일반적인 개요는 다음과 같습니다. 특정 단계는 정확한 모델과 ABS 유무에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 휠 초크
* 러그 렌치
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 토크 렌치
* 볼 조인트 분리기(피클 포크 또는 볼 조인트 프레스 선호)
* 망치
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 프라이 바
* 액슬 너트 소켓(보통 대형)
* 캘리퍼 피스톤 압축기일 가능성이 있음(캘리퍼를 교체하는 경우)
* 아마도 코터핀 제거제일 것입니다.
단계(일반 개요):
1. 안전 제일: 잭 스탠드에 차량을 고정합니다. 뒷바퀴에 고임목을 고정하십시오. 주차 브레이크를 겁니다.
2. 휠 제거: 러그 렌치를 사용하여 휠을 제거합니다.
3. 브레이크 캘리퍼 제거:
* 소켓 렌치를 사용하여 캘리퍼 장착 볼트를 푸십시오.
* 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 번지 코드나 와이어로 조심스럽게 지지하십시오. 브레이크 라인이 늘어지거나 늘어나지 않도록 하세요.
* 캘리퍼를 제거하고 따로 보관해 두세요. 제거하기 어려운 경우 캘리퍼 피스톤을 압축해야 할 수도 있습니다.
4. 로터 제거: 로터는 단일 볼트로 고정되거나(일부 모델) 캘리퍼를 제거한 후 간단히 밀어서 떼어낼 수 있습니다(더 일반적임). 로터 장착 표면을 청소하십시오.
5. ABS 센서 분리(장착된 경우): LeSabre에 ABS가 있는 경우 허브 어셈블리에서 ABS 센서 와이어를 조심스럽게 분리해야 합니다. 일반적으로 커넥터를 분리하는 작업이 포함됩니다.
6. 코터 핀과 캐슬 너트 제거: 액슬 샤프트 끝에 있는 대형 액슬 너트를 찾으십시오. 코터 핀을 제거한 다음 액슬 너트를 조심스럽게 푸십시오. 막혀 있으면 침투 오일을 사용하십시오.
7. 볼 조인트 분리: 이것은 종종 가장 어려운 부분입니다. 컨트롤 암에서 하부 볼 조인트를 분리해야 합니다. 볼 조인트 분리기(피클 포크)가 일반적으로 사용되지만 볼 조인트 프레스가 훨씬 안전하고 부품이 손상될 가능성이 적습니다. 미리 침투성 오일을 충분히 발라주세요.
8. 허브 어셈블리 제거: 볼 조인트가 분리되고 액슬 너트가 제거되면 허브 어셈블리를 스핀들에서 빼낼 수 있어야 합니다. 지레 막대를 사용하여 약간의 부드러운 설득이 필요할 수 있지만 손상을 방지하기 위해 과도한 힘을 가하는 것은 피하십시오.
9. 설치: 설치는 제거의 역순입니다. 모든 볼트와 너트를 제조업체의 사양에 맞게 조이는 것을 잊지 마십시오. 액슬 너트에 특히 주의하십시오.
중요 고려사항:
* ABS 센서: ABS 센서에 특히 주의하십시오. 손상되면 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
* 토크 사양: 모든 볼트와 너트에 대한 적절한 토크 사양은 토크 렌치를 사용하고 수리 설명서를 참조하십시오. 토크가 적절하지 않으면 조기 마모 또는 고장이 발생할 수 있습니다.
* 부품 교체: 허브 어셈블리를 분리하는 동안 휠 베어링, 씰 및 ABS 센서와 같은 마모된 부품을 교체하는 것이 좋습니다.
이는 단순화된 개요입니다. 자세한 지침과 안전 예방 조치는 2001 Buick LeSabre 관련 수리 설명서를 다시 참조하세요. 이 수리를 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 수리는 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
