* 제동 성능 감소: 이것이 가장 분명한 신호입니다. 특히 급제동할 때 차량이 정지하는 데 평소보다 시간이 더 오래 걸린다고 느껴진다면 브레이크 슈나 드럼이 마모되었음을 의미할 수 있습니다.
* 갈리는 소리나 삐걱거리는 소리: 이러한 소리는 종종 금속 대 금속 접촉을 나타냅니다. 즉, 브레이크 슈가 마모 표시기까지 마모되었거나 드럼에 흠집이 나거나 손상되었음을 의미합니다.
* 해면질 또는 부드러운 브레이크 페달: 이는 드럼이 심하게 마모되었기 때문에 브레이크 시스템의 유압이 손실되었음을 의미하지만 누출과 같은 다른 문제가 원인일 가능성이 더 높습니다. 관계없이 즉시 확인하는 것이 중요합니다.
* 브레이크 슈즈의 눈에 띄는 마모: 브레이크 슈를 검사하면(드럼을 제거한 후 – 드럼 입구만 보고 마모를 판단하려고 *하지 마세요*) 브레이크 슈를 교체해야 할 시기를 알려주는 마모 표시기(흔히 작은 금속 탭이나 홈)를 볼 수 있습니다. 이것들이 닳았거나 근처에 있다면 새 신발과 잠재적으로 드럼을 신어야 할 때입니다.
* 손상되거나 흠집이 난 드럼: 드럼을 제거하면 드럼 표면에 깊은 홈, 흠집, 녹 또는 기타 손상이 보일 수 있습니다. 깊은 흠집은 제동 효과를 저하시키고 적절한 신발 접촉을 방해할 수 있습니다. 녹이 발생하면 제동이 걸리거나 고르지 못한 제동이 발생할 수 있습니다.
* 지나치게 얇은 드럼: 드럼에는 최소 두께 사양이 있습니다. 이보다 낮으면 안전하지 않으며 교체가 필요합니다. 정비공은 이를 측정할 수 있는 게이지를 가지고 있습니다.
* 누출되는 휠 실린더: 휠 실린더는 드럼 내 유압 시스템의 일부입니다. 누출로 인해 브레이크액이 손실되고 제동력이 크게 약화됩니다. 수리/교체를 위해 드럼을 제거해야 하는 경우가 많습니다.
중요 사항: 약간의 표면 녹은 허용될 수 있지만 광범위한 녹, 깊은 흠집 또는 최소 두께 미만의 마모는 드럼을 교체해야 합니다. 자격을 갖춘 정비사에게 드럼과 브레이크 시스템을 검사하여 문제를 진단하고 교체가 필요한지 결정하도록 하는 것이 가장 좋습니다. 상당한 기계적 경험이 없는 한 스스로 주요 브레이크 수리를 시도하지 마십시오. 손상된 브레이크는 엄청나게 위험합니다.
