필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 휠 초크: 안전을 위해.
* 소켓 및 렌치: Ranger의 러그 너트 및 캘리퍼 볼트에 적합한 크기(아마도 미터법).
* C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구: 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 로터 제거 도구(선택사항이지만 권장됨): 일부 로터는 로터가 없으면 제거하기 어렵습니다. 로터와 허브의 손상을 방지합니다.
* 캘리퍼 브래킷 볼트용 렌치 또는 소켓: 도달하기 어려울 수 있습니다.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 것이 중요합니다.
* 브레이크 클리너: 결합 표면을 청소합니다.
* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.
* 새로운 브레이크 로터: 레인저의 모델과 휠 크기에 맞는 제품을 구입하세요.
* 새 브레이크 패드(권장): 최적의 제동 성능을 위해서는 패드를 로터와 동시에 교체하는 것이 가장 좋습니다.
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 보안경을 착용하세요.
2. 리프트 및 보안: 잭을 사용하여 차량을 들어 올리고 잭 스탠드에 단단히 고정합니다.
3. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 조심스럽게 휠을 떼어냅니다.
4. 캘리퍼 피스톤 압축: C-클램프 또는 캘리퍼 압축 도구를 사용하여 브레이크 캘리퍼 피스톤을 캘리퍼 안으로 다시 밀어 넣으십시오. 이는 새롭고 두꺼운 로터를 위한 공간을 만듭니다. 피스톤 씰이나 브레이크 라인이 손상되지 않도록 주의하세요.
5. 캘리퍼 제거: 캘리퍼 브래킷을 너클에 고정하는 볼트를 제거합니다. 와이어나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 방해가 되지 않는 곳에 조심스럽게 걸어 놓습니다. 캘리퍼가 브레이크 라인에 매달리지 않도록 하세요.
6. 로터 제거: 이것은 때때로 완고할 수 있습니다. 필요한 경우 로터 제거 도구를 사용하여 허브에서 로터를 가볍게 두드립니다. 때로는 망치와 펀치(로터 뒷면)를 사용하여 몇 번 두드리는 것만으로도 충분합니다. 휠 허브가 손상되지 않도록 주의하십시오.
7. 허브 청소: 브레이크 클리너를 사용하여 휠 허브 결합 표면을 철저히 청소하십시오. 잔해물이 있으면 로터가 제대로 장착되지 않고 진동이 발생할 수 있습니다.
8. 새 로터 설치: 새 로터를 휠 스터드 위로 밀어 넣습니다. 꼭 맞고 자유롭게 회전하는지 확인하세요.
9. 캘리퍼 설치: 캘리퍼 브래킷을 다시 설치하고 제조업체 사양에 맞게 볼트를 조입니다(수리 설명서 참조).
10. 휠 재설치: 휠을 조심스럽게 다시 장착하고 러그 너트를 조이되 아직 완전히 조이지는 마십시오.
11. 차량을 내리세요: 차량을 바닥에 내려 놓습니다.
12. 러그 너트를 완전히 조이세요: 러그 렌치를 사용하여 러그 너트를 별 모양(반대 너트)으로 완전히 조입니다.
13. 토크 러그 너트: 토크 렌치를 사용하여 러그 너트를 지정된 토크로 조이십시오(수리 설명서를 확인하십시오).
14. 테스트 드라이브: 짧은 테스트 주행을 통해 이상한 소음이나 진동이 있는지 확인하세요. 뭔가 이상하다고 생각되면 작업을 다시 확인하세요.
중요 고려사항:
* 브레이크액: 캘리퍼 피스톤을 상당히 압축하는 경우 브레이크액 저장소를 확인하고 보충해야 할 수도 있습니다.
* 압류 방지: 향후 부식을 방지하고 로터 교체를 더 쉽게 하려면 휠 스터드에 소량의 고착 방지 윤활제를 바르는 것이 좋습니다.
* 수리 설명서: 1999 Ford Ranger 전용 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 차량에 대한 자세한 지침과 토크 사양을 제공합니다. 이 가이드는 일반적인 정보만을 제공하며 귀하의 차량에 대한 모든 세부 사항을 다루지는 않을 수 있습니다.
이 과정은 초보자에게 어려울 수 있습니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 브레이크를 잘못 설치하면 위험한 운전 상황이 발생할 수 있습니다.
