 쉽고 안전해집니다.
일반안내입니다. 구체적인 수리 매뉴얼이 없으면 정확한 지침을 제공하는 것이 불가능하며, 매뉴얼 없이 수리를 시도하면 밴이 손상될 수 있습니다. 이러한 유형의 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것을 고려해 보십시오.
