가장 가능성 있는 원인:
* 끊어진 퓨즈: 가장 먼저 확인하는 것이 가장 쉽고 저렴합니다. 사용 설명서에는 퓨즈 박스 위치와 와이퍼의 퓨즈 등급이 나와 있습니다. 퓨즈를 육안으로 검사하십시오. 날아가면 눈에 띄게 손상됩니다(필라멘트가 타거나 끊어짐). 동일한 정격의 퓨즈로 교체하십시오.
* 마모된 와이퍼 모터: 모터 자체가 노후 또는 마모로 인해 고장났을 수 있습니다. 이는 모터 교체가 필요한 보다 복잡한 수리입니다.
* 와이퍼 스위치 결함: 와이퍼를 활성화하는 스티어링 칼럼의 스위치가 오작동할 수 있습니다. 이를 위해서는 스위치 교체가 필요하며 다소 복잡한 수리가 필요합니다.
* 워셔액 부족: 겉으로는 관련이 없는 것처럼 보이지만 일부 와이퍼 시스템에는 유체가 부족하면 작동을 방지하는 유체 부족 센서가 있어 건식 와이퍼 손상을 방지합니다. 유체 수준을 확인하십시오.
* 깨진 와이퍼 링키지: 모터와 와이퍼 암을 연결하는 연결 장치가 파손되거나 녹이 슬거나 연결이 끊어질 수 있습니다. 이렇게 하면 모터가 작동 중이더라도 팔이 움직이는 것을 방지할 수 있습니다. 이를 위해서는 연결 장치의 검사 및 수리가 필요합니다.
가능성이 낮은 원인:
* 배선 문제: 와이퍼 회로의 와이어가 부러지거나 부식되면 모터나 스위치의 전원이 차단될 수 있습니다. 이를 위해서는 배선 장치를 추적해야 하는데 이는 어려울 수 있습니다.
* 접지 문제: 접지 연결이 불량하면 와이퍼 모터가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
* 와이퍼 모터 릴레이: 일부 차량은 릴레이를 사용하여 와이퍼 모터의 전원을 전환합니다. 이 릴레이는 실패할 수 있습니다. 위치는 퓨즈 박스나 후드 아래의 다른 곳에 있습니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈 확인: 이것이 완전한 첫 번째 단계입니다.
2. 와이퍼 액량 확인: 간단한 확인이지만 해 볼 가치가 있습니다.
3. 모터 소리를 들어보세요. 와이퍼를 켜십시오. 모터가 작동하려고 하는 소리(윙윙거리는 소리)가 들리나요? 그렇지 않은 경우 모터, 퓨즈 또는 전원 공급 장치(배선, 릴레이, 스위치)에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 윙윙거리는 소리가 들리지만 움직임이 없다면 연결이 의심됩니다.
4. 연결을 육안으로 검사합니다. 후드 아래에서 와이퍼 연결 장치에 명백한 파손이나 연결 끊김이 있는지 살펴보십시오.
5. 와이퍼 스위치를 확인하세요. 다양한 와이퍼 속도와 간헐적인 설정을 사용해 스위치가 원인인지 확인해보세요.
이러한 점검을 직접 수행하는 것이 불편하다면 Ford Escape를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 경험 없이 복잡한 전기 수리를 시도하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
