경험이 없다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 그러나 계속 진행하기로 결정한 경우 일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이것은 완전한 단계별 가이드가 *아닙니다*. 특정 트럭의 구성에 따라 변형이 있을 수 있습니다. 자세한 지침과 토크 사양은 1985 Ford F-150 관련 수리 설명서를 참조하세요.
필요한 도구:
* 볼 조인트 프레스/분리기: 이것은 매우 중요합니다. 망치와 펀치로 제거하려고 하면 부품이 손상될 수 있습니다. 피클 포크는 컨트롤 암을 손상시킬 수 있으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다.
* 소켓 렌치 세트(미터법 및 SAE 가능): 다양한 크기가 필요합니다.
* 토크 렌치: 조기 마모 및 고장을 방지하기 위해 적절한 조임에 필수적입니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 안전 제일!
* 바퀴 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슨 부품을 풀어주는 데 도움이 됩니다.
* 해머: 특정 구성 요소를 구동하는 데 필요할 수 있습니다.
* 지레 막대: 구성 요소를 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 새로운 하단 볼 조인트: 고품질 교체품을 구입하세요.
* 적절한 그리스: 새로운 볼 조인트 윤활용.
* 보안경 및 장갑: 항상 자신을 보호하십시오.
일반 절차(매우 단순화됨):
1. 안전 제일: 배터리의 음극 단자를 분리하세요. 차량을 잭으로 안전하게 들어 올린 후 잭 스탠드에 고정하세요. 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오.
2. 휠과 브레이크 캘리퍼 제거: 휠을 제거한 다음 브레이크 캘리퍼를 조심스럽게 제거하고 브레이크 라인이 손상되지 않도록 방해가 되지 않도록 지지하십시오.
3. 조향 링키지 분리: 스티어링 너클에서 타이 로드 엔드를 분리합니다. 타이로드 분리 도구가 필요할 것입니다.
4. 볼 조인트에서 코터 핀과 캐슬 너트를 제거하세요. 이렇게 하면 볼 조인트가 스티어링 너클에 고정됩니다.
5. 볼 조인트 분리: 볼 조인트 프레스나 분리기를 사용하여 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리합니다. 이는 가장 중요하고 잠재적으로 피해를 줄 수 있는 단계입니다. 천천히 조심스럽게 작업하십시오.
6. 컨트롤 암에서 볼 조인트 제거: 여기에는 볼 조인트를 컨트롤 암에 고정하는 코터 핀과 캐슬 너트(해당하는 경우)를 제거하는 작업이 포함될 수 있습니다. 다시 말하지만, 볼 조인트를 제거하려면 볼 조인트 프레스가 필요할 수 있습니다.
7. 새 볼 조인트 설치: 볼 조인트 프레스를 사용하여 새 볼 조인트를 컨트롤 암에 조심스럽게 설치하십시오. 제대로 장착되었는지 확인하세요.
8. 재조립: 제거 과정을 역으로 진행하여 볼 조인트를 스티어링 너클에 조심스럽게 다시 설치하고 올바르게 정렬되도록 하세요. 제조업체가 지정한 토크로 모든 패스너를 조입니다.
9. 스티어링 링키지를 다시 연결하세요. 타이로드 엔드를 부착합니다.
10. 브레이크 캘리퍼 및 휠 재설치: 캘리퍼가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오.
11. 차량을 내리세요: 차량을 조심스럽게 바닥에 내려놓습니다.
12. 작업 확인: 느슨한 연결이나 누출이 있는지 작업을 검사하십시오.
13. 정렬: 수리 후에는 올바른 핸들링과 타이어 마모를 보장하기 위해 휠 얼라이먼트를 받으십시오. 이것은 *필수*입니다.
면책조항: 이는 매우 단순화된 개요입니다. 잘못 설치하면 심각한 부상이나 손상이 발생할 수 있습니다. 자세한 그림 지침 및 토크 사양은 1985 Ford F-150 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 이 수리를 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오.
