* 후진등 스위치: 이것이 가장 빈번한 원인입니다. 스위치는 변속기에 기계적으로 연결되어 있으며 후진등을 활성화합니다. 스위치에 결함이 있는 경우 전기 시스템이 단락되어 점화 회로를 방해하는 부하가 발생할 수 있습니다. 스위치는 마모되었거나 부식되었거나 단순히 잘못 조정되었을 수 있습니다.
* 배선 문제: 연결 상태가 좋지 않거나 전선이 닳거나 역광 회로의 단자가 부식되면 중단이 발생할 수 있습니다. 이러한 문제는 전류 흐름을 방해하여 잠재적으로 점화 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다. 변속기 근처의 배선 하니스와 후진등 스위치 자체를 확인하십시오.
* 점화 스위치: 직접적인 원인일 가능성은 낮지만, 마모되거나 결함이 있는 점화 스위치는 때때로 후진을 할 때와 같이 부하가 걸린 상태에서 이상한 동작을 보일 수 있습니다.
* 솔레노이드 문제('72년에는 가능성이 낮음): 나중에 비틀즈에는 스타터용 전기 솔레노이드가 있었지만 72년에는 더 기계적인 시스템을 사용할 가능성이 높습니다. 그러나 시동 장치와 후진 기어 결합 사이에 상호 작용(예:바인딩 문제)이 있는 경우 점화에 간접적으로 영향을 미칠 수 있습니다.
* 기본 문제: 전기 시스템 어딘가의 잘못된 접지 연결은 간헐적인 종료를 포함하여 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 후진등 확인: 후진 기어를 넣어도 후진등이 켜지나요? 그렇지 않은 경우 문제는 거의 확실하게 후진등 스위치나 배선입니다.
2. 후진등 스위치 검사: 스위치를 찾으십시오(보통 변속기에 있음). 부식, 느슨한 연결 또는 물리적 손상이 있는지 확인하십시오. 가볍게 움직여서 접촉이 간헐적으로 일어나는지 확인하십시오. 이를 위해서는 차 밑에서 조사가 필요할 수 있습니다. 이 스위치를 교체하는 것은 상대적으로 저렴하고 쉽습니다.
3. 배선 검사: 후진등 스위치부터 조명 자체까지, 그리고 메인 배선 하니스까지 배선을 주의 깊게 추적합니다. 손상, 부식 또는 느슨한 연결의 흔적을 찾으십시오. 와이어 브러시와 전기 접점 클리너를 사용하여 부식된 단자를 청소합니다.
4. 점화 스위치 테스트(다른 단계가 실패한 경우): 이는 더 복잡하며 멀티미터를 사용한 전기 테스트가 필요할 수 있습니다.
5. 접지 연결 확인: 배터리가 적절하게 접지되었는지 확인하고 자동차 전기 시스템 전체, 특히 엔진과 변속기 주변의 기타 접지 지점을 확인하십시오.
중요 사항: 자동차의 전기 시스템을 작업하려면 몇 가지 기본 지식과 주의가 필요합니다. 자동차 전기 시스템 작업이 불편할 경우, 특히 자동차 연식을 고려할 때 비틀을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전기 시스템을 부적절하게 작업하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
