다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 구체적인 단계와 토크 사양은 2002 Lincoln LS 관련 수리 설명서에서 확인할 수 있습니다. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼을 사용하는 것이 좋습니다.
필요한 도구:
* 수리 설명서: 토크 사양 및 세부 절차에 절대적으로 필요합니다.
* 잭과 잭 스탠드: 안전 제일! 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 휠 초크: 차가 굴러가는 것을 방지하기 위해서입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 및 렌치: 다양한 크기가 필요합니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 해머 앤 펀치: 부품을 제거하는 데 도움이 필요할 수 있습니다.
* 베어링 프레스: 이것이 가장 중요한 도구입니다. 베어링이 없으면 베어링을 효과적으로 교체할 수 없습니다. 저렴한 항구 화물로 충분할 수 있지만 새 베어링이나 허브의 손상을 방지하려면 더 나은 품질의 화물을 사용하는 것이 좋습니다.
* 침투유(PB 블래스터 등): 녹슬거나 붙어있는 부품을 풀어주는 데 도움이 됩니다.
* 깨끗한 걸레와 상점 수건: 부품 청소 및 보호용.
* 보안경 및 장갑: 부상으로부터 자신을 보호하십시오.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 고정하십시오.
2. 휠 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 차량을 안전하게 잭에 올려 잭 스탠드에 올려 놓습니다. 바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 브레이크 캘리퍼를 볼트를 풀고 조심스럽게 제거하여 브레이크 라인에 응력이 가해지지 않도록 지지합니다. C-클램프를 사용하거나 무언가에 걸어야 할 수도 있습니다.
4. 로터 제거: 구성에 따라 로터를 제거해야 할 수도 있습니다.
5. 축 너트 제거: 이것은 일반적으로 축에 있는 큰 너트입니다. 차단기 막대와 임팩트 렌치가 필요할 수 있습니다.
6. 허브와 축 분리: 여기서 상황이 까다로워집니다. 축에서 허브 어셈블리를 분리해야 합니다. 방법은 연식과 모델에 따라 다릅니다. 수리 설명서에 이에 대한 자세한 내용이 나와 있습니다.
7. 기존 베어링을 눌러 빼내세요: 베어링 프레스를 사용하여 허브 어셈블리에서 기존 베어링을 조심스럽게 누르십시오. 시간을 갖고 고르게 압력을 가하십시오.
8. 새 베어링을 누르세요. 베어링 프레스를 사용하여 새 베어링을 허브 어셈블리 안으로 조심스럽게 누릅니다. 다시 말하지만, 균등하고 시간을 투자하십시오. 이를 위해서는 올바른 크기의 프레스 핏이 필요합니다.
9. 재조립: 모든 것을 역순으로 다시 조립하고 수리 설명서에 나열된 토크 사양을 따르십시오. 여기에는 액슬 너트, 로터, 캘리퍼 및 휠이 포함됩니다.
10. 테스트 드라이브: 재조립 후 차량을 주의 깊게 시험 운전하여 수리가 성공적으로 이루어졌는지 확인하십시오. 이상한 소리가 나는지 들어보세요.
중요 고려사항:
* ABS 센서: ABS 센서는 허브에 부착될 수 있습니다. 손상되지 않도록 조심스럽게 다루십시오.
* 인감: 허브에도 교체가 필요한 씰이 있을 수 있습니다.
* 허브 조립: 어떤 경우에는 베어링 대신 전체 허브 어셈블리를 교체해야 할 수도 있습니다. 이는 종종 더 비용 효율적입니다.
이는 단순화된 개요입니다. 자세한 지침과 토크 사양은 2002 Lincoln LS 관련 수리 설명서를 참조해야 합니다. 적절한 절차를 따르지 않으면 심각한 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받으세요.
