* 배터리 방전: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 완전히 방전된 배터리는 액세서리에도 전원을 공급하지 않습니다. 차를 점프 스타트시켜 보세요. 배터리가 시작되면 배터리를 교체하거나 충전해야 합니다.
* 배터리 케이블 불량: 부식되거나 느슨해지거나 손상된 배터리 케이블은 전기 흐름을 방해합니다. 배터리를 자동차 전기 시스템에 연결하는 케이블을 검사하십시오. 부식(녹색/백색 물질)이 있는지 확인하고 단단히 고정되었는지 확인하세요.
* 스타터 결함: 불량 스타터는 일반적으로 딸깍거리는 소리를 내지만, 완전히 실패한 스타터는 전혀 아무 작업도 수행하지 못할 수 있습니다. 차량의 어느 곳에도 *절대* 전력이 없는 경우에는 이런 일이 발생할 가능성이 적습니다.
* 발전기(가능성이 낮음): 고장난 교류 발전기는 일반적으로 자동차의 초기 시동을 방해하지 않지만 배터리가 이미 약한 경우 배터리가 완전히 고장난 경우 *범인이 될 수 있습니다. 전혀 힘이 없다면 이것은 가능성이 적습니다.
* 점화 스위치: 결함이 있는 점화 스위치로 인해 전원이 나머지 전기 시스템에 도달하지 못할 수 있습니다. 이것은 더 심각한 기계적 문제입니다.
* 퓨즈 및/또는 회로 차단기: 완전한 정전이 발생할 가능성은 거의 없지만(일반적으로 일부 회로는 여전히 작동하므로) 주 퓨즈나 회로 차단기가 끊어지면 모든 장치의 전원이 차단될 수 있습니다. 퓨즈 박스를 확인하십시오(보통 후드 아래와 실내 내부).
* 배선 문제: 주 전력선의 주요 단락이나 단선으로 인해 모든 전력이 차단될 수 있습니다. 이는 전기 테스트 장비 없이 진단하기 어려운 문제입니다.
* 보안 시스템 문제: 일부 정교한 도난 방지 시스템은 무언가 오작동하는 경우 자동차의 전기 시스템을 완전히 비활성화할 수 있습니다. 힘이 전혀 없는 경우는 흔하지 않습니다.
문제해결 단계:
1. 배터리 확인: 배터리 단자의 부식 여부를 육안으로 검사합니다. 차를 점프 스타트시켜 보세요. 시동이 걸리면 배터리에 문제가 있는 것입니다.
2. 배터리 케이블 검사: 부식 및 느슨한 연결을 확인하십시오. 필요한 경우 단자를 청소하십시오.
3. 퓨즈 및 회로 차단기 확인: 두 퓨즈 박스(후드 아래와 차량 내부)에 퓨즈가 끊어졌는지 주의 깊게 확인하십시오. 끊어진 퓨즈를 동일한 암페어 정격의 퓨즈로 교체하십시오.
4. 다른 키를 사용해 보십시오(해당하는 경우): 예비 키가 있는 경우 이를 사용해 전자열쇠나 점화 스위치 관련 문제를 배제해 보세요.
점프 시동이 작동하지 않고 퓨즈를 확인한 경우 문제를 진단하려면 자격을 갖춘 정비사가 필요할 수 있습니다. 배터리, 발전기, 시동기 및 배선을 테스트하는 도구가 있습니다. 자동차 전기 시스템에 대한 경험이 없는 한 광범위한 전기 작업을 직접 시도하지 마십시오.
