확률이 높은 항목:
* 공기 압축기: 에어 스트럿을 팽창시키는 펌프입니다. 일반적인 실패 지점입니다. 1995 Mark VIII 전용 교체 압축기를 찾아야 합니다. 이들은 종종 "재구축 키트" 또는 완전한 장치로 판매됩니다. 올바른 것을 얻으십시오. 모델 연도 간에 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
* 에어 스트럿(에어백이 포함된 충격 흡수 장치): 이것은 가장 비싼 부분입니다. 충격 흡수 장치와 에어백을 결합합니다. 하나 이상이 새거나 고장 나면 차가 그 쪽에서 내려갑니다. 개별적으로 판매되는 경우가 많기 때문에 한두 개만 교체하면 될 수도 있습니다. 다시 한 번, 모델 연도에 맞는 것인지 확인하십시오. 재생산 제품을 구입하는 것이 새 제품보다 저렴합니다.
* 공기 호스 및 부속품: 압축 공기를 에어 스트럿으로 운반하는 튜브입니다. 누출, 균열이 발생하거나 연결이 끊어질 수 있습니다. 주의 깊게 검사하십시오. 교체 라인과 피팅이 필요할 수 있습니다.
* 에어 서스펜션 높이 센서(해당되는 경우): 이 센서는 컴퓨터에 자동차의 높이를 알려줍니다. 센서에 결함이 있으면 시스템이 오작동할 수 있습니다.
가능성은 낮지만 가능성이 있는 항목:
* 에어 서스펜션 제어 모듈(또는 컴퓨터): 이것이 시스템의 "두뇌"입니다. 압축기를 제어하고 공기압을 관리합니다. 위의 다른 항목을 이미 해결하지 않은 이상 문제가 발생할 가능성은 적습니다. 일반적으로 교체 비용이 더 비쌉니다.
* 에어 서스펜션 릴레이: 릴레이에 결함이 있으면 압축기가 켜지지 않을 수 있습니다. 비교적 저렴하게 교체할 수 있는 부품입니다.
* 퓨즈: 에어 서스펜션 시스템과 관련된 올바른 퓨즈에 대해서는 사용 설명서를 확인하십시오.
구매 전:
1. 누수 확인: 모든 공기 라인과 버팀대에 누출이 있는지 육안으로 검사하십시오. 시스템이 실행 중일 때 쉭쉭 소리가 들릴 수 있습니다. 라인에 비눗물을 뿌리면 누출을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.
2. 컴프레서 듣기: 전혀 실행됩니까? 실행되지만 압력이 형성되지 않는 것 같으면 실패할 가능성이 높습니다. 전혀 작동하지 않으면 압축기, 릴레이 또는 퓨즈일 수 있습니다.
3. 스캐너로 진단(선택 사항이지만 권장됨): OBD-II 스캐너는 문제를 정확히 찾아내는 데 도움이 되는 코드를 제공할 수 있습니다. 에어 서스펜션 관련 코드를 읽을 수 있는 고급 스캐너가 있으면 더욱 좋습니다.
구매처:
* 자동차 부품 판매점(고급 자동차 부품, AutoZone, NAPA 등): 일부 부품 재고가 있을 수 있지만 1995 Mark VIII의 가용성이 제한될 수 있습니다.
* 온라인 소매업체(Amazon, eBay): 여기서는 더 다양한 선택과 더 나은 가격을 발견할 수 있습니다. 리뷰와 판매자 평점을 꼭 확인하세요.
* 링컨 전문 부품 공급업체: 일부 공급업체는 구형 링컨 모델에 중점을 둡니다. 품질이 더 좋거나 부품을 재조립했을 수도 있습니다.
무작위로 부품 교체를 시작하지 마십시오. 체계적인 문제 해결을 통해 비용과 좌절감을 줄일 수 있습니다. 가장 가능성이 높은 원인(컴프레서 및 에어 스트럿)부터 시작하여 목록을 따라 내려가십시오. 행운을 빌어요!
