* 퓨즈가 끊어졌습니다: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 표시등이 켜져 스위치에 전원이 공급됨을 나타낼 수 있지만 끊어진 퓨즈로 인해 전원이 뒷유리의 가열 요소에 도달하지 못합니다. 자동차 사용 설명서를 확인하여 퓨즈 박스를 찾고 후면 성에 제거용 퓨즈를 찾으세요. 동일한 전류량의 퓨즈로 교체하십시오.
* 릴레이 오류: 릴레이는 제상에 필요한 고전류를 위한 스위치 역할을 합니다. 릴레이가 오작동하면 퓨즈가 양호하더라도 제상이 작동되지 않을 수 있습니다. 이를 진단하고 교체하려면 더 많은 자동차 지식이 필요합니다.
* 뒷유리의 발열체 결함: 뒷유리창에 박혀 있는 얇은 전선이 부러지거나 단선될 수 있습니다. 이는 종종 창의 한 부분이 성에 제거되지 않거나 전체 창에 걸쳐 성에 제거가 부족한 것으로 나타납니다. 이를 수리하려면 일반적으로 뒷창 전체를 교체해야 합니다.
* 배선 문제: 스위치, 퓨즈, 릴레이 및 발열체 사이의 배선이 파손되거나 단락되면 회로가 중단될 수 있습니다. 이는 특별한 도구 없이는 진단하기 가장 어려운 문제입니다.
* 스위치 결함: 퓨즈보다 흔하지는 않지만 스위치 자체가 오작동할 수 있습니다. 실제로 필요한 전력을 보내지 않으면서도 표시등이 켜진 것으로 표시될 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 먼저 퓨즈를 확인하세요. 확인하는 것이 가장 쉽고 저렴합니다.
2. 뒷유리에 눈에 띄는 손상이 있는지 확인하세요. 창문에 끊어지거나 느슨한 전선이 있는지 찾아보세요.
3. 퓨즈 박스 근처나 대시보드 아래에서 딸깍 소리가 나는지 들어보세요. 이는 릴레이 문제를 나타낼 수 있습니다.
4. 사용 설명서를 참조하세요. 여기에는 귀하의 자동차 모델에 맞는 배선도와 퓨즈 정보가 있습니다.
자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 가져가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 필요한 지식 없이 스스로 수리를 시도하는 것은 위험할 수 있습니다.
