* 와이퍼 스위치: 모터에 작동을 지시하는 제어 장치입니다. 스위치에 결함이 있으면 전원이 모터에 공급되지 않거나 간헐적인 작동이 발생할 수 있습니다. 교체하려면 스위치에 접근하고(일반적으로 스티어링 칼럼 아래에 있지만 위치는 트림 수준에 따라 약간 다름) 전기 커넥터를 분리하고 새 스위치를 설치해야 합니다. 이를 위해서는 이전 스위치를 제거하기 위해 약간의 인내심과 잠재적으로 일부 전문 도구가 필요합니다.
* 와이퍼 연결: 이는 모터를 와이퍼 암에 연결하는 기계 시스템입니다. 일련의 막대, 팔 및 피벗입니다. 시간이 지남에 따라 이 연결 장치는 마모되거나, 녹슬거나, 부러지거나, 연결이 끊어질 수 있습니다. 균열, 파손 또는 느슨한 연결을 확인하려면 육안 검사가 필요합니다. 링키지 수리에는 깨진 부품을 교체하거나 뻣뻣한 조인트에 윤활유를 바르는 작업이 포함될 수 있습니다. 때로는 전체 연결 어셈블리를 교체해야 하는 경우도 있습니다.
* 와이퍼 변속기/주차: 일부 차량에는 와이퍼 암의 움직임을 제어하기 위한 별도의 변속기 또는 주차 메커니즘이 있습니다. 이는 실패하여 와이퍼가 움직이지 못하게 할 수 있습니다. 이를 위해서는 연결에 대한 자세한 검사가 필요합니다.
* 퓨즈 및 릴레이: 모터가 작동하는 경우 가능성은 낮지만 퓨즈가 끊어졌거나 와이퍼 회로의 릴레이 결함이 원인일 수도 있습니다. 퓨즈 박스 위치와 와이퍼의 올바른 퓨즈는 사용 설명서를 확인하세요. 릴레이는 퓨즈 박스 근처나 후드 아래에 있는 경우가 많습니다. 이를 교체하는 것은 일반적으로 간단합니다.
* 배선: 스위치, 릴레이, 모터 및 변속기 사이의 배선 하니스가 파손되거나 단락되면 회로가 중단될 수 있습니다. 이를 위해서는 배선을 주의깊게 육안으로 검사하고 절단, 와이어 마모 또는 부식을 확인해야 합니다. 배선 수리에는 하니스 섹션의 접합 또는 교체가 포함될 수 있습니다. 이는 약간의 전기 지식이 필요한 보다 복잡한 프로세스입니다.
진단 방법:
1. 퓨즈와 릴레이를 확인하세요. 이것이 가장 쉬운 첫 번째 단계입니다.
2. 연결을 육안으로 검사합니다. 눈에 띄는 손상, 파손 또는 부식이 있는지 확인하세요. 와이퍼 암을 수동으로 움직여 보십시오. 뻣뻣하거나 자유롭게 움직이지 않으면 연결 장치에 문제가 있을 수 있습니다.
3. 스위치 테스트: 배선 다이어그램과 멀티미터가 없으면 까다로울 수 있지만, 스위치 배선에 안전하게 접근하고 멀티미터로 전원을 테스트할 수 있다면 스위치가 활성화되었을 때 모터에 전원을 보내는지 확인할 수 있습니다.
4. 모터 소리를 들어보세요. 와이퍼를 켜면 모터가 작동하는 소리가 들리나요? 그렇지 않으면 상류에 전기적 문제가 있을 수 있습니다. 딸깍 소리나 윙윙거리는 소리가 들리면 모터에 전원이 공급되고 있지만 다른 요인으로 인해 움직이지 않는 것입니다.
중요 사항:
* 안전 제일: 전기 부품을 작업하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
* 배선 다이어그램: 1994 Mercury Sable 관련 배선 다이어그램은 전기 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 수리 매뉴얼이나 포럼을 통해 온라인에서 이러한 정보를 찾을 수 있는 경우가 많습니다.
* 전문적인 도움: 자동차 전기 시스템이나 기계적 연결 장치를 다루는 것이 불편한 경우 Sable을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다.
가장 간단한 점검(퓨즈 및 릴레이)부터 시작하여 보다 복잡한 점검으로 진행하십시오. 문제의 원인을 파악하려면 철저한 육안 검사가 중요합니다.
