1. 유체 수준:
* 워셔액 저장소를 확인하세요. 비어 있나요? 이것이 가장 명백하고 단순한 이유이다. 올바른 워셔액을 채워주세요.
2. 펌프 문제:
* 펌프 소리를 들어보세요. 후면 와셔를 작동하면 펌프가 윙윙거리는 소리가 들리나요? 그렇지 않은 경우 펌프 자체에 결함이 있거나 막혔거나 퓨즈가 끊어졌을 수 있습니다.
* 펌프 위치: 펌프의 위치는 차량마다 다릅니다. 종종 후드 아래에 위치하며 때로는 저수지 근처에 위치합니다. 위치는 사용 설명서를 참조하세요.
3. 배선 및 퓨즈:
* 퓨즈를 확인하세요. 사용 설명서에는 퓨즈 박스의 위치와 후면 와셔를 제어하는 퓨즈가 나와 있습니다. 끊어진 퓨즈가 일반적인 원인입니다. 동일한 전류량의 퓨즈로 교체하십시오.
* 배선 문제: 회로의 와이어가 부러지거나 부식되어도 펌프가 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 진단하기가 더 어렵고 전문적인 도움이 필요할 수 있습니다.
4. 호스 막힘 또는 누출:
* 막힌 노즐: 노즐 자체가 먼지나 이물질로 막혀 있을 수 있습니다. 바늘이나 압축 공기로 청소해 보세요.
* 냉동 호스: 추운 날씨에는 호스가 얼어 유체 흐름을 막을 수 있습니다. 녹이도록 놔두세요.
* 호스 누출: 펌프와 노즐 사이의 호스에서 누출이 발생하면 유체가 노즐에 도달하지 못하게 됩니다. 이를 위해서는 호스를 육안으로 검사해야 합니다.
5. 스위치 문제:
* 스위치 결함: 스위치 자체가 파손되었을 수 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 가능합니다.
6. 릴레이 문제:
* 릴레이 오작동: 일부 차량은 릴레이를 사용하여 와셔 펌프를 제어합니다. 릴레이에 결함이 있으면 펌프가 작동하지 않습니다. 해당 위치는 사용 설명서를 확인하세요.
문제해결 단계:
1. 가장 쉬운 것부터 시작하세요. 먼저 유체 레벨을 확인하십시오.
2. 펌프 소리를 들어보세요. 스위치를 사용하면 활성화되나요?
3. 퓨즈 확인: 빠르고 쉬운 검사입니다.
4. 노즐 검사: 더럽거나 막힌 경우 청소하십시오.
5. 호스가 새거나 막혔는지 확인하세요. 이를 위해서는 차량 아래에서 육안 검사가 필요할 수 있습니다.
위 사항을 모두 확인했는데도 후방 와셔가 여전히 작동하지 않는다면 전문적인 진단과 수리를 위해 차량을 정비소에 가져가야 할 것입니다. 차량 제조사, 모델, 연식을 제공하면 보다 구체적인 문제 해결에 도움이 됩니다.
